Откуда растут ноги у советского автопрома

Dieses Thema im Forum "Курилка" wurde erstellt von legko, 11. Dez. 2012.

  1. Andreas K

    Andreas K Stabsfeldwebel

    Beiträge:
    694
    Ort:
    Nikolaew
    Это Вы видать на Луреле или Маркуше не ездили.
     
  2. Интересные лоты

    1. Манок на Рябчика, Новый. Производство Россия(Томск)
      125 грн.
    2. (в наличии 6 шт.)
      Щавелевая кислота. 0.5кг. Для очистки находок от ржавчины и металлов от накипи. Кроме того щавелевая...
      89 грн.
    3. (в наличии 2 шт.)
      Герметичный бокс для хранения и защиты от влаги различных предметов (пример на одном из фото). Изгот...
      630 грн.
    4. (в наличии 1 шт.)
      Цветной аэрозоль (полевой-серый) ARMY FARBSPRAY WH FELDGRAU MATT 400 ML - Универсальная аэрозольная...
      390 грн.
    5. (в наличии 6 шт.)
      Повністю нові триплекси з підарського БТР -80. Стан ідеальний
      450 грн.
  3. Norman2

    Norman2 General-major

    Beiträge:
    8.048
    Ort:
    СотоНатовск
    Зараз тузік почне гавкати що не списаний а позичений і модифікований :)
     
  4. vladss

    vladss Oberstleutnant

    Beiträge:
    3.090
    Ort:
    Украина
    Немецкие ровесники вот этого г..на,как Вы выразились,давно уже превратились в труху.А он всё ездит и ездит:D;)
     

    Images:

    Lexus_LS_400_UCF10_I.jpg
  5. Ну, во-первых, достойные модели выпускались. И потребителя находили за границей в том числе.
    Во-вторых, не легкое это дело - промышленность и производство. Уверяю, если бы в мире можно было бы только торговать, только бы и торговали.;)
    В третьих, совавтопром никогда и не претендовал на звание лучшего в мире.
    Даже агитпроп не кричал по этому поводу.
    Вот смотрите. Китайский автопром (у которого ноги из советского) несмотря на массированные капиталовложения и время с начала нового курса почитай уже 30 лет!!! всё еще не сильно котируется на рынке. Не простое это дело "клепать" авто.
     
  6. Georg Gundlach

    Georg Gundlach General-major

    Beiträge:
    7.461
    Ort:
    Москва
    Марк-2 праворукий? ездил, когда служил в приморье..не то..давали порулить. рабочая лошадка
    ну, Лексус это возможно исключение, не рулил, не ездил, не знаю. Но мой выбор теперь - исключительно европейцы.
     
  7. Georg Gundlach

    Georg Gundlach General-major

    Beiträge:
    7.461
    Ort:
    Москва
    вот такие на все случаи (город, дача, лес, бездорожье и пр.)
     

    Images:

    efa8d459.jpg
  8. Topaz81

    Topaz81 General-major

    Рейтинг:
    3
    Отзывов:
    108
    Лоты
      на продаже:
    11
      проданные:
    250
    А что на подобии. и по дешевле?
     
  9. Georg Gundlach

    Georg Gundlach General-major

    Beiträge:
    7.461
    Ort:
    Москва
    Фолькс и Субару. Какие требования?
     
  10. Мишель 777

    Мишель 777 Major

    Beiträge:
    2.727
    Ort:
    Україна.
    Достойные, относительно чего? Относительно автомобилей выпускавшихся на заре автомобилизма?
    Это только там, где железный конь, только-только пришел на смену крестьянской лошадке, ну или к братьям по соц.лагерю.
     
  11. vladss

    vladss Oberstleutnant

    Beiträge:
    3.090
    Ort:
    Украина
    Мне в ремонт в 90х годах,когда то даже попался Москвич-408 с правым рулём.Это ж откуда он к нам попал?:smile_6:
     
  12. Andreas K

    Andreas K Stabsfeldwebel

    Beiträge:
    694
    Ort:
    Nikolaew
    Британия или арабы. На правом руле и запорожцы ушастые бывали и волги 24е.
     
  13. vladss

    vladss Oberstleutnant

    Beiträge:
    3.090
    Ort:
    Украина
    Приехал он из Кишинёва,а вот туда откуда х.з.
     
  14. Это не совсем так или совсем не так.;) Вот для примера одна модель, много букв, но может кому интересно.

    Да, большинство авто экспортировалось в "дружественные" страны. Но, будем помнить - свободный рынок он "свободный";). Мало кому интересно пускать к себе конкурента. Да и объемы выпуска авто внутри страны не сильно позволяли "завалить Жигулями весь мир":)
     
  15. ozy

    ozy Oberfeldwebel

    Beiträge:
    3.855
    Ort:
    AU
    Первых можно выпустить 100 штук за те же деньги что один второй. Что будет полезнее для страны - 100 семей рабочих с Запорожцами или один цеховик на Феррари?

    Именно так. Потому что "другие" - жулики, спекулянты и барыги. Их место у параши а не в люксовом авто. За них решать можно и нужно.

    Честного рабочего человека среди "других" вы не держите.

    Артисты типа Высоцкого нашли возможность купить иномарку и без участия советского автопрома, так что за них плакаться не надо.



    legko, как там дела на РАФ? Процветание и громадные продажи? Тысячи рабочих мест? Ведь уже нет проклятого совка, нет решения за других, нет парткомов.

    Сплошная свобода творчества для конструктора, мировой рынок жадно ждет прибалтийских микроавтобусов.

    Расскажите, поделитесь успехами местного автопрома.
     
  16. legko

    legko Oberst

    Beiträge:
    11.655
    Ort:
    31. Juni
    У "Икаруса" двигатель Raba-MAN
     
  17. legko

    legko Oberst

    Beiträge:
    11.655
    Ort:
    31. Juni
    Прототипом трактора С-65 "Сталинец" послужил американский трактор "Катерпиллар-60" одноимённой фирмы (Caterpillar).
     

    Images:

    caterpillarbeuteschlepp.jpg
    caterpillarbeuteflugzeu.jpg
  18. ozy

    ozy Oberfeldwebel

    Beiträge:
    3.855
    Ort:
    AU
    и что этом плохого?


    Кстати, вы не рассказали о успехах РАФ после того, как проклятые большевики перестали им руководить и ограничивать полет мысли конструкторов.

    Какую часть мирового рынка микроавтобусов занимает РАФ на сегодня?
     
  19. Topaz81

    Topaz81 General-major

    Рейтинг:
    3
    Отзывов:
    108
    Лоты
      на продаже:
    11
      проданные:
    250
    Да те же(город, дача, лес, бездорожье ) + дизель.:beer:
     
  20. Мишель 777

    Мишель 777 Major

    Beiträge:
    2.727
    Ort:
    Україна.
    РАФ только собирался в прибалтике. С развалом союза прекратились поставки комплектующих. (советская плановая система).
    Легковые автомобили продавались за рубеж, в том числе и в Зап.Европу, но их брали из-за дешевизны. Они не могли даже близко конкурировать с ведущими производителями, так же как и современные китайские автомобили. Двадцатилетний европейский или японский автомобиль, лучше китайского нового, то же было и автомобилями из СССР. Апофеозом советского автомобилестроения был ВАЗ, (купленная модель Фиата-124, 1966 года выпуска), который, практически без изменений ( изменения были в худшую сторону) выпускался на протяжении более 35 лет.
    Грузовые автомобили, это вам не ширпотреб, там другие критерии оценки, которые советские грузовики не выдерживали.
     
  21. Серг

    Серг Oberregierungs-und Kriminalrat

    Это что... Тю...

    Самая страшная тайна - раньше славяне вообще без порток ходили!!! Самые богатые - в лаптях, остальные - босиком!!!
    И срали в кустах!!! И лопушком подтирались!!!

    Если бы не просвещенный Запад, то и по сей день так продолжалось бы...

    Интересно, а что подарила миру Литва??? Телевизоры "Шилялис"? :)
     
  22. ozy

    ozy Oberfeldwebel

    Beiträge:
    3.855
    Ort:
    AU
    Производства Каунасского радиозавода.

    Я так понимаю он там же, где и РАФ. :(
     
  23. Серг

    Серг Oberregierungs-und Kriminalrat

    "Шилялис" - Литва.
    Гараж "Лиетукис" и его "герои" - тоже Литва.

    Самый крутой самолет литовского производства - ANBO IV/41. Выпускался громадным тиражом - аж 42 штуки сляпали...

    РАФ - Латвия (Елгава/Митава/Митау).
     
  24. Дядя_Ваня

    Дядя_Ваня Leutnant

    Beiträge:
    2.359
    Ort:
    Киев
    Литва подарила миру "цеппелины". Классная штука.
     
  25. Серг

    Серг Oberregierungs-und Kriminalrat

    "Led Zeppelin" - наверное тоже Литва? :D
     
  26. Ещё одно распространенное заблуждение.
    1. Автомобили конкурируют в своей категории, автомобилисты это прекрасно знают. А, для подрастающего поколения, рассматривающего картинки, скажу проще - Запорожец и Феррари НЕ конкуренты.
    2. Существовали и существуют антидемпинговые законы. Т.е. ниже определенной цены (не всегда выгодной продавцу) вы продукцию НЕ продадите.
    3. Та же история с Фиатом. Когда "советский Фиат" начал проникать на "чужой" рынок, итальянцам это сильно не понравилось. Их можно понять, сами продали производство и сами теперь страдают. Насчет худших изменений, см. пост о ВАЗ 21065.
    По поводу грузовиков, опять же, были вполне достойные модели в своём классе. Про ГАЗ-51 упоминали, упомяну про "покрывший себя славой в джунглях Вьетнама и синайских песках ЗИЛ-157";)