Откуда растут ноги у советского автопрома

"МаЗ-504" Уж думал, что это чисто советское чудо, а нет - это Diamond T 830C 1957 года!

 

Ну это всё в стиле Чугукина. Воруем чужое и обвиняем в краже тех у кого мы украли. Изобретать велосипед не наше дело, лучше его украсть, но зато, как выясняется, можно сберечь умственный потенциал (не напрягая ум) для светлого будущего.

 

Недавно поломалась у меня ручка дверки на Гольф-2,а точнее скоба открывания,по пошел в магазин там говорят что не бери,в наличии только фуфло,по совету знакомого нашел дома вазовскую а точнее восьмеровскую,и стала как родная.
Вот фрицы гады,украли у нас такую секретную разработку..

 

Нет, фрицы дальновиднее китайцев оказались

 

Нужно было с церемониями? И почему вы думаете, что именно тырили? Разве ничего не покупали? ВАЗ так точно купили. Вы думаете СССР плевал на авторское право и патенты?

Т.е. это пустячное дело, а в СССР даже на такое людей не было?

Как Сталин разрабатывал автомобили история знает, в этом вся и проблема.[/QUOTE]
Просветите неуча. Что знает история, а я не знаю.
Михаил, вы вполне адекватный человек и с вами интересно спорить, но тут вы говорите как записной пропагандист, одними пустыми лозунгами.

 

Тупі фріци також тупо скопіювати (ізвіHіте за тавтологію) і свої броневики:

В начале 1943 года в Москве был выполнен макет принципиально нового для РККА бронетранспортера, полугусеничной схемы

 

Беглого взгляда на эти модели достаточно чтобы определить, что пуансоны и матрицы штампа кабины этих моделей разные. Подозреваю, что для вас это ни о чем не говорит, но хотелось бы от вас услышать детальный разбор основных узлов этих моделей. Я, к сожалению, не могу себя назвать специалистом в этом деле.

 

Ой! Это голос из "светлого прошлого"? Или "лучезарного настоящего"?
Мучит любопытство. За двадцать последних лет какие достижения автопромов вы знаете? Уже и копировать разучились? Отверточная сборка рулит!

 

Чему удивляетесь? В статье нет ничего нового. Все это было известно еще с советских времен: ГАЗ – купленный в Америке завод Форда, «Москвич» - вывезенный из Германии по репарациям завод Опель и т. д.
"Победа" - стоИт особняком. Похожа, но совсем не Опель или Шевроле.

 

Так вы сожалеете, что американцы не подарили советам станки с штампами и пуансонами? Эти авто разделяет 10 лет (Начало производства Маза-504 - 1965 год, Diamond T 830C - 1955)

 

Вы не уклоняйтесь от вопроса. Он конкретный. Что в МАЗе американского?

 

Про "ГаЗ" писали, что модель А... а далее, типа, мы сами с усами.
Про "Маскарад" не было известно. А если и было, то покажите мне ту статью в советской прессе, где это было написано.
Ну "Победа" - это же победа, тут никаких американцев не должно быть

 

Мишель, 95% кап стран мира не способны даже на это. Отверточная сборка - предел технологий для папуасов.

Россия была нищей малограмотной страной, и потому покупка готовых конструкций и технологиями их производства и оборудованием была вполне нормальным ходом.

До "Нивы" была другая машина, которую тоже можно назвать "внедорожник с комфортом", вариант Победы. Было выпущено несколько штук.

Нива была новой идеей в автостроении, полноприводник с комфортным салоном и мягкой подвеской.

 

Концепция, мысль, дизайн. Округлость кабины. Даже рёбра вентиляции кабины за дверцей оставили. Только советы всё делали топорнее.
А вы считаете, что советы должны были копировать один к одному до последнего болта, да ещё в дюймах?
И в 1965 году, наверняка, у американцев уже были другие тенденции в автопроизводстве.

 

Лучше спросить: "Что в МАЗе немецкого?" Завод полностью стартовал с брошенной немецкой авторемонтной базы (крупной). На этих мощностях начали сначала ремонтировать технику, потом собирать с нуля. У фрицев были грузовики очень похожие на капотный и бескапотный МАЗ. Названия не помню, фотки на сайте есть. Уточните кто знает.

 

На ралли Париж-Дакар участвовала "Нива", в которой от "Нивы" была только эмблема с радиаторной решётки.

 

Да, или так Но суть дела не меняет.

 

Создаётся впечатление, что это вечное кредо этой страны

 

И что,эта эмблема доехала до финиша вместе с автомобилем? И ниразу не поломалась и ниразу не отпала? Неужели научились делать?

 

А, ещё что и тот и другой седельные тягачи, а, ещё что колеса у них круглые

Т.е. вам всё равно, немецкая, американская главное картинку похожую нашли, а там округлость кабины совпадает!
Вопросов нет.

 

У Союза небыло времени. Поэтому он и покупал автозаводы у Форда,танки у Викерса и Кристи,самолеты у Авро. Норман может изойти на гавно,но!... Советские копии Авро сбросили на немцев тоннаж сопоставимый с британскими Галифаксами и иже с ними. Советские клоны Кристи до сих пор в строю... Прямая наследница полуторки-Газель,наиболее популярный грузовичек на теренах. Причем у меня оба водителя-начинали в 16ть на газ мои муки...

 

Почему-то был уверен, что вы привяжетесь к этим словам
Ну если вы считаете, что МАЗ - это наше всё, то, как говорится, - флаг вам в ...

 

Удел всех автомарок от спорта. С конвейера авто там не "приживаются".

 

Фотовикторина. Что за авто?
-----------------
Могу подсказать - это не "Чайка"

 

Нищая малограмотная страна снабдила свою армию самозарядными винтовками в количестве слегка уступающем Штатам. С разницей в три года... Т.е.то количество,которое было в РККА к 41му,амеры перебили к 43му. Крутопродвинутые немчики сподвигнулись на подобное к 44му. У кого есть сомнения-сборка разборка свт и г43. А лучше г41н... Или,например,дп27 и мг34...