Ну и че, ну и тырили, стоит заметить не с самых худших образцов, а сейчас и этого сделать толком не могут.
ну запад тоже не стеснялся тырить.. И продолжает тырить где плохо лежит, и друг у друга тырят, многочисленные патентные войны всяких Эплов с Гнусмасами тому доказательство. Антикоммунизм головного мозга детектед, иными словами.. При этом, по Вашим же словам, и этого сейчас не могут наши, стырить что-то.. Ауууууу... Логииикаааа... Ты где?
АЗЛК-2141: Simca-1308. Первая тысяча машин собиралась в "тэлботовских" кузовах, а знаменитая "коррозионная стойкость" 41-го (сколько и чем не обрабатывай - все равно "сгниет"!) - ошибка французских конструкторов в точке присоединения "массы" задних фонарей. КБ АЗЛК это видело, но устранять не стало, ссылаясь на то, что "...нам главк денег на ОКР не дал..."!
BMW 2000 погуглите. Покупали модели, технологии и оборудование в США, потому что там было самое продвинутое автомобилестроение.
Наша родная Лада-Калина, та самая модель, которую освятили чресла самого президента России, закупила сиденья у американской компании Lear Corporation.
И кто-то ещё говорит о каких-то преимуществах СССР( не социализма) над капитализмом. Сплошное воровство и надувательство. Это как раз тот случай когда кухарки управляли страной, а дворники-пролетарии выпускали автомобили. "Не стреляйте пианиста - он играет как может". Стерты все грани между умственным и физическим трудом.Тяжкое наследие Клима Чугункина.
Не будем скатываться в "измы" и "сссры" это другая тема. А, заимствование и копирование есть абсолютно естественный процесс развития. Разве нет? Где была бы американская космическая программа если бы не фон Браун? Или японское кораблестроение если бы не английская школа? Чего тут с СССРом не так? Касательно автопрома. Два знаковый авто. ГАЗ-51 и Победа. У кого сперли? Кто знает?
ГАЗ-51=помесь Опеля-блиц с фордом (не помню название). Победа=Опель-Капитан с глубокими изменениями. Не помню где, был сайт где абсолютно всем совковым авто был представлен автомобиль с которого его содрали. Начиная с ГАЗ-А, кончая последними совковыми "членовозами". И запорожцы, уазик, грузовики, москвичи. Всё. Движок ГАЗ-51 = официально купленный у америкосов, адаптированный Липгартом в метрическую систему и форсированный двигатель Додж Д5 образца 1928 года!!! После его оскопления появился движок Победы. Движок Москвича 412= БМВ 1963г официально купленный по лицензии. Камазы, Мазы - всё закупленно или тупо содранно + адаптированно. Таже фигня с моцыками. Днепр12, Урал, МТ сами знаете не лучшая реплика чего.
Ну и молодцы.. Снижаем затрат на НИОКР, тырим проверенный образец и экономим Союзу миллионы.. Чугункин, хе..
И я о том же Чисто любопытно, а тот же Опель-блиц если на узлы и агрегаты разобрать чего там оригинального?
Весь вопрос:зачем?Все равно так как там не получится могут сделать что-то хорошее в одном экземпляре ,а при массовом производстве все качество уезжает в ноль.Поэтому зачем изобретать если можно купить готовое.К примеру ЗиЛ -130 содран с американских грузовиков-панорамное стекло и прочее,но форд в отличии от завода Лихачева модернизировал свои машины,а ЗиЛу это было ни к чему-все равно приобретали его грузовики и за годы выпуска изменения внешнего вида минимальны.Был и бескапотный вариант того же Зила содранный конечно у форда,но в серию не пошел ибо план по ВАЛУ догнать и перегнать.Зачем Ликинскому заводу было корпеть над своим Лиазом если покупали у венгров Икарус.Икарус конечно лучше,а Заводу Урицкого улучшать свои троллейбусы ЗиУ если есть Шкода?
Мама мия! Два автомобиля за 70 лет, да и те сперли. За ГАЗ-51 почитайте в теме. Сперли со Студера, за Победу там тоже пишется.
Изобретать велосипед действительно не нужно. А, вот изготавливать таки да. "Для того чтобы купить что-то нужное, надо продать что-то не нужное". Аксиома. Ну, как "закончится" металл и зерно, за какие шиши мерсы и бехи покупать будут? Каждый импортный товар куплен за валюту (не за гривны ж в самом деле), а валюта попадает в страну как плата за экспорт и в виде займов. Делаем выводы. СССР, да и не только он все у кого силенок хватало делали выводы. Так что см. пост №17.
Почему два? Разговор пошел, что все. Даже если так, то что тут не так? В чём конфуз? Существует множество государств у которых вообще нет автопрома или он в зачаточном положении. Их народам ярлык на себя вешать "неполноценные". Так что ли?
Я думаю, что в мире нет ни единого государства кроме бывшего СССР, которое так нагло и бесцеремонно воровало и присваивало себе чужие разработки. Да дело даже не в этом, неужели так трудно было разработать свой автомобиль. Как Сталин разрабатывал автомобили история знает, в этом вся и проблема.
