Бомбовый отсек (Bomb bay). Вверху видна труба технического доступа - по ней переползалось из герметичных передних отсеков в герметичный задний через единственный негерметичный бомбовый. Человек на фото вставляет взрыватель в 500-фнт фугаску. Второе фото - также бомбовый отсек. С трубой наверху. Третье - та самая труба технического доступа (Access Tube), которая видна наверху под "потолком". Фото изнутри трубы. Предлагалось ползти на карачках по этой трубе над бомбовым отсеком. Ещё эта деталь фюзеляжа называлась "Crawlway" - "Лаз". Стоит добавить, что "Суперкрепость" есть первый бомбер с полностью герметичными отсеками.
Копирование В-29 в Ту-4 "родило" массу анекдотов, как технического, так и общего характера, которые описаны у Кербера, хотя в его изложении сквозит то, что не всегда было смешно.
Сейчас перепечатывается множество статей периода СССР, в которых вообще факт копирования изъят, например. Ну ближе к телу: нашёл прямого отца Ту-4: B-29-15-BW "General H.H. Arnold Special" (завод Boeing Wichita), Serial 42-6365, 794я эскадрилья 468й бомбардировочной группы. Командир экипажа - капитан Уэстон Прайс. 11 ноября 1944 сел на вынужденную на базе Центральная-Угловая, возле Владивостока. Перевезён в Москву, где был разобран, измерен, взвешен, расчерчен на бумаге - ну всё, что в таких случаях предпринимается. Там ещё табличка была памятная, про посещение этого самолёта генералом Арнольдом - в честь его он и был окрещён - и эту табличку как раз вышеупомянутый Кербер и свинтил себе на сувенир Только вот фоток этого самолёта не смог найти. Все, что есть - это его московская разборка.
Дополню: выжившие В-29 в музеях и не только. Вот, кстати, интересный вопрос: Б-17 в Штатах имеются в частной собственности. Яимею в виду, летающие экземпляры. А В-29 у частников есть? Кроме снятия вооружения какие еще меры должны предприниматься для "демилитаризации" машины?
"Суперкрепость" летабельная только одна всего. А в частном владении есть носовая секция, вроде бы и всё http://www.twinbeech.com/b-29nose.htm Оружие снять, прицелы открутить, спецприборы изъять, и всё.
А летабельная - это которая? FiFi? Кому она принадлежит, эта машинка (я имею в виду, летабельную)? Музею?
Кстати, о копировании: в 1947 году у нас был издан достаточно фундаментальный труд "Курс конструкций самолетов". И если многие конструкции на схемах и фото прямо и четко назывались, откуда что взято (срисовано, сфотографировано), то была там аксономертия разрезного фюзеляжа Ту-4 (или Б-29 - кому как нравится). Так вот эта картинка была скромно названа что-то типа "Устройство фюзеляжа стратегического (или дальнего - точно уже не помню) бомбардировщика.
"ФиФи", да, из какого-то музея - не знаю, но принадлежит Конфедеративным ВВС Техаса (или Мемориальным, как они ныне зовутся).
Re: Авиакурилка http://vimeo.com/17388627 отреставрированный Б-29, из воевавших, первый полет. можно записать на винт тут: http://keepvid.com
