Ответ: Купил мотоцикл себе Ну в принципе да. Прост оу меня спорт байк ассоциируется с обтекаемым мотоциклом с низкой посадкой. Но все равно у Урала есть 2 преимущества которые не один зарубежный мотик не переплюнет. Это 1) 52 кобылы. На нег охоть в 20 садись. главнео что бы колеса выдержали =)) 2)Низкая стоимость агрегата и комплектующих. Тут вообще конкурентов нет. Хотя лично я когда свой чинил, без токарного с точильным станков не обошлось. Вообще Русская техника самая лучшая в мире. Надо только ручки приложить
Ответ: Купил мотоцикл себе нуууу... у того мотика который на фоте- 100лс... и насчет в 20м... я думаю что урал по сравнению с ним, как Рига против УАЗика)))))
Ответ: Купил мотоцикл себе во во.. я читал обзоры в англ журналах... уралы покупали, есть фанаты древностей, а тут уралы выпустили в типа- военном виде... ну народ и повелся, ведь столько наобещали, снарядили экспедицию на завод, и как фанаты решили гнать их своим ходом в англию... скажем так, чтоб побыстрее- они прилетели обратно на самолете, а это гавно бросили не доезжая до границы....да и впечатлений о российском сервисе поднабрались... особенно о гарантийном...
Ответ: Купил мотоцикл себе Ну ну. я думаю что по проходимости равно как и по грузоподъемности Урал порвет этот мотик в клочья !
Ответ: Купил мотоцикл себе Ну как говориться каждому свое. По мне так урал к которому грамотно приложили руки гораздо лучше забугорного мотоцикла. Такой вот я квасной патриот
Ответ: Купил мотоцикл себе Я когда-то на мотослёте со сцены в микрофон 3,14зданул: "Мы украинские мужики и будем ездить на украинских мотоциклах!" Стадион хохотал так, что соседние районы просыпались...
Ответ: Купил мотоцикл себе камрады кстати как часто ментоФобы тормозят моцык на дорогах?И гонятся ли за моцыками ?(я имею ввиду тех ментов которые на машинах) я се думаю моцык без доков брать (вот и колеблюсь может стоит не жмотничать ,a добавить полторы штуки и чтоб с доками был)
Ответ: Купил мотоцикл себе Это первый мотоцикл Тенера злая была бы наверное, отсоветовали. Покатаюсь годик, посмотрю куда меня больше тянет, может быть куплю что-то позлее. Кстати у нас движки одинаковые - это двигло на транс, брос и стид ставилось.
Ответ: Купил мотоцикл себе Например Kawasaki KLR650 в Штатах стоит 5куе новый. Юзает его морская пехота(ставят дизель), 42 силы, мощная подвеска. Ненадежный правда, говорят, после того как их в Таиланде начали делать Но думаю, что любой киллер фору очень большую даст любому Уралу)))) Разве что оружие, да и то - только оружие для тотальной войны, а не спортивное... Долго можно спорить... 2buza: гоняются, забирают... Покупай с доками и спокойно езди. Да и нафиг тебе ворованная техника? Муки совести и ещё на ней столько негативных эмоций...
Ответ: Купил мотоцикл себе блин прикол в том что знаю сайт где привозят с заграницы не растоможенные спортивные моцыки.... они такие все красивые глаза аж радуются и цена 3500 баксов... а вот с доками 5500 и не всегода то что мне нравится... Сталкер можешь расказать как устроено управление моцыка..в смысле где тормоз где сцепление и все такое.
Ответ: Купил мотоцикл себе буза,в нас чорти з Одеси ганяють б\у мотики.за 400ку в середньому 3500дохлих презіків в салоні.правда з ендуріками напряг.і ше:не раджу брати в Києві.якшо шось конкретно цікавить-давай в приват.
Ответ: Купил мотоцикл себе про двигун- я в курсе) но мотики разные... а тинере- у меня была полгода, но я по дорогам гонять привык, нет смысла оффродник для этого держать, а насчет-злая, да резковатая железка, но- это если на асфальте, на грунте- изумительно)
Ответ: Купил мотоцикл себе Много ты уралов без коляски видел ? Стандартная комплектация это мотоцикл плюс коляска. А то что соло там или волки так это уже совсем другая техника =))
Ответ: Купил мотоцикл себе Ну как говориться Зубов бояться - в рот не давать. Если есть возможность бери конечно же с документами. Хотя все от мента зависит. иот его настроения. Захочет обуть - по любому обует. Я второй год езжу без - пока проносило. А вообще гаишникам вроде как запрещено гоняться за мотоциклистами если они без шлемов ездят. Так что кумекай. Коллега
Ответ: Купил мотоцикл себе на эту бмвшку тож коляску можно присобачить, но тогда- нифига не прикольно...200 км/ч не погоняешь)
Ответ: Купил мотоцикл себе Ха, ну так в х.й целовать они будут даже если ты на восходе или макаке убитых. Главное тропинки/ дорожки знать хорошо. Свернул с трассы - и по просёлкам.
Осеню вот такой приобрёл, проехал ещё фигню - около штуки: поздно сезон открыл из за семейных проблемм. Посматривал тоже поначалу на трансляп, знакомые такие катают. Но, подумав, решил всё же на африке либо супер тенере остановится. А взвесив всё повторно - отмёл ямаху и решил впрос в пользу Хонды. Причём модель выбал именно RD4 - Очень уж она мне внешне понравилась. Итак XRV 750, RD4 - легендарная Африка твин. Эндуро турист, создан на базе мота три года подряд выигрывавшего Париж-Даккар. Движок тоже вешка двухцилиндровая (притом в каждый котёл по две свечи идёт, эт уже после понял, когда купил) и тоже чтоперовский V-Twin 742 см3. Тоже два карба (по одному на котёл). Три радиатора: два водяного охлаждения, один масляного + вентиляторы. То есть перегреть не реально. По первой переживал что стрелка температуры чуть заметно откланяется, но после народ пояснил - для африки это нормально. Мощность, л.с. при об/мин 60/7500 - 70/7500. Вес при том в снаряжонном состоянии 240 кг. Да и когда впервые подходиш к моту - первое впечатление - какая громадина. Но как только потдерживающая нога отрывается от земли - .изумляешься: на сколько он управляем. И кажется что пушинка. Дал лепшему другу проехать: тоже мотоциклист, причём очень опытный. Впервые на африку сел ... Катался минут десять. Первые слова - аху...ть: мне не нравились раньше Африки. Но теперь понял - это он: мой руль, к мотику совершенно не нужно привыкать, сидение диван, посадка ... Ну и есно моща. По скорости разные источники заявляют разное: от 170 до 190. Лично я разгонял по варшавке до 170 по спидометру и чувствовалось что запас ещё имеется. Расход пока не засёк толково, но заявленный 6,3 - 6,8. Разгон до ста за 4,6 секунды. По сути крайнее не так важно, ибо покупал себе не спорт, а эндуро. По поводу песка и грязи - по тестам африка хоть и тяжелее трансляпа, но чувствует себя на бездороже гораздо уверенней. Ну и по мелочи: год - 1990 й, на спидометре на момент покупки было 60 000 тысч. Но как сказали опытные люди возможно не первый круг. Для африки ещё пять таких намотать можно. Да собственно по тяге и работе двигателя видно - мотик не угран и будет ещё ездить и ездить. По Украине до меня не катался, пригнан из Швейцарии. Две фары. обе ближний+дальний. По первой ближний был ток на одну выведен. Узнал что таковы требования по свету для Швейцарии, поставил перемычку на другую фару. Светит шикарно. Приобрёл за 4000 уе. Со всеми пологающимися документами и сразу поставил на учёт. За зиму провёл кой какие косметические работы. Сейчас предстоит сделать дуги и подвесную систему. Ищу трубогиб ))) Как то так )))))
