Трофейные самолёты Советского Союза в люфтваффе

Благодарю!А отчет об испытниях имеется??

 

http://rareaircraf1.greyfalcon.us/Captured%20Allied%20Aircraft.htm тут фотки по трофейным самолётам в люфтваффе

 

Чехи купили несколько наших СБ перед войной, в 38-39 они попали к немцам вместе со всей чешской армией, те же продали их финнам.

 

Чехи не купили СБ, у них с 1938 года была лицензия на производство (они, кстати достаточно много лицензионных самолетов выпускали, не только наших). В их версии самолет назывался Avia B-71. Оснащался двигателями Avia HS 12Ydrs (лицензия Hispano Suiza, куплена в 1935). В марте 1937 года чехи получили чертежи СБ-2 в обмен на чертежи своих новейших пушек - горной С-5 и зенитной R-3. В придачу наши передали 61 уже готовый СБ. Первые из них чехи получили в ноябре 1937 года. Отличались, кроме моторов, вооружением: вместо ШКАС устанавливались чешские пулеметы обр.30, в результате сами же признавали, что по сравнению с оригинальными СБ чешская версия имела бортовое вооружение более слабое. Заводы "Авиа" имели лицензию на производство 101 самолета в версии бомбардировщика и 60 - дальний разведчик. Чешские модификации выпускались на заводах "Авиа", "Аэро" и "Летов". Выпускалась также модификация B-71B.

 

И еще: 24 машины В-71 у чехов купила Болгария, несколько передали в 1943 году в Турцию. При разделе Чехословакии одну эскадрилью (или полк?) получила Словакия. Про финов даже разговоров не было.
Источник: Vaclav Nemecek - Ceskoslovenska Letadla (1918-1945). Кстати очень авторитетный историк чешской авиации, автор ряда книг по этой тематике.
Примерно такая же ситуация и с "Дугласами". Были они у чехов, получила их Германия. Есть даже фото одних и тех же "Дугласов" с чешскими - а через несколько дней уже с немецкими знаками на тех же стоянках.

 

Немецкий солдат в УТИ-4 — учебном самолете на базе И-16

и еще - №284 http://reibert.info/forum/showthread.php?p=1654211#post1654211

 

Вот фото чешских В-71 (наш лицензионный СБ). Обратите внимание на пулеметы. Стоят чешские образца 1934 года.

 

Захваченный немцами истребитель Як-1Б командира эскадрильи 148-го истребительного авиаполка Леонида Смирнова на аэродроме. На самолет уже нанесены немецкие опознавательные знаки, но на борту сохранена надпись: «Сталинскому соколу Смирнову Леониду от трудящихся Фрунзенского района гор.Саратова».

 

СБ ...

 

Вот не пойму что то, там бронеспинка в передней кабине?

 

Очень похоже.

 

Вот еще был такой Як... . Чье это имущество?
Там на фотографии видно Bf 109 G-2 из II./JG 52. Лето 1942 кончалось и сделали эту фотографию. Перевооружалась II./JG 52 на Bf 109 G-2 с 29 июля по 16 августа в Mariupol. Затем аэродромы:
Kertsch IV - 16.08.42 по 20.08.42
Тusow - 20.08.42 по 01.09.42
Дальше лето кончилось.

 

J. Prien пишет, что этот Як был наверно в исправном состоянии. Ну, в исправном состоянии Советский истребитель в приципе не мог быть, но летать в неисправном состоянии мог. Я думаю, Як этот был без радиосвязи.

 

Это лишнее. Не всё гладко у люфтваффе.

А какова судьба лётчика?

 

1).Трофейные советские самолеты в испытательном центре Люфтваффе.
Рехлин, Германия. 1943 г. 2)Трофейный ДБ-3Ф.

 

А почему такое жутчайшее качество?
По первому фото - это точно Рехлин?

Кустарный заголовник, нормально.

 

Доброго времени суток! Есть такое вот фото из альбома горного егеря с захваченным и перекрашенным Пе-2. Предположительно июль 41 г. Что можно сказать по машине?

 

На ебэй такого красавца продавали

 

Немецкий Пе-2 1-й серии, бортовой код NS+BA на финском аэродроме Мальми, 25 января 1944г.
Финны купили его в Германии в начале 1944г., самолет получил бортовой код РЕ-217. 26 июня 1944г. эту "пешку" сбили советские истребители в районе Тали.
PE-2 tyyppinen lentokone, jonka lentäjämme ovat tuoneet Saksasta. Saksalaiset ovat saaneet koneen sotasaaliiksi itärintamalla. Malmin lentokenttä 1944.01.25

 

МиГ-3, Warschau-Okecie, 10th August 1941

 

Polikarpov I-16 UTI "DM+HD" 3./JFVS2 Lachen-Speyerdorf Frühjahr 1942.

 

А что с И-16 на втором фото?

 

Flugzeug

 

ага, есть ещё и второе фото оттуда же из Рехлина, тогда же сделанное

 

Трофейний ИЛ-4