Нередко в кинофильмах и на реконструкциях можно увидеть балкенкройц нанесённый на дверь грузовика или легковушки,и даже на коляску мотоцикла.Рисовали ли немцы этот знак или же это вольная интерпретация истории? До недавнего времени я думал,что крест наносился только на трофейные автомобили CMP (Canadian Military Pattern ) выпускавшиеся в Канаде для британской армии и на некоторые английские машины.Угловатые очертания этих грузовиков сильно отличались от силуэтов немецких машин.И дабы не получить порцию "дружественного" огня,на дверцах кабины и кузове рисовали балкенкройц для распознавания.Делалось это преимущественно в Северной Африке,т.к. только здесь машина английского/канадского производства могла быть либо своей,либо "чужой".Оказывается это не совсем так... 1.Chevrolet-C60S/C60L или Ford-F60S/F60L.Крест нанесён на тент кузова. 2.Chevrolet-C15/C15A или Ford-F15/F15A с 20-мм пушкой Flak. 3.Chevrolet CC60L.Округлый дизайн кабины непохож на автомобили СМР. 4.А это уже немецкий грузовик (на дальнем плане) с крестом на дверце. 5.mEPkw с крестом на кузове. 6.Крест на кузове немецкого Ford V8-51.Фото сделано в Париже и датировано 1940 годом.
В "Курилке" была создана тема о "неправильной" технике на реконструкциях. Среди прочих фото,есть вот такой мотоцикл с крестом на коляске.Не знаю,что больше забавляет : мотик или балкенкройц,нанесённый там,где его по определению быть не должно.Но каково же было моё удивление,когда на Axis History,я увидел снимок мотоцикла с крестом на коляске.Заслуживает также внимания не обычный для немецких Krafträder'ов пулемёт с гильзосборником,установленный в коляске,и какой-то непонятный прибор на руле.
Судя по униформе бойцов попавших в кадр мотоцикл принадлежит какой-то части Люфтваффе,на нем установлено что-то похожее на антенну-дистанционное управление?очевидно крест нарисовали просто так..Во всяком случае другие фото мото техники вермахта с балкенкройцем не попадались.
Скорее всего это экспериментальный мотоцикл на радиоуправлении - вместо руля установлен какой-то механизм.Вопрос - не в этом.Обычно немцы строго придерживались правил нанесения опознавательных знаков на технику.Некоторые вольности допускались в авиации.И то,они касались в основном всевозможных эмблем.Мики Маус,например,на самолёте Галланда.Но что касается тактических и опознавательных знаков,то тут всё было чётко регламентировано.Откуда крест на мотоцикле?И для чего? Если он испытывался на фронте,то тут ещё можно придумать разумное объяснение :без руля и с антенной позади,такой аппарат выглядел подозрительно.
Вероятно да,но мне все таки кажется,что крест нанесенный на коляску мотоцикла некая вольность.Исключение из правил.На ум приходит самоходная мина "голиаф"-мотоцикл начиненный взрывчаткой?
И дистанционно управляемый пулемёт?Хотя как знать. "Сумрачный германский гений" ещё и не до такого додумывался.Один Ме-262 чего стоит. А конкретно по теме:не могу найти каких-либо инструкций по нанесению крестов на автомобили.Допустим мотоцикл - это вольность.А как же тогда другие снимки?
Пулемет вероятно просто не сняли.А на других фото мотоциклы тоже из подразделений люфтваффе?Интересно бы знать каким годом датирован снимок?Мотоциклы применялись на фронте в начале войны:разведка,санитарные.Хакенкройц на коляске мотоцикла видел:модель "цюндапп" фирмы тамийя мотоцикл из дивизии СС Дас Райх в пояснениях к декалям написано:дивизия СС на багажнике фользангель спереди,а сверху коляски свастика.
Пулемёт - не штатный.MG15,скорее всего.Что он там делает? Хакенкройц и я видел.Его иногда наносили краской на капоты автомобилей или коляски мотоциклов в замен флагов.Видимо,за неимением последних.А вот крест на коляске попадается в первые.Да и на другой транспортной технике немецкого производства ранее не встречал.
Видел я эту фоту (мотык с крестом) давно, скорее это просто прикол тогдашний. Кресты наносили восновном на трофейные грузовики, изредка на грузовики и машины с вооружением(флак или пак), ну и есть конечно фото обычных бортовых еншдизилей с крестами - для меня загадка(может что-то связаное с учениями)
А в чём прикол?Т.е. с какой целью? С "трофейщиной" всё весьма понятно.А вот четвёртый и последний снимок в самом начале - это уже не учения.Франция,1940 год.Тогда зачем?Может водитель или командир опасался,что свои машины не узнают?
Моя версия про учения такова, автомобиль ранние принемал участие в тактических учениях там на него был нанесен крест на авто протиника что-то другое, крест после оставили. С мотоциклом разве не видно что он сам шарж, вокруг люфты может мот с крестами и авиа пулеметом закос под самолет. Вот что то типа этого, видел по Киеву ниву в камуфляже, сероголубом с номерами и звездами типа "ЯК"
Об этом мы уже вряд ли узнаем.Почему тогда на другой технике,с номерами "WL",нет крестов?А по поводу пулемёта - наверное такой люфтовикам было проще достать,чем MG34. Скорее всего типа танк.Там же написано : Т-34
На фотографии с мотоциклом интересен второй персонаж,а именно солдат в форме люфтваффе со знаком водителя на рукаве,руки на рулевом колесе и наушники чем он управляет?Не этим ли мотоциклом?По балкенкройцу на немецкой технике думаю все же бывали исключения из правил и балочный крест могли наносить нс технику,но изредка а не так как этим злоупотребляют на реконструкции и в кинофильмах.
есть фото полугусиничника Дэмаг с 20мм Флак 30 с щитами (или даже там несколько таких машин). Так вот: на всех щитах, по фронту, справа и слева нарисованны кресты. Видимо данное ЗСУ выделялось высоким силуэтом и кресты нарисовали на всякий случай. Вроде бы именно за данной машине я это встречал уже несколько раз. Однако это явное исключение из правил.
Фото не отобразилось,но по самому "демагу" машина эта военная отнюдь не грузовик и силует типично немецкий ни с чем не спутать.Халфтреки был в основном у немцев американские бронетранспортеры на полугусеничном ходу появившиеся после "Оверлорда" также имеют свою характерную "внешность".
Еще о балкен кройц на технике-аутоматрисса используемая для перевозки солдат отчетливо виден балочный крест.
Мотрисса-то трофейная - советского типа УА. Так что присутствие на ней балкенкройца вполне понятно - чтобы свои ненароком не шарахнули.
По "демагу" балкенкройц часто наносили на подобные машины.В Вермахте и Ваффен СС была целая система обозначений на автотранспорте и бронетехнике.
Да как сказать...На сколько часто?Вот,например, зенитка, установленная на Демаг D7,без крестов.На втором фото - упоминавшийся хакенкройц на капоте.И снова зенитка без крестов. Так,что скорее всего это было исключение,нежели правило.Только вот чем данное исключение было обосновано?
Да кто жь его знает?А есть какие то наставления по балкенкройцу куда его нужно наносить,размеры и т.д?
Иногда на самолетах закрашивались и кресты и свастика и тактические знаки были не стандартными. А персональные эмблемы пилотов были в германской авиации с Первой Мировой войны, дабы показать некую элитарность своего рода войск.
