кто-то хотел вспомнить 90ыеhttp://www.yapfiles.ru/show/467155/a15fe7eecfef16160dd5e1818297b6ec.flv.html?autoplay=1
Решение правильное... наказывать нада сразу... без отсрочек на три -пять лет...))) а таз нада было всё таки спалить к ипиням...
настоящие МУЖИКИ, а вот друзья не скажите иногда по обочинам сожжённые тачки без признаков ДТП встречаются )))))
Но это явно не Украина. У нас такие перепуганные водилы, едва один оторванный на сотню наберётся. Но есть такие, старой закалки. Радейка как всегда рулит.
УКВ, в общем в пределах прямой видимости. Частоты разные, пронумерованы. Некоторые водилы на заднем борте крупно пишут номер канала.
И чё, лучше чем мобильник? А дорогое это удовольствие и насколько безопасные такие переговоры в плане перехвата?
Есть места (в Сибири, ДВ для примера) где кроме раций связи нет другой. Плюс связь друг с дружкой здесь моменталья, что тоже не маловажно. К тому же услышат сразу все, кто в зоне покрытия. Ну и т.д.
Дальнобой работает не на УКВ а на СВ,там штатная радейка мощностью 4 Вт по трассе выдает 10 каме,а ставят обычно с усилком(кирпичем) от 50 Вт-100 каме со старта.Частоты или номера каналов известны всей Эйропе и Росси-канал в принципе один(15),но Беларусь, Украина, Польша, Молдова сидят обычно в нолях,Россия в пятерках.Нормальные станции между нолями и пятерками переключаются.
Нет-СВ это свободный диапазон и станции соответствующие..Но при наличии денег скремблер поставить мона.Тогда теряется сам смысл-спросить ситуацию на трассе,наличие гайцев или гопников и так далее.
