Планируется. Но вилку и барабаны надо ждать... Сосредоточились пока на покраске и обвесе. Далi буде...
Выскакивать из своего гнезда только сцука любит. Весной по Киеву когда ездили, возле "Железнякова" на колдобинах чуть не потеряли, рукой придерживал потом)). Так что на тактических выездах хоть верёвкой какой подвязывай.
Мы вчера ему ходовые испытания устроили,Боярка-Пирогово,асфальт с чагарями впополам-ниче не выпало,весь обвес(короб,два мсл,бсл,топор,тюрель) стоит отлично. Да и вобще-прошол на 5 с плюсом. Особо доставила работа амортизаторов,ехать довольно комфортно даже впоперек паханаго поля. Ну и лица гайцов,которые нас тормознули на обратке,когда на вопрос"а,докумэнты у вас хлопцi е?" мы гордо предьявили им родной техпаспорт,выданый в 1958г...
Блин,человек двадцать пришло и спросило "ГДЕ ПУЛЕМЕТ?"... Раз в жизни с собой невзяли... Есть он и в комплектацию входит(и доки тоже),но нас двое было на мотыке,в коляске лежал мешок с "учебным" поросенком-колбаска,ребрышки,мангал,канистра глинтвейна и т.д... Некому было за дпшник держаться.
Эх, Дядь Вань береш вешок, кутаеш в ватник, сверху привязываеш каску К мешку приматываеш приклад ДП-хи- издалека не отличиш от "третьего"