Вес - 28,2 тонны, Экипаж 5 человек, запас хода 210 км (по дороге) и 130 (бездорожье), максимальная скорость 40 км/ч, вооружение 150мм StuH 43 L/12, плюс 1 x 7,92мм MG34. Боезапас - 150мм - 38 выстрелов, 7,92мм - 600 выстрелов. Броня: лобовая 100 мм, бортовая 50 мм, корма 30 мм, верх 20 мм.
Можно сразу сказать, что «Brummbär» - дитя Альберта Шпеера, занявшего пост рейхсминистра вооружений и боеприпасов после смерти доктора Тодта в 1942 году. В связи с жалобами фронтовиков на предыдущие штурмовые орудия (недостаточная мощность вооружения и относительно слабое бронирование) Шпеер дает задание фирме "Алкетт" (совместно с "Крупп") подготовить проект нового Штурмпанцера на хорошо зарекомендовавшем себя шасси Pz-IV.
Братский чешский народ по мере сил принял участие в осуществлении проекта. Вооружался Sturmpanzer IV 150мм. орудием StuH 43 L/12 (разработанным на основе орудия sIG 33 компанией "Шкода"), и так же на заводах "Шкода" были собраны первые образцы - в марте 1943 года 6 штук, в апреле 40, в мае - 14. Как мы видим, от подписания проекта до запуска в серию прошло всего 5 месяцев. Затем серийное производство «Brummbär» было перенесено на заводы "Нибелунгенверкен" в Санкт-Валентине и производства в Капфенберге. Некоторые машины собирались на базе поврежденных в ходе боевых действий "четверочек". В конце концов, большинство из построенных машин действительно имели восстановленное шасси, но некоторые получили и совершенно новые (не более 10% от производства).
Ранние Sturmpanzer IV оказались, вследствие большой массы орудия, слишком тяжелыми для шасси Panzer IV, отчего возникали проблемы с ходовой частью. В добавок машина оказалось недостаточно энерговооруженной и потребляла чудовищное количество топлива - на сорок (!) процентов больше, чем обычная "четверочка". На первых Sturmpanzer IV не предусматривалась установка стационарного пулемета, вследствие чего они были легкой целью для истребительных пехотных подразделений. Вместо этого один пулемет имелся внутри корпуса и использовался экипажем по мере необходимости. Ранние «Brummbär» обслуживались экипажем из 4-х человек (вместо 5-ти), где заряжающий был параллельно еще и радистом.
Большинство ранних Sturmpanzer IV было потеряно в боях под Курском и, позже, в битве за Харьков и Днепрострой. В октябре 1943 года было решено провести некоторую модернизацию корпуса и орудия (с целью уменьшения веса). В декабре 1943 года новая облегченная версия орудия была разработана и поступила в производство под обозначением 150mm StuH 43/1 L/12. В январе 1944 года Sturmpanzer IV официально получил наименование «Brummbär», но в войсках оно прижилось плохо - обычно машину называли просто StuPa/Штупа - сокращенное от "Штурмпанцер". На поздних моделях в передней бронеплите, на шарообразном шарнире, устанавливался пулемет MG34 (адаптированный с Tiger-I). Манжета орудия и верхняя передняя часть надстройки тоже были изменены (для уменьшения веса). Также поздние модели оснащались бронеюбками и обрабатывались пастой Zimmerit. На модернизированной командирской башенке теперь появилась возможность устанавливать зенитный пулемет. На следующих двух снимках - поздний вариант «Brummbär»:
Боевое крещение Sturmpanzer IV получил в составе 216-го Sturmpanzerabteilung (батальон 656-го полка Panzerjager под командованием подполковника Юнгфельда на Курской Дуге. После Курской битвы Юнгфельф был награжден Рыцарским Крестом, а после битвы за Харьков - произведен в полковники. Позже было сформировано еще три штурмовых танковых батальона - 217-й, 218-й и 219-й, которые воевали на Восточном и Западном фронтах. Каждое подразделение имело на вооружении по 46 Sturmpanzer IV. Они оставались в строю до самого конца войны. «Brummbär» также входили в состав штурмовой танковой роты специального назначения - Sturmpanzer-Kompanie z.b.V. 218, которая принимала участие в подавлении Варшавского Восстания в 1944 году. Кроме того, не смотря на название "Штурмовой танк", «Brummbär» никаким танком не был - хотя бы за отсутствием башни: орудие помещается в надстройке. Основная специфика машины - поддержка пехоты во время городских боев, а так же во время взятия укрепленных позиций. Так же «Brummbär» показали очень высокую эффективность в обороне (Западный фронт). «Brummbär» совместно со "Штурмтиграми" участвовали в подавлении Варшавского восстания - они могли полностью снести здание с 2-3 выстрелов.
Главный недостаток этой, в общем-то надежной и хорошо бронированной машины - весьма стесненные условия для экипажа, и как следствие малый боезапас. При нормальном снабжении 38 выстрелов для 150 мм. орудия - вполне достаточно, но в условиях конца войны в 1944-1945 годах много машин было попросту брошено экипажами.
1. Музей в Кубинке. Ранний вариант. 2. Музей в Абердине (США). Ранний вариант. Машина хранится в безобразных условиях под открытым небом. 3. Танковый музей в Мюнстере (ФРГ). Поздняя версия. Условия хранения идеальны, машина на ходу.
Встречал инфу, что Брумбэры потеряли под Курском 17 машин безвозвратно - 216 батальон штурмовых танков. Интересно, что с августа батальон приводил себя в порядок (хотя вроде потери не великие), а в бои вступил в сентябре - вел бои в районе Запорожья (без безв.потерь), а в ноябре вместе с "Элефантами/Фердинандами" 653 дивизиона дрались на Никопольском плацдарме - "Слонам" это обошлось в 4 машина, а "Гризли" в 7. 43 год обошелся "Гризли" в 24 машины. далее 216 батальон ушел после переформирования воевать в Италию и на Вфр и в Германию уже не вернулся. Следующие безвозвратные потери случились уже только в июле 44 года (39 штук), в августе 44 года (16 штук), в сентябре (2 штуки), в октябре (10 штук) потом был перерыв до декабря, который обошелся в 16 машин. Итого в 44 году потери "Гризли" - 83 машины в апреле-июне 44 г. сформирован 217 батальон "Гризли" - воевал и погибал на Западном фронте. август 44 г. сф. 218 рота "Гризли" (10 машин) - так и не ставшая батальоном дралась и погибла под Варшавой в августе 44 года - осталась одна машина. август 44 г. сф. 2/218 рота "Гризли" (10 машин) - была в Париже как воевала данных нет и на ее основе создали 218 батальон "Гризли" в январе 45 года, однако полного штата "Гризли" он не получил и был вооружен Штугами (43 машины). сентябрь 44 г. - сф. 219 батальон "Гризли", в январе ушел под Будапешт и дрался вместе с 23 т.д. - до марта 45 года потерял все машины и ушел В Чехословакию, там в конце марта 45 г. 1 роте дали трофейные танки, а 2 роте дали 10 "Гризли" и прикомандировали к ттб "ФХ" для боев в Венгрии. К апрелю все машины 219 батальона были потеряны и личный состав отправили в 123 бригаду истребителей танков. Таким образом, на Вфр воевали и погибали 216 батальон (до 44 года), 219 батальон и 218 рота. На Зап.фр - 217 батальон. В Италии с февраля 44 года - 216 батальон. Судьба 2/218 роты не известна, а 218 батальон так и не стал полноценной частью "Гризли".
Понял, но за что купил... У вас кстати никакой информации по боям Брумбэров на Никопольском плацдарме и Запорожье нет?
это, простите меня за прямоту, сплетнями называется. анализировать надо. у нас с Вами одни и те же источники так что нет)
Мне же это не бабшки у подьзда рассказали - ну ошибся историк, а я повторил - буду внимательней. Вот про Гризли: http://wiki-linki.ru/Page/530768 http://pro-tank.ru/bronetehnika-germany/shturmovie-orudiya/150-orudie-brummber?start=1 http://armor.kiev.ua/wiki/index.php?title=Sturmpanzer_IV http://weaponsas.ucoz.ru/forum/65-80-1 http://www.fourthreich.info/forum/viewtopic.php?f=176&t=1600 так что не одинок я!!!!!
