Умеют в России обосрать. Типа Россия дает 2.4 миллиарда, а какая-то Украина 480 миллионов. Смотрите, мы их кормим, раз написали что Россия дает 85 млн долларов, так напишите что Украина выделила 60 млн. долларов.
Тю,ну если Россия богаче,и им тоже самолет нужен,то почему бы денег не дать?Или надо из всего дерьмо сделать?Тем более что берут они больше
Смотрим ТТХ самолета в википедии и видим что он оставляет позади пиндостанский с-130 и вроде бы радоваться надо что сохранилась еще кооперация и военно-техническое сотрудничество, ведь Украина этот проект в одиночку не потянула бы. Кроме того Россия обеспечивает рынок сбыта, готовясь купить 60 машин, а это заказы для украинских предприятий и рабочие места а так же возможность сохранить остатки школы авиастроения. Но кому то надо искать между строчек негатив, подсчитывая кто сколько дал и сколько озвучил, видимо своеобразное проявление комплекса неполноценности.
Беда самолета что он не может поднять танки НАТО. 47 тонн заточены под советские танки. Иначе уже давно бы выпускался и продавался. У имел с ним дело, кому интересно - пишите, может чего рассажу.
Не надо нас рассаживать. У меня масса знакомых работает на Антонове. Мне плевать летает эта штуковина или где. 500 семей только в Киеве получит возможность хотябы из долгов выбраться.
Правильно морячЁк написал... не рассаживай и не дели пушистых на тёплых... если жабры горят, в унитаз слей, и валерьянки лизни... Любое производство, это движение вперёд, и если славяне этот проэкт тянут, то и флаг им в руки, удачи и процветания.... А национальная принадлежность, мне обсалютно фиолетова...
Украине этот проект самой просто не нужен. Нет рынка сбыта, Запад самолет не купит. Не потому что самолет плохой, а по чисто финансово-политическим соображениям. Плохой амеровский самолет им дешевле лучшего производства СНГ. Под Боинг лизинг дается из расчета 1-2% годовых, о какой конкуренции можно говорить? В Ан-70 заложено прилично комплектующих и сборок из России, так что рабочие места будут не только на Украине. Помню я произносил с сильным грузинским акцентов ВАСО (Воронежское авиа чаво-то-не-помню-чаво). Они должны были делать кольцевую окантовку для двигателей, эдакий хитрый процесс типа как штамповки кольцеобразных деталей, осуществляется на токарном станке. Не знаю что сейчас с распределением работ.
Да, не купит. Прежде всего по политическим. Хотя, для своей группировки в Афганистане купили же Ми-17. А, разве у Боинга есть машины в таком классе как Ан-70?
Вибачте шановнi партнери, але дуже грошей хочеться... http://delo.ua/business/rossija-obvinila-ukrainu-v-zavyshenii-ceny-na-an-70-183671/
Именно таких нет, я писал "вообще". По расходу горючки на тонно-километр Ан-70 соответствует грузовику-фуре, что уникально для авиации.
