мотоцикл БМВ

Согласен с VAP65.От мотоциклов БМВ,на данном аппарате-деталей нет.

 

Новые фото,я думаю разрешат ваши споры!через два дня они будут здесь!

 

1. Я что-то упустил? Камрад и не упоминал о желании его приобрести. Болие того, уменя сложилось впечатление, (хотя прямо это не говорилось) что агрегет находится у него в собственности, отсюда и фраза "у Вас есть два двигателя 1932 г."
2. Могу только порадоватся за Вас, если вы изучаете ТХ мотоциклов БМВ по оригинальной литературе 30-х годов, и прощупали своими руками ВСЕ мотоциклы в разобраном и собраном виде выше упомянутой марки, серийные, мелкосерийные, эксперементальные, включая двигатели выпускавшиеся Баварскими заводами для мотопомп, бензоэлектростанций (всех мощностей) ну и так далие. (перечислять можно долго) Если да, тогда снимаю перед Вами шляпу и преклоняюсь перед вашим опытом, и болие того! Готов у Вас учится!
3. Я не говорил, что не видел их живьём. (далеко не все, но, что-то таки видел)
4. Ну и на конец, основная задача данного форума помочь человеку понять принадлежность отдельновзятого девайса. А мерятся пиписьками кто круче и больше видел в жизни БМВ, это не сюда.
5. На этом предлагаю прекратить флуд и сосредоточится на вопросе топикатера. Ждём новых фото!

 

День добрый,Комрады!!!Вот и вернулся я с мест пребывания данного экземпляра!Сразу хочу попросить прощения,за то,что создавая тему по мотоциклу,не видев его в живую,а со слов человека,упомянул слово бмв.Приехав на место и изучив образец,я необнаружил на нем никаких признаков,эмблем,клейм бмв.Обсмотрев все что можно,все что я нашел,это надписи на резине рулевого колеса(1932)(continental)после как снял с него изоленту!все остальное находится я думаю под толстым слоем краски,которой перекрашивали его за все эти годы!вот новые фото,судите сами!Еще раз прошу прощения,поторопился!Смотрим!Думаем!Юбсуждаем!

 

Как то так!

 

Жаль плохо движки видно!

 

Вот еще!

 

Еще фото!

 

И еще чуть!смотрим!обсуждаем!

 

от довоенных и военных мотоциклов далёк но рулевое колесо оооочень понравилось
и всё же как по мне то имеет место не народное послевоенное творчество , а всё таки чего то забугорное , которое не единожды возможно было доделано ужо потом - заменён двигатель или привод

 

Может польша?

 

маркировок никаких небыло? Потом когда будите реставрировать ,найдется чтонибудь за что зацепится будет. Техника интерессная.

 

Маркировок небыло,очень толстый слой краски,видать не раз перекрашивали за его жизнь!

 

Какова может быть его стоимость в таком состоянии?

 

Сколько у вас он стоит незнаю,но в германии у тех кто не сображает в Oldtimer,думаю за 100 евро бы отдали с радостью.

 

Надо проконсультироваться у интернетного "СПЕЦА" jjpp.Он все знает

 

Нужна инфа по моторам,шилдики.

 

Там этого нет!

 

Есть идея что это немецкий трофей из франции,такое было там в 30-е распространенно.

 

Запросто.потому что на самодел он не похож.я облазил все,в поисках незаводских швов,либо что то похожего на колхоз,ненашел.

 

Мое мнение не изменилось. Я думаю самоделка.Крайне редко на заводских конструкциях используют два двигателя( это очень удорожает изделие).Вилка и крыло мотоциклетная ДКВ или ИЖ, колеса колясочные мотоциклетные(без тормозных барабанов).По исполнению некоторых узлов просматривается народное творчество.
Двигателя двухтактные скорее всего ДКВ или ИЖ, карбюратор на два двигателя(интересное решение) .Картера двигателя не видны,и кажись изуродованы.
Цена этого изделия 100-150долларов.

 

Спасибо за инфу!но торопится не будем с выводами,послушаем что еще люди подскажут!

 

Экипажная часть не Киевлянина (К1В).(смотрите фото)

 

Нет,это не она.Не Киевлянин однозначно.только что по форме похож,но конструкция другая.