Хорошие ЦРВ в Европе стоят от 3 тыс евро, уже искали весной, все что находили дешевле - требовало хороших вложений. У нас я не имел ввиду Украину, мы с автором темы живем в другом государстве, и машины у нас дешевле в 2 раза по сравнению с Украиной. И растаможка стоит копейки.
Не думаю. Много мужиков на ней ездит. Скорее унисекс Была у меня эта машина, 4 года на ней отъездил. Хороший семейный кроссовер, оч. надежная, по гарантии ничего не менял, в обслуживании недорогая. Минусы - крайне тяжела на разгон и в горочку тяжело идет, сочетание корбка-движок не самые лучшие, ну и подвеска жестковата. Поменял на Вольво зимой. сначала написал, потом увидел. Я про ЦРВ 2007 г.в. про ЦРВ этого периода могу порекомендовать хороший дружный форум: http://forum.crvclub.ru/index.php?board=17.0 Они еще ездят!
Подтверждаю в среднем трёха евров в Германии/Латвии. У нас седня на рынке был от 7500 до 9500 просят года 1999-2003. Мужик один отдавал за 7ку денег, но она у нас 4 года по сельским дорогам проездила... Думаю всеж везти из-за бугра...
Серж, возьмите Субару, паркетник. Машинка - супер! Колесила на ней по пахате - идет, как по волнам.... Правда машинка дороговата в обслуживании. С виду компактна, а внутри просторна. Мне очень понравилась...
Как раз новость в тему. Вот такая машина и нужна) Немец путешествовал на внедорожнике Mercedes 23 года подряд
по теме: Уж столько раз твердили миру, мол, «паркетные» вседорожники вездеходами не являются, что многие, наконец, в это поверили. А раз так, то спрос с легковых автомобилей с увеличенным дорожным просветом соответствующий, в том числе и по динамике. Ни «Тойоту», ни «Хонду», ни «Хёндэ» не назовешь тихоходами. Правда, каждый из них добился достойной приемистости по-своему. Например, «кореец» за счет рабочего объема двигателя. 2,4-литровая 16-клапанная «четверка» мощностью 150 л.с. не испытывает проблем с обслуживанием почти 1800-килограммовой снаряженной массы «Санта-Фе». Мотор умеренно тяговит в нижнем диапазоне, а в районе 4000 об/мин даже приятно подхватывает – чего же боле? Кстати, динамика этого двигателя с 5-скоростной «механикой» предпочтительнее 2,7-литрового V6, доступного только с «автоматом». http://www.autonavigator.ru/guides/test-drive/6187.html
1 - На практике показало... А без практики разве этого не видно ? Е-мае.., чтож вы на такой машине суетесь в бездорожье? Бездорожье в ВАШЕМ понятии что из себя представляет? Написали клиренс "ПОВЫШЕ".. Короче вам нужен паркетник судя по вашему посту. 2 - Ауди АллРоад, но там цена от 370.000 а если без шуток... То берите или Хонду ЦРВ или Санта Фе. Все Субары и прочее... за такие цены и таких годов... сами знаете ушатаны... Пусть скромнее, но свежее. Чем гамно мамонта на колесах Удачи! Я бы взял Хонду. В соседнем доме у одного мужика две Хонды ЦРВ. Одного цвета даже и одинаковые вообщем ))
Саната Фэ - Корейский драндулет... Самые лутшие движки у Хонды.... Проверено..... Бывший владелец двух Цивиков..... Хонда -рулит!!!
Вы из НИИ по движкам? Как бы получше выразиться... "Каждый чешет свои яйца!" А если бы вы имели Мерседес?
СУЗУКИ Гранд Витара уже 8 лет у меня. Перевезла стройматериалов по бездорожью столько что и Камаз не перевезёт
На него и в Германии нарваться можно. Когда выбирал машину по сайту в Латвии из примерно 20 вариантов 80% оказались битыми.
Есть знакомый, возит машины из Швейцарии,причем везет на трале , машины там хорошие, ухоженные, правда немного дороже чем в Германии, но это того стоит. Если нужно то могу дать номер телефона.
Хонда, говорите? Вот зимой было дело. Хонда + столб = две Хонды http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SoVdTjrSLLA
А вот какая авария в Мариуполе. А водитель встал и пошел пить пиво. Такого я просто не видел! БМВ есть БМВ. http://www.0629.com.ua/news-21507.html
БМВ - это отличная машина для города и автобана. Ни в лес, ни в русские перди на ней заедешь. Я пока доволен этим http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=up6pp34yaq8&feature=endscreen http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ln7rTyNwF20
БМВ красивая, модная, удобная и просто уникальная машина, не любить ее не возможно, но любит деньги сучка, особенно серия Х. Эти машины надо брать новыми и отъездив 100 тыс отдавать дальше. Тогда будет удовольствие от управления этой маркой.
Кстати земляк, знакомый только привез хонду hr-v из швейцарии, те же яйца что и crv только в профиль. Просит 5 тыс уе, за уже растаможенную.
Как мне кажется, Хюндай Санта фе будет более оптимальной моделью для этого. Корейцы вообще неплохо отжигают на изготовлении неплохих автомобилей. Хотя японец - он и есть японец.
Решил освежить темку и за одно поделиться впечатлением. Уже около трех месяцев езжу на Субару Форестере 2001 года, МКПП, поменял своего Фильку на этот чудо аппарат. В ремонт ходовой пришлось вложиться, поменял ГРМ, но в итоге оно того стоило. На природе в том числе по болоту заезжал в такие чигири, что многие бы туда просто не доехали... Расход по городу замерял чуть меньше 11 л., трасса 7-8... В общем можно сказать, что сбылась мечта идиота...
Цікаво хто мав можливість порівняти Mitsubishi Pajero Sport 1 і Mitsubishi Pajero Wagon? Неможу для себе вирішити яка з них краще в плані універсальності! Планую використовувати як для постійної їзди по місту так і для виїздів в гори та ліс по вихідних
