"Очевидно, что выбор в пользу БТР-4 в Казахстане, как ранее и в Ираке - решения абсолютно политические, и никак не связанные с техническим уровнем собственно украинской бронированной машин" на мой взгляд решение вполне коммерческое и выгодное для казахстана.интересно, какой ведущий мировой производитель согласится, хотя и небесплатно, организовывать казахстану выпуск собственной бронетехники, еще и новых ее образцов, хоть и неидеальных?тем более что казахи оказывается сами в будущем свои бтр экспортирвоать собираются а вообще интересно было бы ттх (об огневой мощи речь не идет. модуль практически любой втулить можно) бтр 4 сравнить с бтр 80. в чем собственно заключается новая разработка?
ТТХ Вы не знаете, но уже утверждаете, что отстой с умным видом. Странная позиция для умного человека.
В общем неплохие ТТХ у украинской машины, учитывая стоимость ниже чем у западной техники может не плохо будет продаваться.
Лично я могу выделить: Позитив: - Улучшена подвижная часть - двигатель, трансмиссия и т.д. - Двери для десанта перенесены с бортов на корму, что при правильном использовании должно уменьшить потери десанта при спешивании. - Бортовым вооружением управляет командир с рабочего места (справа от водителя), а не один из десантников, так что машина в боевой готовности даже после спешивания десанта. Негатив: - Сделали нерациональные углы наклона брони, что, возможно, компенсируется её лучшим качеством, так что выигрыш в этом, по сути, никакой. - Отделение управления по-прежнему находится в самой опасной части - над передней осью, в случае подрыва на мине экипаж обречён. Кабину надо или сдвигать назад, или выносить вперёд. - Перенасыщенность машины вооружением, что делает её излишне сложной, тяжёлой и габаритной. Это уже не БТР, это недо-БМП. Перенасыщенность дорогим и тяжёлым вооружением делает невозможным массовый поклёп таких машин именно для роли БТР. Получается, что вместо полчищ лёгкобронированных машин, которые доставляют пехоту к месту действия и отходят, мы имеем кучку "высокотехнологичных" и дорогих средств, которым теперь предписывают идти с пехотой в атаку. Вопрос в том, сколько процентов личного состава смогут они перевезти относительно БТР-80 - ну хоть 20% смогут за один раз?
Не совсем. За стоимость одного БТР-4Е мы можем построить 3-4 (ПРИМЕРНО, говном прошу не кидать) БТР-80. Получается, что мы делаем либо одну колесницу для 8ми человек, либо 3-4 колесницы для 3...4х7, а это уже 21-28 человек. При этом тактическая роль БТР - привезти, выбросить и уехать, пока не подбили.
Не упускайте из виду, что создана платформа, которая может иметь варианты. Вспомните американский Страйкер.
Абсолютно не упускаю. Сколько вариантов у БТР-80? Навскидку - командирский, РХБЗ, станция РЭБ, станция ПТУР, модификация "А" с 30-мм пушкой, самоходная гаубица "Нона" (? может, не Нона ). Так же у меня есть журнал с завода ГАЗ, с красивыми фотками. Так вот гражданский БТР-80 - это и система реактивного залпового пожаротушения "Ветлюга", и арктический вездеход, и вездеходная автовышка. Сколько Страйкеров выпустили? Под три тысячи где-то? БТР-80 у одних только российских ВВ-шников под тысячу, а добавим морпехов, сухопутные войска, добавим другие союзные республики и всех папуасов из почти 30 стран, которым его поставляли. Время давно всё расставило на свои места. Даже немцам надо было не гигантоманией страдать со своими Тиграми, а делать вместо штучных экземпляров сотни средних танков, тот же Пц.4 Короче, машина, может быть, и очень хорошая, вопреки любой критике, но её затратность и стоимость не позволят выпускать её в больших количествах, а именно массовость первостепенна для БТР.
ну какже так то не бронетехника но всёже, EADS (Мессершмитт входит в концерн) открыл филиал в Астане и наладил производство вертолётов Еврокоптер 145, кстати .....
Тогда мы говорим про АН-3. Вы меня сбили. Я на Антонова 3 года работал, через меня прошло немножко доков о переделке 2-й машины на 3-ю.
не. то что бтр 4 отстой я не писал.заметил только что машина неидеальна.другие форумчане это подтвердили спасибо за ттх. действительно вполне сопоставимы с иностранными образцами.при меньшей цене почему не приобрести в 42м отдельные заводы с выпуска кв перевели на выпус т34. результат известен совершенно верно.у машины совсем другие задачи.установка усиленного вооружения скорее расчитано на заказчиков из всяких азий и востоков, которые с помощью более дешевых бтр расчитывают заменить отсутсвующие более дорогие бмп и танки за афганистан не знаю, а вот в ираке, например, охраной американских военных баз,доставкой им снабжения и т.д. занимались частные охранные конторы со своим вооружением и техникой, такие себе мини армии наемников.так вот перемещались они вовсе не н армейсих бтр, хотя при желании могли их приобрести.для этих целей заказывались специальные машина в основном на шасси грузовиков. где как раз и предусматривалася в первую очередь защищенность от подрыва на мине и от рпг. как уже писалось у армеских бтр совсем другие задачи.поэтому и нет на них различных хитроумных защит и тяжелого бронирования. а решетки всякие действительно дело наживное.если их не предусмотрит завод изготовитель.нормальный командир за пузырь наверняка договорится о их наваривании в ближайщей автомастерской и т.д.
сижу, читаю, улыбаюсь... все проанализировали...решеток нет, не те углы наклона, не тот силует.... ну прямо форум инженеров по бронетехнике. Его по-вашему лохи проектировали? И лохи наверное покупают, да? Военные не шарят, разработчики не шарят, а Вася с райберта шарит...ну ппц
Вполне возможно. Выдали деньги на разработку БТР, после распилов и откатов на оставшиеся копейки его и смастерили. Грамотные конструкторы давно на пенсии, молодежь в спец КБ долго не задерживается: не платят. Пара моих однокурсников пошли в 1995 в спец КБ в Киеве, артиллерию делать для ридной неньки. Сбежали через пару лет - не та зарплата, не для киевских цен. Покупатели оружие в мирное время исторически заботятся больше об откатах а не ТТХ. А в военное эмбарго рулит, Украине не того калибра страна чтобы нелегально оружие поставлять. В истории было полно откровенно неудачных моделей, которые по множеству причин попали в серию и на вооружение.
Согласно чертежам в него запихнули даже туалет, в самый хвост. Не знаю насколько реальность соответствует. Ведь выпуска АН-3 не предпологалось, чертежи были для переделки 2-го в 3-й.
где оно свое то? "свое" БЫЛО. Сейчас свое только - название и "качество". Мож и увеличат их количество. А может и затянут.
Они идут в комплекте к каждому бетеру. И еще это так называемый "тяжелый" БТР, И сравнивать его с Бтр-80 просто смешно.
Опровергните сказанное нами, обоснуйте нашу неправоту, приведите факты. Или вы просто вброс сделать решили?
