опель капитан 1936

Здравствуйте.Вот имеется такой автомобиль примерно 1936 года.Состояние по фото.Лет 10 назад был на ходу,сечас стоит в гараже,доки есть.Имеется запасные-родные крылья(были заменены по причине наличия пулевых отверстий),"морда",задний мост в сборе,часы,спидометр,радио.Сечас установлено-двигатель ГАЗ-21,ходовка ГАЗ-31,коробка ГАЗ-24.Заменены задние фонари.

 

Ну что можно сказать! Судя по тому что установлено и из чего сейчас состоят внутренности машины.... ЕЕ медленно убивают((((

 

Вот еще фото

 

Думаю стоит ну очень дорого...тысяч двадцать

 

такая машина действительно стоит дорого, если в ней на 80-90% всё родное. ну, а если запчасти из совдепии, то это уже только одно гордое название "опель капитан".

 

Почему одно только название?! Еще и надпись на кузове!!!! Стоит она своих денег, стоит...

 

Год выпуска не 1936.Опель Капитан до войны выпускали с 1938 по 1940год.За этот период было выпущено 25374шт( это не мало) .Выпуск авто продолжали и после войны, но это другая история.
Цена данного экземпляра в пределах 1000-1500 долларов(в зависимости от состояния документов).

 

На автобазаре подобная штука на ходу очень долго уходила за 2 000 уе...
У Вас по сути только кузов, и достаточно изколхоженый: стопы от запорожца, крылья под круглые фары, панель с приборами от варшавы, баранка газ 21, скорее всего сильно переварены узлы под мотор 4-х цилондровый и подвеску.
Но если есть родные крылья с фарами и хром обвес- это конечно повысит цену.
В общем исходник который нужно полностью переделывать...

 

отреставрировать по уму. 4000 уе она пойдет

 

Ага, купить донара, а то и двух всунуть 10рубасов и продать за 4

 

не-е, в Одессе такой гешефт не катит...

 

Поддержу комрадов, цена до 2000 дол. США, много колхоза. Коллекционеру эта машина в таком состоянии неинтересна, а для "колхозника" слишком "мэдлэно прэ" и "богато жрэ", б\у Дэу сенс за 4000 дол. ему родней

 

1500 у.е. для этого зборняка намана, нужно в два раза больше вложить, чтоб довести до ума! Зато какая ляля может в итоге получиться?!

 

Под хот-род,любителю можно заряжать и 4000$,а под восстановление будет долгая история..

 

За что здесь платить 1500 амербаксов... Донорский материал, и того маловато...
Лет 5 назад камрады прикатили из Луцка и окресностей своим ходом целых 2 капитана с доками,и хорошим сохраном родной субстанцыи(у одного - 95% родных деталей, у другого - 70%). За первый дали 2500 амербаксов, за второй - 800.

 

в городе Амвросиевка подобный "колхозный " Опель ,продают уже лет 5-6.изначально цена была 20000у.ё.сейчас скатилась до 800у.ё.но даже за эти деньги он никому не нужен.потому что сборняк из того что было,а соответственно УГ.цена этого с позволения сказать ,автомобиль 700-800 бакинских и не более.хоть под востановление ,хоть под что угодно.нормальный коллекционер это УГ не возьмет,а более оно никому не нужно.скажите пожалуйста ТС,на этом авто проводились какие нибудь сварочные работы?

 

Сварочные роботы проводились!

 

Таким он когда-то был...

 

ну если еще и сварочные работы проводились те ми же "умельцами",что его и довели до такого состояния,тогда думаю цена ОЧЕНЬ резко упадет.ибо никто не любит свистелок и перделок.для чего его вообще взялись восстанавливать если нет оригинальных запчастей?

 

Если бы он был первоначального и не переделанного вида-стоил бы в два раза дороже,а так...Первое документы??-для реконструкции не катит машина,переоформить врядли удаться....А так..для села,максимум 1000 долларов и не более...кому нужен ГАЗ 24???

Да и донор из нее...больше волокиты!!

Камрад(автор)без обид...но это не то пальто-которое стоит больших денег!

 

Всем спасибо за ответы!Машина не моя,попросили узнать примерную цену.

 

Таким он никогда не был.На Ваших фото послевоенный вариант Опель Капитана. А нам представили довоенную машину.

 

Шестигранные стекла фар вроде польша новодел сейчас делает...

 

по уму - это вылетит не в 4000 вложенных, а на порядок больше