Біля Севастополя знайшли цвинтар затонулих кораблів 20.07.2012 Корабель Agnes Blaikie. Фото Сегодня Недавно дніпропетровські дайвери виявили кладовище кораблів у Чорному морі. Судна, які затонули у різні роки лежать поблизу Балаклави і Севастополя на глибині сотні метрів. Дайвери навіть влаштували спецекспедицію, щоб подивитися, що ж лишилося від кораблів, які тепер лежать на дні, хоча пірнути так глибоко в чорноморські хвилі наважуються лише одиниці, пише "Сегодня". "Такі занурення непрості завжди, тому що вони вимагають досить-таки хорошої фізичної підготовки. Людина повинна могти як мінімум підняти спорядження, у якому буде щанюрбвтися під воду, а воно важить більше ста кілограмів. Вода холодна, тому що на глибині в Чорнім морі температура вище восьми градусів ніколи не піднімається. Там дуже темно", — розповів організатор експедиції дайвер Андрій Воробйов. Вони неспроста вибрали судна, що спочивають на величезній глибині. Справа в тому, що десятки метрів води краще зберігають кораблі у тому вигляді, в якому вони затонули, і оберігають їх від вандалів і "чорних археологів". Команда підводників відвідала чотири судна, у кожного з яких трагічна доля. "На глибині 84 метра ми сфотографували британське дерев'яне вітрильне судно Agnes Blaikie. Корабель загинув в 1856 році під час Кримської війни, коли союзна ескадра блокувала Севастополь. Також ми спустилися до двох затоплених у 1919 році підводних човнів "Гагара" і "Кашалот"", - сказав підводник. Він додав, що "Гагара" встигнула побувати в складі трьох флотів — російського, німецького й англійського — і була затоплена за рішенням англійського командування при відступі. Такою ж була й доля "Кашалота". До слова, Воробйову навіть вдалося заплисти усередину останньої субмарини й розглянути її. "Коли я проникнув в "Кашалот", у мене виникло таке відчуття, що човен досі на бойовому чергуванні: стоять стільниці, стоїть панель керування, штурвали — усе в бойовій готовності", — поділився враженнями хлопець. Підводний човен "Гагара" А от четвертий корабель, який відвідали дайвери, примітний не тільки тим, що знаходиться на найбільшій глибині у 96 м, але й найбільш кривавою історією. "Пароплав "Ленін" — це найбільше трагічний корабель. Його навіть називають українським "Титаніком". Він відніс із собою на дно дві тисячі людських життів. У липні 1941 року на ньому евакуювалися люди з Одеси, Севастополя і Ялти. Але пароплав підірвався на своїх же радянських мінах. Це величезне судно, яке лежить на морському дні, досі ціле, усередині в нього закриті всі каюти, у яких назавжди залишилися люди", — розповів Воробйов. Уже на наступному тижні підводники знову планують спуститися до "Леніна", щоб постаратися зробити якісну фото- і відеозйомку, тому що минулого разу зробити цього не вдалося через погану видимість на глибині. До кінця літа Воробйов планує спуститися до ще одного судна. "Найближчим часом я сподіваюся відвідати в глибинах Чорного моря 400-річну галеру, що лежить на глибині 120 метрів. Вона перевозила великий вантаж амфор. Головне для мене не стільки дістати амфору, скільки доторкнутися до такої прадавньої історії", — поділився своїми планами дайвер. http://life.pravda.com.ua/travel/2012/07/20/107157/
"Найближчим часом я сподіваюся відвідати в глибинах Чорного моря 400-річну галеру, що лежить на глибині 120 метрів. Вона перевозила великий вантаж амфор... " Опять амфоры! у нас есть один большой любитель амфор... Если серьёзно - то это всё очень интересно, вот нашли подлодки - интересненько было бы их достать и взглянуть на них почищенных и помытых - ведь это же какой музей можно отгрохать ... А что там! кому это надо?!
Коли бачив фотку лодки то була та сама думка - підняти і в музей. В Запоріжжі вже є морський музей з кораблями 18 ст.
Хоть и виртуально, но можете прикоснуться http://www.wreck.ru/map_cm.html Выбираете квадрат, а затем кликайте на выбранный объект.
Вообще-то затонувшие корабли/подводные лодки считаются братскими могилами матросов, поэтому их стараются не поднимать, чтобы не тревожить души утонувших...
Ну вообще то подводные лодки про которые упоминается, были затоплены и экипажа на них нет, а тррогать их действительно не стоит там они дольше сохраняться
Эк у них водичка прозрачная какая и света то дофига на 100м,я уж не говорю что было бы интересно посмотреть на этих ихтиандров если бы они внатуре на сотку в мягких костюмах нырнули)))))
Если вдруг их подымут, в музей они не попадут! Украина получит подводный флот, аж в ТРИ подводки лодками (одна уже есть) С уважением
О_о! да! ... там в Севасе два музейных флота - России и Украины, если к ним присоединить эти две лодки, можно открыть грандиозный музей флота - начала, середины и последней четверти 20 века! Там до сих пор служит старейшее спасательное судно "Коммуна" 12 года ... 1912года! "Проект первого в отечественной истории специализированного двухкорпусного судна - спасателя подводных лодок был разработан еще в 1911 году по заказу Морского генерального штаба. В качестве прототипа использовали германский катамаран-спасатель "Вулкан". Вот этот спасатель и поднимет! - тем более он ровесник этих лодок! http://flot.sevastopol.info/ship/spasat/communa.htm
