Добрый день камрады,достался мне комплектик советского клея "ЭКФ" двухкомпонентного и решился я ним пошпаклевать каверинки в чугуне Шпаклевать удумал с добавлением алюминиевой пудры,но не знаю пропорций добавления пудры и отвердителя На коробке написано,что инструкция внутри,но её там не оказалось Вопрос в следующем: Мне добавлять пудру в основу или в основу уже замешанную с отвердителем? Какое количество пудры стоит добавлять и каков процент соотношения клей с пудрой/отвердитель? Какие средства защиты тела предпринять при этом? Какой толщины слой выдерживает данная сместь,чтоб не начать отваливаться? Нормально ли то,что на пластикоовой мягкой бутылочке с самим клеем появился "конденсат" в виде мелких капелек самого клея или стоит его перелить в стеклянную бутылку? И ещё смутило,что на современном клее срок годности 1 год,а на советском-неограничен Спасибо всем откликнувшимся
Камерад,а зачем заморачиваться? Для чугунка "жидкий металл" самое оно.Типа такой http://www.colorexpert.ru/catalog.php?vendor=71&type=642
не отвердеет. срок годности у эпоксидных смол - 1 год. дальше - тупо не твердеет. или твердеет но очень хрупкий.
Сначала смешайте для пробы 10 частей смолы и 1 - 1.2 части отвердителя . Проверить на годность . Результат будет видно через сутки . Алюминий добавлять хоть так , хоть эдак . Ничего не изменится . Количество пудры - до получения необходимой вязкости , но без фанатизма . Слишком густая смесь не будет заполнять поры . Опытным путём установить пропорцию . Средства защиты - чай , не хлорпикрин ... Руки тряпочкой в растворителе вытер , мылом помыл . Слой можно любой . Только при очень толстом не шпаклёвка отвалится от детали , а деталь от шпаклёвки . А чтобы этого не произошло , поверхность детали надо очистить от грязи и тщательно обезжирить . И последнее . Современные автомобильные шпаклёвки ничем не уступают эпоксидным . Есть и для заделки крупных пор и раковин . В том числе и с алюминием . И не надо ждать сутки , чтобы застыло .
