С Та-183 Миг 9 не имеет ничего общего... ни в плане планера, ни в плане движков.... Это обсалютно разные машины.... Да и не существовал Та-183 в металле... образец победивший в конкурсе был сделан на уровне деревяного макета....))) не более.... одного двигателя ЮМО для этой жмыходробилки бы не хватило...
Почему? Детально МиГ не потомок машины Танка, но куча идей лезет оттуда - как отчёты по испытаниям продувки макета 183-го в трубе. Можно говорить, что идея КБ Микояна - наследие работ Танка. И фюзеляжная схема Та-183, которая сейчас везде. Понятно, что конструкция сама не копия, копия это аргентинский "Пульки-II".
Не смешите мои тапки про фУзиляжную схему и "сумрачный германский гений" в авиастроении....))) И насчёт плагиата Микояна, это к пианЭрам... они поверят... я нет...))) Почитайте мемуары Глушко и историю Би-1 до Би-7 (1940-1943... в это время Курт Танк дрочил на поршни)... рекомендую почитать Болховитинова, Кудрина (летчика), Исаева (конструктора)... ну и Березняка и Меркулова (конструктор двигателей) А на разработки Коэна (румын кстате) опираются все реактивщики до сегодняшнего дня... И эта... может пора уже как то мозги включать, а не повторять херню за тупорылыми журнашлюхами....
Это не копия... это настоящий Миг 9... с фОшиздкими крестами... фильма советская, название не помню... консультант фильмы, Марк Галлай.... В кадрах пролёта и рулёжки вроде как бы Гринчик участвовал (из заводской кинохроники 46-го года)....
Я написал слово "копия" в кавычках. Миг-9(?) под Ме-262. Фильм советский... Летает там настоящий Ме-262 из немецкой кинохроники.
Фильма не о чём... история высосаная из пальца, как внедрённый советский разведчег пилот люфтвафли, уничтожил опытный Ме 262-й, и фОшизды войну проиграли... типа больше 262-х не осталось...))) Во времена совдепии, на уря-патреотизьме, тоже бредятину гнали....
