Реставрированные и музейные экземпляры самолетов Второй Мировой войны

Me.262B-1a/U1 в Народном историческом музее Южной Африки.

 

Пост #25 фото 1 и 2 ошибка, это Deutsches Museum Munich, Germany.
Экпонаты этого музея:

 

Единственный выживший Do-335, бывший VG+PH.
Фото машины сделаны в Германии, но нынче он снова переехал в Steven F. Udvar Hazy Center в Вашингтоне.

 

1. Bf109G-10/U4 из 11./JG 52.

1-2. Bf109E-3 aus Stab II./JG 51
3-4. Me163B-1a aus JG400. Шотландия.
5. Bf109E-4 aus 14./JG 77. Реставрировался коллегами из Венгрии.

"Красная 8" из 10./NJG 11.

1. Fi156C-3/Trop. Был собран из трех самолетов.
2. Fi156C-3
3. "Желтая 3" aus III./JG 7.

Do335A-02 wnr.240102

 

Несколько слов по теме.Вывозить за границу или оставлять "достояние" у себя. Пример.Поднят Харрикейн Z 5252.Полностью комплектный.Машина с историей,дай бог каждому самолету. Подарок союзников от чистого сердца,не за бруски желтого металла.Летал ком.ВВС СФ ген.А.А.Кузнецов,дважды ГСС Б.Ф.Сафонов,сбивший именно на нем Хейнкеля 111 около о.Кильдин.Ранена в бою.Чудом сохранилась.Казалось бы-раритет без сомнения. Требовались средства порядка 2 млн.ам.долл.Что такое эти деньги в масштабах России .Цена скромной квартиры на границе МКАД.Доложено высшим лицам страны.Все заинтересованы,но средств не нашлось.Англики были готовы оплатить и участвовать,но при условии возврата домой изделия.Сейчас это куча разобранного и законсервированного металла лежит уже 6 лет без надежд.Завтра выселят мастерскую и выкинут все это на свалку.Что делать?Каково мнение камарадов.? И это реальность.

 

Кроме как к народу обратиться за сбором средств на восстановление или искать меценатов. Но опять же это долго и может на всю жизнь растянуться.

 

вот так всю жизнь у нас,сперва найдем золото потом прокакаем за бесценок или еще хуже, сгноим чтоб никогда и никому.найти мецената из отечества и предложить ему. коллекционеру авто например.

 

Bf 109. One Summer - Two Messerschmitts
Год выпуска: 2006
Страна: США
Жанр: Документальный
Продолжительность: 00:78:00
Язык : Английский
Перевод: Нет
Производство: Old Flying Mashine Company
Качество: DVDRip
Формат: AVI
Размер: 1.5 Gb
Видео кодек: DivX
Аудио кодек: MP3
Видео: 640x480 (4:3), 25 fps, DivX 2513 kbps avg, 0.19 bit/pixel
Аудио: 48 kHz, MPEG Layer 3, 2 ch, ~192.00 kbps avg

One summer there were 2 Messerschmitt 109 G’s in residence at Duxford Airfield. Black 6, one of the worlds most authentic aircraft restorations and 109G “Black 2” flown by the Old Flying Machine Company.

http://hotfile.com/dl/91323507/f239ec0/Me_109_One_Summer_-_Two_Messerschmitts.part1.rar.html
http://hotfile.com/dl/91323746/d3d7a64/Me_109_One_Summer_-_Two_Messerschmitts.part2.rar.html
http://hotfile.com/dl/91323790/1f12c91/Me_109_One_Summer_-_Two_Messerschmitts.part3.rar.html
http://hotfile.com/dl/91319269/d9fdb43/Me_109_One_Summer_-_Two_Messerschmitts.part4.rar.html

http://www.turbobit.net/8kvp9cifbhnv.html
http://www.turbobit.net/926nkhjkoiiu.html
http://www.turbobit.net/av46xe5yekvo.html
http://www.turbobit.net/26j1kyuky0ah.html

 

Реставрированные Bf-109. Даксфорд

http://www.ex.ua/view/5994883?r=1987,23775
Лето 1995-го года. Аэродром музея Королевских ВВС. Два бодреньких старичка Bf-109 оснащенных родными моторами Даймлер-Бенц. Наслаждаемся звуками и видами этих болидов.
К сожалению, для не владеющих языками, язык английский, без перевода.

 

Re: Bf-109

Круто, это я выложил на ex.ua хотел создать тему, но опоздал
Классный фильмец
Очень жаль, но эти машины теперь уже не летают.

 

Re: Bf-109

keldin...а что с ними случилось, неизвестно_?

 

Re: Bf-109

Одна, Bf-109G-2\Trop, WNr.10639, была захвачена австралийскими частями в ноябре 1942 в сев. Африке. Было у неё на тот момент около 20 часов налёта всего.

Такой вот интересный факт: лейтенант Бобби Гиббс, комэска RAF в Киренаике, совершил на самолёте несколько учебных схваток со своими соратниками Р-40 Kittyhawk. После пары-тройки учебных боёв, преимущество Bf-109 начало настолько бросаться в глаза, что в части началось лёгкое падение боевого духа, и пока оно не переросло во что-то более серьёзное, машину быстренько сплавили куда подальше

Перевезли в Британию (в Даксфорд-же, кстати) и устраивали сравнительные испытания со "спитфайром"-пятёркой. Кроме этого, ежегодно выступала в роли экспоната на памятных выставках "Битвы за Британию".
Машина всё это время принадлежала и принадлежит минобороны Великобритании.
Реставрацию проводили частные лица, и полностью она была готова в 1991 году.

------------------------------------------------------------------------------------------

12 октября 1997 году случилась неприятность: во время выполнения полубочки, кабина наполнилась дымом. Пилот бочку завершил, уменьшил газ и начал отводить самолёт от зрительских трибун. По его воспоминаниям, указатель шага винта быстро болтало туда-сюда, запах горячего масла в кабине был очень сильным. Он посадил машину на травяное поле, но скапотировал.

В общем ничего нового... всё как Липферт уже писал

ЗЫ. Кому интересно - отчёт о аварии прилагаю (Zip PDF)

 

Список музейных самолётов, странно. что Bf-109G-2\Trop, WNr.10639 упомянут как Bf109G-2, как впрочем и в отчёте об аварии

 

Недавно купил журнальчик на развале. Обратите внимание на свастику на хвостовом оперении. В 1974 в США ещё было можно реставрировать самолеты 100% аутентично.

Теперь низя, фашизм поднимает голову...


Историю самолета установить не удалось, реставраторы получили его от армии без каких-либо бирок/номеров и в музее решили что этот 109G "принадлежал" III/JG 27. И соответственно раскрасили.

 

Дорогие коллеги,помогите! Собираю модель Ju 87R в масштабе 1:48,который находится в Техническом музее Берлина.Непонятно,какие были заводские,а потом тактические коды?Существует мнение,что зто Ju 87R-4 L1+BL W.Nr.5856 St.G5? Заранее благодарен.

 

вот эта?


Установлено же окончательно, что это Ju-87R-2 L1+BL из I./StG 5, потеряна 2 июля 1942 возле Мурманска. Пилот унтер-офицер Карл Хербст, стрелок-радист унтер-офицер Альфред Нович пропали без вести.

PS. 5856 это не заводской код, это заводской номер выпущенного самолёта (не порядковый).

 

Спасибо большое!Именно эта машина,но на ней совсем другие коды.

 

Какие же на ней коды?

 

Даю коды,которые видно.

 

Это заводские коды, поверх них наносились тактические.

 

Где видно,что это L1+BL? С уважением

 

Приветствую Вас Adolf Mebius! Есть ли дополнительная информация по Ju 87R в Тех.музее Берлин.Коды на ней совсем другие.С уважением.

 

Ванька солдат - нацарапал под кабиной !
"ОТЛЕТАЛСЯ" !!!!

 

Честное слово-не разглядел! Нацарапать мог не только солдат, а кто угодно. Самолёт кроме музея ВВС СФ в Сафоново побывал на авиазаводе в Киеве.

 

Машина первоначально принадлежала IV.(St)/LG 1, код этой эскадры L1, при переформировании в I./StG 5 в январе 1942 г., самолеты сохранили код эскадры L1.
...
Когда машина была еще в составе LG 1, оканцовка кода была следующей: L1+?W (при условии если этот самолет из 12./LG 1), при переформировании самолет получил новый код с окончанием +BL.
...
Помимо всего прочего, до попадания в состав LG 1, самолет нёс заводской код из 4-х букв. Вот вам и каша из букв на фюзеляже.