Подскажите пожалуста владельцы МД ГАРРЕТ 2500.Может кто нибудь сталкивался с проблемой индикатора заряда батареи.Вот уже сменил второй комплект.Ситуация такая: Заряжаю аккумы 15 часов ,как написано в инструкции к аккумам.Причем они новые.Выходов 10 еще прожили.После установки в прибор на 5 делениях работают примерно пол часа.Потом еще пол часа на 4,далее на трех делениях.И доходит до двух.На двух,часа 2 и далее все,батареи разряжаются.Вообщем прибор на свеже заряженных аккумах 2700 ампер работает часа 4.Это нормально?В приборе поменял витой провод на более длинный.Для удобства переноски блока с аккумами на поясе.Возможно ли такое что в приборе какой то глюк,что он не правельно показывает заряд батарей.Или у меня аккумы гавно.Ансман 2700.+зарядки к ним родные.За ранее спасибо.
Да нет, не должно быть такого быстрого разряда. 8х2700 полного заряда=3-4 дня хотьбы по полям и весям. У меня был прикол: после выхода зарядил аккумы тоже 2700 на всю, и положил в сумку с МД снаряжёнными в блок для батареек/аккамулятров, но сам блок ОТСОЕДИНИЛ от МД, так через месяц выехал, считая, что аккумы заряжены на всю, подсоединил - а аккумы оказались разряжеными до одного деления. Я офигел сразу же...Как так? Это нормально?
Могу предложить несколько вариантов возникновения данной проблемы: 1. Вопрос какой конкретно провод Вы использовали для удлененния штатного провода питания??? Надо учитывать, что провод это тоже сопротивление, и удлиненние его это увеличение данного сопротивления!!, и к томуже часто попадаются окисленные провода, звонятся наура, а вот ток на себе гасят непомерно!!! 2. Накрывается входной фильтр по напряжению, это бывает но Редко!!! Да и еще одно, хрепотци с денамика не слишно ль часом???
Если бы у меня аккумы держали месяц.Я был бы счаслив.А так за коп 8 чассов.Меняю 2 комплекта аккумов.
Приведу аналогию по поговорке: "В семье не без урода, или около того " Бывает так что даже в акумах с одной партии есть один или несколько с гораздо меньшим параметром, тока короткого замыкания, напряжение вроде б держат, НО быстро теряют емкость, система из заряженных акумов включенных последовательно, будет стремится к восстановлению баланса весов напряжений, что и приведет в результате к полной ее разрядке, посему, ДА ТАКОЕ ВОЗМОЖНО, просто тщательно проверте аккумы!!!!!!!!!!!!!!
1.Хожу в наушниках.А так вроде не слышал хрипов. 2.Провод от обычного телефона.Витой,4-х жильный.Вроде 4 метровый.Ну я думаю фильтр бы у меня уже накрылся.Потому что это происходит уже второй год.Я вот все таки ближе к проводу склоняюсь.
Непонял, два года он так работает, эито ж сколько батареек Вы загубили???, ну да ладно, как рекомендация , при подключенных батарейках, и включенном приборе, разберите ту чать подлокотника, где лежат батарейки с динамиком, но так нужно разобрать, что бы прибор не вырубился!!!!, и Важно проверьте, не нагревается ли динамик, если греется то у Вас гдедо явное КЗ, если нет, то просто снова поменяйте провод!!!!
Канечно, так люди и делают, берете посаженные акумы, и просто смотрете на каком меньше всего напряжение, по идее этого более чем достаточно, более полную методу выложу на днях, надо в лаборатории порядок навести и бумаги все пораскладывать )))))))))))))
Разобрались с данным человеком, таки действительно лопнутый был экран, причину тактично не указываю!!!, и таки да человек обратился к офф сервису за помощье, где ему обьяснили, что его прибор не есть оффициальный, хотя продавец уверял в обратном, и таки ДА прибор не оффициал, посему большая убедительная просьба, в таких случаях узнавайте у продавцов, наличие сервисса!!!!!!!!!!!!!!
Попробую поменять провод.Буду ждать инфу по проверке аккумов.Может дело и в них тоже.Спасибо за совет!!!
Добрый вечер уважаемый RaDevan.У меня GARRET 2500.Вышел 2 дня назат нам на прогулку с котушкой 9.5 Proformance Imaging а она при любом зацепи дайот ложный сигнал!Раньше такого небыло!Што можеть быть!Жду Вашей помощи!Зарание благодарин!!С ув.
что т посыпались катушки на гарриках в последние время, уже наверно двадцатый и только за последние дней десять "печалька" Скорее всего присутствуют: а) трещины на заливке катушки б) очень натянут кабель, что может привести к обрыву (если уже не привело) в) ЖАРА дает такие же глюки г) купольная амплитуда проводки ---------------------------------------------- что то одно из перечисленных вариантов явно попадает под Вашу проблему!!!
сперва, просто посушите на солнце Вашу катушку, дня 2!!! После проверьте на сухой почьве, будут ли глюки , если нет, то просто возьмите автомобильный антикор, и запрыскайте катушку. Если будут, то продолжим думать, что с ней не так.
Свою делал точно также...После посадил на силикон и покрыл сверху мастикой "Технониколь",все проблемы пропали.....Можно повер мастики покрасить белой краской( не так нагревается на солнце)
Да ,это антикоррозийное средство. Есть "гравитекс" ,дает хорошую прилепаемость и износостойкость.Обрабатывают пороги и днище авто. Продается в литровых банках. Можно наносить как кистью так и распылителем.
Спасибо за совет.Трамбиоли Через сколько времени после антикора наносить мастику и сколько времени должна сохнуть мастика?После мастики уже финиш или есть ещо какойто етап!!С ув.
Это практически одно и тоже!!! Я наносил мастику- ее мне просто подарили. Мастика сохнет почти сутки."Гравитекс" гораздо быстрее. Красить можно и то и другое. Красил в белый цвет,чтоб не нагревалась))))
Уважаемые форумчане и гости форума! Убедительная посьба, если у Вас сломался нештатный аксесуар (Речь пойдет о катушках фирм: NEL, M@RS), там переломиляс провод, отпало ухо , и.т.д., то не нужно обращатся ко мне с просьбой ремонта, так как оба эти прозводителя находятся в Украине, и они обеспечат наилучший и наиболее полноценный ремонт, так уж "полюбившейся" Вами катушки, и при этом, не будет нарушатся паритет интересов, производителей катушек и меня как мастера по ремонту меллодетекторов!!! С уважением RaDevan
