Надумав купити для поїздок на пошуки по грунтовках та лісах. Габаріти невеличкі, потужності ніби вистачає. 1992 року випуску приглядів. Ніби в ті роки ще якість була у них нормальна. А от нові мінські дорогі та ще кажуть якість вже не та, а двигун китайський. Ще кажуть що у мінська велика вібраціия двигуна та лопаються вихлопні труби, важко дістати запчастини. Але китайське лайно брати не хочу, що на п'ять років і вже хлам, а якість металу ніяка, запчастини купити легко, але вони летять на раз, однаково в копійочку влітаєшь... Що порадите?
ко всему руки нужно прикладывать: и к китайцам и к совкоциклам ... В идеале ява: самая надёжная. Ежли вам нада чёнть мение моцное и приоритет именно к совкоциклам (хотя ща второй год катаем китаец жены (Viper ХТ 200 - вродь довольны, хотя конечно руки и к нему прикладывать надо). Я бы присоветовал - восход 3м. При хорошей отстройке мотик для своего класса бомба. Да и выглядит симпатишна.
У меня когда то был Минск. Техника супер за 16 лет эксплуатации почти не ломался. Проходимость великолепная и нагрузить можно. Правда амортизаторы задние поставил от ИЖа жестковато но терпимо. Для копа то что надо.
Якщо з добрих рук, та у доброму станi - треба брати. Вибрация из всех совковых самая минимальная. Для поездок по лесам и полям, на сегодняшний день, незаменимая техника. Разумное соотношение цены и качества. При бережном отношении прослужит долгую службу.
покупайте Минск 12в. панель такая на нем квадратная.на крышках и баке написано краской а не алюминиевый журавль. примерно 90х годов. аппарат не убиваемый и на вид не плохой.
От я так само думаю що брати треба. 500 уе наче не дорого. Хоча знайомий з СТО каже що у нього були мінскарі, але ніби китайский мокік краще. Думаю він таки помиляється.
соглашусь с Вами Михаил.у нас погранцы мотаются по границе на "Минсках",правда на новых.никаких "Ижей" и "Яв",при их расходе,ломкости и вибрации,хай на них негры ездят.а для копа и рыбалки - "Минск",самое то
В свое время , на Дальнем Востоке , охотники и рыбаки только и эксплуатировали мотоциклы типа "Минск", хоть можно было и ИЖы и Уралы. Надежный, легкий, бензина жрет мало, проходимость отличная - что еще надо?
Товарищ брал в 92 году такой с магазина. Помню карбюратор там индийский стоял и крыло переднее задратое как на кроссовом. Откатали на нём немало- надёжен, неприхотлив и экономичен.
Минск по лесам в самый раз, а про яву и ижак и думать не стоит. Иногда когда на дороге завал, или грязь непроездная приходиться искать обьезд или перетаскивать через упавшие деревья а тут высокооборотистая ява или тяжелый иж не подойдет. Да и надежность с расходом тоже на стороне минска. Можно ещё дельту китайскую 110 кубовую взять, она лёгкая, расход маленький, стартер, только железо там пластелиновое, раз в неделю приходиться ей внимание уделять по-любому - типа планового т.о. (болты подтянуть и т.д.) Еще резину обязательно нужно сразу кроссовую шипатую ставить.
Берите и не пожалеете. У меня Минск 90 года.Яна нём отгулял (и в троём и в четвером))),сейчас сын катается. Никакой вибрации двигателя там нет.Шум издают рёбра охлаждения цилиндров. Зато он заведётся и с плохой поршневой, и с поломанным кольцом доедете.Коленвал я гнесколько раз сам перепресовывал, притом из за дефецыта 90х, использовал нижний шатунный палец от поршневого пальца МТ.На станке токарь укорачивал, точил внутрь втулку и запресовывал. Ходит по сей день. Неприхотливый, надёжный, лёгкий, мало бензина. Поверьте, есть с чем сравнивать, был у меня и Юпитер 4(говно) и Восход(дерьмо) и Планета( хороший, но коленвал долго не ходит).Минск самый лучший и любимый.
Опираясь на свой опыт выскажусь."Чезет" старый на 175 кубов неплох на грунтовке."Ява" больше подходит для катания девочек по асфальтным дорогам,ибо по проселку скорость небольшая и перегрев двигателя обеспечен."Восход"-неплох,но никогда не забуду его зажигание-"хочу -заведусь,хочу-не заведусь".Из ИЖей возможно "второй" или "третий".Плюс-возможность прицепить коляску-иногда весьма полезная вещь.Из подобных неплохая "Панония".Не будем забывать еще ИЖ-ПС.По тяжелым опыта нет.Ах да,самое главное-о "Минске" могу сказать только хорошее.Его двигателя ставили на карты помнится.Вынослив,грузоподьемность побольше китаез,ну а расход до 3,5 литров можно сделать без проблем.
Пакко называется.Пробовали сравнивать с нашим карбюратором.В два Минска( у товарища поршневая была получше) залили по пол литры бензина, взяли запас и поехали...Товарищ проехал 15 километров, я с карбюратором Пакко-18. Больное место в пакко-дозирующая игла, если не держит то уже ничего не сделаеш...
500 конечно это слишком ... а в остальном - если мот не убитый - то лучше варианта для ваших целей не найти . легкий , отлично управляем , заводится с пол тыка , жрет все что горит . надежный , ремонтопригоден . одна беда - жесткое сиденье - на дальняке 5 точка будет просто отваливаться . было когда-то у меня такое чудо техники . остались только положительные эмоции .
Минскарик 500 бакинских может и стоит, смотря какое состояние. Для копа в самый раз. Расход топлива маленький, нет акамулятора. Запасные свечи в запас и камеру, на худой конец травой или сеном можно скат набить если пробил.
От тільки акамулятора нема. Можна в бардачок запхати гельовий від мокика, ще кажуть що зарядний пристрій можна десь знайти, щоб від дінамки працював...
скока скока ?!!! На китайской ХТ 200 расход от 2,4 (заявлены в описании) до 3-х с нажопницей. Дык разница с минском в 75 кубиков. Хотя оно конечно минск наверное на 80-м ездит... если так, то расход натурально небольшой, однако в двухтактник ещё маслеца в бак лить надыть. Фик его знает ежли на небольшие дистанции, да по завалам таскать ...
За 500 у.е можна купить Мт-днепер с ведучой каляской , для копа она агонь . Я купил у деда за 1000 грн с доками , стояла 5 лет , даже Т.О проходила в 2006 г .А минск это техника хорошая ! Но за такую суму ((
аккомулятор там не нужен . минскачик и без него неплохо себя чувствует . разве что свет на малых оборотах плохой и сигнал звучит так что куры со смеху дохнут .
А мені як раз потрібен. Я світлодіодні фари хоче почепіть та аудіосистему ось таку http://www.scooterhouse.com.ua/shop/detail/213-/flypage_ns/3666--je600---25q--.html?sef=hcfp
