Я просто в шоці, таки здійснилось за мого життя

Цитата:Не из тех ли это лодка, которые строились по образу и подобию немецкого электробота 21-й серии?

Да именно , сначала был 613 проект, затем по опыту эксплуатации его улучшили и появился на свет 641.Концепция, основные ТТХ, и очень многие технические решения были заимствованы именно у электроботов.
Никогда не забуду на пульте управления шумопеленгатором МГ-10(основная гидроакустическая станция на 641-м проекте) кнопку с загадочным шильдиком "ДиКУвТАС".Оказывается когда определены элементы движения цели(дальность и курсовой угол), вахтенный гидроакустик жмет эту кнопку, а у торпедистов загорается лампочка, сигнализирующая о том. что надо вручную в торпедный автомат стрельбы вводить данные с циферблатов репитеров.
Один в один как на электроботе XXI серии.
А для тренировки экипажей "Альбатросов" гораздо эффективней, на 2 порядка дешевле и главное БЕЗОПАСНЕЙ использовать самодвижущиеся имитаторы ПЛ, коих сейчас есть великое множество, да и запрограммировать их можно не только на "ревущую корову", а на более реальные турецкие ПЛ 209-го и 210-го проектов.

 

Слава Богу! Морячки домой вернутся!

 

Давайте свого сина на службу в рос. підводний флот - там він точно не потоне

Подводные баталии ЧФ РФ на фоне ПЛ "Запорожье"

Автор: Владислав Трухачев, фото предоставлены "ФЛОТ2017" автором

«Подводная лодка «Запорожье» вышла в Севастопольскую бухту», «Украинская подлодка «Запорожье» самостоятельно выйдет в море», «В апреле пройдут ходовые испытания ПЛ «Запорожье»… Такими и другими похожими названиями сегодня пестрят статьи в Интернете и газетах Крыма. На Интернет-форумах те удивленные пользователи, кто не верил, что подводная лодка «Запорожье» когда-либо выйдет в море, пытаются теперь уверить читателей, что это ее последний поход и единственным гарантом защиты от военной угрозы с моря, в том числе с подводного направления останется славный российский Черноморский флот и его подводные силы.
Звучит довольно убедительно… если не вникать, что собой на сегодняшний день представляют подводные силы ЧФ РФ. Это две субмарины: Б-871 «Алроса» (в расшифровке «Алмаз России») проекта 877В, постройки 1990 года и Б-380 “Святой князь Георгий” - дизель-электрическая подводная лодка проекта 641Б «Сом», последняя лодка своего проекта, постройки 1982-го.
Этих подводных лодок, на данный момент, было бы вполне достаточно для обеспечения охраны подводного пространства, как Черноморского побережья Украины так и России, в т.ч. непризнанной мировым сообществом Абхазии, если бы не одно «но» – неудовлетворительное техническое состояние этих лодок.
Кстати, именно у берегов Абхазии при выполнении боевой задачи в ноябре 2009 года подводная лодка «Алроса» потеряла ход из-за повреждений в ходовой части. После аварии лодку отбуксировали в Новороссийск, где почти год специалисты пытались поставить ее в строй. Только летом 2010 лодка на недолгое время вернулась в родную базу. Приняв участие в международных учениях «Болд монарх» в Средиземном море «Алросу» сразу же отправили на долгосрочный ремонт в Кронштадт, где она и находится до данного времени.
Теперь кратко о втором защитнике подводных рубежей. Подводную лодку Б-380 “Святой князь Георгий” знает не только каждый житель, но и каждый гость города-героя Севастополь. Проезжая от или к ж/д вокзалу ее можно наблюдать в плавучем доке ПД-16 в бухте Южная. Ремонт ее длится уже ровно 20 лет (с 1992 года) и по всей видимости никогда не закончится.
пл «Алроса» после поломки в Новороссийске, 2009 год

пл «Алроса» на ремонте в Кронштадте, 2012 год


Работяги с 13 судоремонтного завода ЧФ РФ утверждают, что техническое состояние плавучего дока, в котором стоит подводная лодка, да и состояние самой лодки крайне критическое и опустить лодку на воду уже не представляется возможным. Поэтому, по их словам, вторую и последнюю российскую субмарину на ЧФ порежут на метал вместе с доком. Как говорится: нет лодок - нет проблем.
пл «Святой князь Георгий» - 20 лет на ремонте в Севастополе, 1992-2012 гг.



Получается так, что заявления руководящего состава Вооруженных Сил РФ о немедленной модернизации, перевооружении в первую очередь корабельного состава в т.ч. поставок новых подводных лодок на Черноморский Флот РФ уже в 2011 году, так и остались только пиаркомпанией накануне уже прошедших президентских выборов в России.

А в июле этого года, в День ВМФ, на совместном параде российских и украинских военных кораблей в Севастополе, подводная лодка «Запорожье» будет единственным представителем подводных сил от двух стран.
P.S. Но проблема все-таки есть - 27 марта 2012 года Черноморский флот России зафиксировал появление подлодок Турции в акватории недалеко от Феодосии, где расположены центры по испытанию новых образцов вооружений.

 

Я о всех и не говорю, кому адресовано тот понял. По себе вряд ли, если доведете обратное внимательно выслушаю все аргументы. В нашей стране уже почти нечем гордиться, а обманывать себя , что жизнь налаживается думаю не стоит , слишком много слишком явных фактов указывают на обратное в том числе и эта история с пл.

 

Лодка ходила в 1971 году посетила Гавану, в 1977 году в процессе боевой службы нанесла визит в Тунис.

 

Ув. Norman2, не Вам мне давать советы куда мне сына отдавать служить, привык самостоятельно принимать решения.

 

СЛАВА БОГУ!!!!!!
Прямо как в анекдоте:
Два хохла-летчика сажают самолет.
Три секунды до касания, две, одна... Вдруг смотрят, а посадочную полосу уже пролетели.
Заходят снова - результат тот же.
Один другому:
- Давай сядем пораньше, чтобы очутиться как раз на полосе.
- Давай.
Сели благополучно. Один выглядывает из кабины:
- Яка коротка взлетная полоса!
Второй:
- Но яка широка!

Украина - весёлая страна!!!!!!

 

Собаки гавкають а караван іде:








Підводний човен “Запоріжжя” успішно завершив перший етап ходових випробувань і пришвартувався до причальної стінки судноремонтного заводу у Севастополі.

Сьогодні, 27 квітня, після успішно проведеного в акваторії Чорного моря першого етапу ходових випробувань до Севастополя повернувся підводний човен Військово-Морських Сил Збройних Сил України “Запоріжжя”.

О 15.20 субмарина пришвартувалася до причальної стінки 13-го судноремонтного заводу Чорноморського флоту Російської Федерації.

Екіпаж підводного човна “Запоріжжя” особисто зустрічав командувач Військово-Морських Сил ЗС України адмірал Віктор Максимов. Голова приймаючої комісії капітан 1-го рангу Роман Гладкий та командир субмарини капітан 2-го рангу Роберт Шагеєв доповіли командувачу про успішне завершення походу.

Командувач Військово-Морських Сил ЗС України адмірал Віктор Максимов по телефону доповів Міністру оборони України Дмитру Саламатіну про успішне завершення першого етапу ходових випробувань та швартування біля заводського причалу.

Глава оборонного відомства Дмитро Саламатін привітав екіпаж підводного човна “Запоріжжя” з успішним виконанням поставлених завдань і поверненням до Севастополя.

Корабель вперше з 1993 року 25 квітня вийшов у море з використанням власної силової установки. Упродовж трьох днів екіпажем субмарини було перевірено в комплексі роботу енергетичної установки на різних ходових режимах та працездатність обладнання і технічних засобів. Особовий склад бойових частин разом з фахівцями-судноремонтникам​и перевірили справність різного обладнання та механізмів.

Зокрема, в електромеханічній бойовій частині були визначені допустимі навантаження на головні дизелі, з виміром необхідних параметрів на різних частотах обертання колінчастого валу та лінії валу. Перевірені пристрої кормових горизонтальних рулів і вертикального керма, випробувані гідравлічні і повітряні системи високого тиску.

Крім того, здійснено контрольну перевірку дієздатності акумуляторної батареї при роботі електродвигунів на повній потужності у надводному положенні, а також протестовані інші системи та механізми.

Протягом ходових випробувань ретельно перевірено надійність засобів зв’язку, радіолокації, пошуку, гідроакустики та штурманського обладнання.

Загалом, під час ходових випробувань човен пройшов близько 135 морських миль у надводному положенні.

Варто підкреслити, що випробувальні заходи відбувалися у режимі жорсткого контролю за рівнем безпеки, з розгортанням усіх необхідних захисних систем і засобів.

 

Слушайте, откуда у Вас столько ненависти к украинцам. Вы случайно не обрезанный?

 

Ну что же-спасибо СССР и России,первые эту лодку создали,вторые подарили...И о чудо-не прошло и 15 лет,а старое корыто снова в море!!!
Теперь в ВМСУ на один музейный экспонат больше(хотя погружаться-а главное всплывать этот экспонат еще не пробовал)))))
40 летнюю ПЛ отремонтировать-это вам не "Варяг" достроить...Ах да-Варяг же смогли продать....

 

- Что случилось с лодкой?
- Она не утонула.
Непорядок, таварищи.

 

Всему свое время, дышите ровно и спокойно, все будет хорошо.

 

Так я спокоен)))Искренне верю-лет через 200 будет создана первая Украинская ПЛ!!Наверное....
В Киеве в музее ВОВ стоит бронекатер-требую передать его ВМСУ!!!Лет через 10 его починят и мощь хвлота Украины заставит трепетать даже Монголию)))

 

Дяденька, да она вообще не должна уже погружаться ей на пенсию давно пора
Не нервничай, дяденька!

 

Ну вот и молодец. Одно интересно мне,раз Вы так Россию благодарите. скажите как ЧФ оставив себе новые ПЛ, их ухайдокал в металлом. А ВМСУ свой металлолом все таки отремонтировал.

 

Это кто так решил? где написано? шо пора? мож уточните?

 

Руди, украинские пилоты на украинских самолетах по заказу НАТО летают на полюс и еще в разные места. Техника и квалификация на уровне. Хватит быковать. То, что еще Вы живы свидетельствует в пользу украинцкв как толерантной нации.

 

Почитав тутошних спецов ликующих по поводу выхода в море архаики которую даже не назовешь боевой единицей,и назрел вопрос!!!
Кто из участников темы служил в ВМСУ???Причем годика так с 94-96???
Есть такие(только не надо про братьев,дядей и зятьями и соседей)???Пусть даже не выходил в море а просто служил и жил на коробке ВМСУ???
Или одни мечтатели и горлопаны с Гуглем на перевес??

 

Масяня, когда Россия отказалась поставлять танковую башню с пушкой по пакистанскому контракту все сделали сами в самый сжатый срок. Есть еще люди, а не болтуны. Надо будет-сделают.

 

От вы длин тупые........
А кто ещё может сесть поперёк полосы???
Анекдот с намёком на невозможное...
И кто тут быкует???
ХВАТИТ ТУПИТЬ!

 

Масяня ты успокойся здесь все есть, только в 94-96 годах ВМСУ фактичесские еще не было, было совсместное командование

 

И если ты заметил ща 2012 год

 

А про чурок что-нибудь смешное расскажете? Как они ишак сыктым?

 

Хорошо,спец вы наш-есть служившие в ВМСУ во время знаковых событий-первого и второго Си-бризов,Первых и единственных стрельб Термитами????
И не надо лепетать о мифическом "было совсместное командование"

 

все!! тема приобрела стандартный оборот украиножерства