Приветствую Камрады,работаю сейчас над 42-кой,исходник- крепчайшиий касон чердачного сохрана,вообще задумка была симитировать шлем бравого СС-мана,знакомого не по наслышке с Восточным фронтом.Сам колпак не шпаклеван,грунтовку тоже не использовал, краска мешалась на авторынке(RAL 6006),первый слой задул пульвером,два следующих наносил тампоном с применением наполнителей(цемент,ржавая пыль),затем окуривание жженой резиной с последующей сушкой в жарочном шкафу,имитация боевых шрамов и царапин,ошкуривание нулевкой и протирка отработкой. Получился такой вот касон,хотелось бы услышать Ваши мнения,с ув
Смотрится неплохо.Я бы подзатер еще(ИМХО). Деколь какая-то,вообще "несчастная"..Сами рисовали? А что внутри получилось? Люверсы восстанавливали?
В принципе неплохо, но на чердак не тянет. Видно, что реставрация. Такое мнение: - Декаль наклеена слишком низко. - Шлем не кажется старым, а просто грязным/пыльным (я бы со ржей "поигрался"). - "Зоны" ржавчины/потертостей не соблюдены, что-ли (следы от кламмеров, макушка, люверсы, юбка и пр.). - Плюс полосы от краски видны, если оно имитация перекраса, то весь горшок должен чуть иначе выглядеть. С ув.
Художника всякий может обидеть.. Может я некорректно выразился,я имел ввиду,смотрится слегка ненатурально. Опять-таки ИМХО.
Все только начинается,ржавчины добавить -не проблема,декали состарить тоже,кстати декали лепили на каком расстоянии от края люверсов?С ув
В общем работа производит неплохое впечатление, но если быть объективным - я с трудом разглядел в этом шлеме 6006, я б сказал скорее "6006 под цементной пылью". Декаль явно "занижена" да и потерта ненатурально, особенно в сравнении с остальным красочным покрытием шлема - складывается впечатление что "бравый СС-ман" пытался от нее избавиться путем соскабливания. Потертостей и ржавых проплешин явно недостаточно - во всяком случае мне в глаза бросилось 1-2, и то какой то слишком уж правильной формы. Еще есть вопрос - вы имитировали фронтовой перекрас или окрас с завода ?
Ну если перекрас - то допустимо вполне - так как для заводского покрытия, Ваш шлем окрашен грубовато, "по окопному" что ли....
Ну заменим на слово "предписание".....Которое не всегда,с педантичностью,выполнялось...Но это уже совсем другая тема
А я уж грешным делом подумал - "наверное я что то пропустил" - если будете так неосторожно использовать слова "инструкция/предписание" - обязательно найдутся желающие их посмотреть, а у Вас они есть???? Я искал подобного рода ссылки, но не нашел - а местоположение наклеивания декали определяют в основном по фото уже существующих оригинальных образцов (благо в интернете их немеряно !).
Рихард,Вы ко мне придираетесьЯсно ,что я не "откопал" инфу из немецких архивн.документов..Втречал,и неоднократно(и Вы ,уверен, тоже),упомянутую выше информацию,на просторах иннета..Привожу первый попавшийся источник http://helmetsofwar.com/history-german-helmet/
Я не придираюсь (хотя предполагал что вы как-то так и подумаете) и ссылок много. Я ж написал - что тоже искал инструкцию-наставление-формуляр (называй как хош) по регламенту наклеивания декалей (и не только щитков) или хотя бы ссылку типа "формуляром № 3337С от 10.07.35 регламентировалось...." но ничего подобного не нашел, хотя в специализированных книгах по герм.шлемам есть некоторые формуляры - но по наклейке декалей - увы не нашел (может кто найдет !) Так что не сочтите за флуд...
Информация есть по поводу декалей и их правильного расположения.Четко видно правильность нанесения декалей на шлемах М35,на М40,а особенно на М42 декали могли быть криво,выше-ниже,-поэтому допускается низкая посадка деки как на фото автора темы.
О, вот это по делу! Есть инструкция, если не ошибаюсь из этой книги The History of the German Steel Helmet: 1916-1945 by Ludwig Baer - одно из самых авторитетных изданий по немецким шлемам.
Фото декалей на шлемах указывает на то,что не смотря на общепринятые стандарты,не всегда получалось клеить их ровненько и четко под люверсом,тем более в серийном выпуске и клеили их люди.
Приветствую Камрады,учитывая позитивные замечания,42-ка подверглась тюнингу-добавил ржавчины,потертых проплешин,в общем воспользовался способами с Форума,вот что получилось,хотелось бы услышать Ваши мнения,с ув
Очевидно были использованы все известные "науке" способы застаривания немецких шлемов Не хочу обидеть мастера - но мне и до тюнинга не очень понятно было какого цвета этот шлем, а теперь после доп.застаривания цвет как то совсем "замылился" напрочь....
Изначально,цвет подбирался по остаткам краски на обратной стороне пряги Вермахта,вообще на копе попадается много предметов в таком окрасе,кажется он заявляется как фельдграу или полынно-серый(если ошибаюсь-поправьте),мое мнение условия фронта(погодные условия,грязь ,гарь и т д)-отсюда кажущаяся замыленность,с ув