Кораблекрушение у берегов Италии

Вчера роскошный круизный лайнер напоролся на риф (?) у берегов Тосканы. Пока сообщают о трех погибших и около 70 человек пропали без вести.
16 эксклюзивных фото из "Лос-Анджелес таймс":

http://framework.latimes.com/2012/01/14/cruise-ship-runs-aground-off-italy/#/0

 

Слава богам, украинцы выплыли. Другие потонули и хай упокоятся с миром.

 

А остальные,не украинцы,что, не люди? Сам то понял что сказал?

 

Дуся, Вы меня озлобляете. Я имею ввиду, что я рад, что украинцы не пострадали и соболезную пострадавшим из прочих держав... САМ то, я, понял. Тьфу.

 

Прошла инфа, что по версии капитана судно наскочило на скалы не обозначенные на карте...
у итальянского берега, изученного еще со времен финикийцев.

Однозначно - ошибка экипажа, скорее всего - излишнее доверие современным электронным средствам навигации. А может - как не так давно греки - смотрели футбол (или на голых жэньщин в баре)

 

Ладно.Проехали.

 

ОК. Не в обиде.

 

Они пьяные были, небось, в попу. Как шестьсот двенадцатые под Донецком.

 

Титаник.... Ровно 100 лет прошло. Почти.

 

видишь подводный риф?- Нет! а он есть!!!
P.S: на острове под водой в пещере есть база Х-мас....
Дядька князь последнего диверсанта охранять оставил ...
прошли годы....
как всегда бывает не предупредили ,что война закончилась,,,
человек лягушка выплывает по ночам и топит проходящие корабли!

 

И ошибка персонала, не знаю насколько правда, владелец решил сэкономить и набрал негров и китайцев. И это лайнер, если не ошибаюсь, 2004 г. выпуска стоимостью 450 мылыны евро. Вопрос- какой смысл экономить на экипаже и персонале ???

 

Есть владелец а есть арендатор. У владельца страховка.

Арендатору есть смысл экономить на всем. А если пароход утонет то у него утеря невелика - пароход то не его.

Пострадавшими при капитализме являются только те кто не умел плавать.

 

ну почему же про..б экипажа ?возможно и самого лоцмана!

 

Лоцман только рекомндует,за все отвечает капитан.Любое указание лоцмана, он может отменить.

 

«Costa Serena» — круизное судно класса «Concordia» итальянской компании «Costa Cruises». С момента ввода в строй судно является флагманом. Эксплуатация судна началась в середине 2007 года. Название «Сирена» символизирует гармонию и спокойствие. Судно было построено в Сестри Понете, пригороде Генуи. Всего построено пять судов этого класса: «Costa Concordia» было спущено на воду в 2006-м (потерпело крушение 13 января 2012 года[2]), «Costa Pacifica» было спущено в 2009 году, «Carnival Splendor» — в 2008, «Costa Favolosa» — в 2011. Спуск на воду ещё одного судна — «Costa Fascinosa» ожидается в 2012 году. Крёстной матерью «Costa Serena» является Марион Котийяр[3].В2009 Nanional Geographic сняли фильм "Дневники круизного лайнера" в главной роле «Costa Serena».Как видно из фильма,весь офицерский состав состоит из итальянцев.Рядовой состав с обслугой поголовно из филипинцев.В Google фильм присутствует.

 

красивый был...

http://www.youtube.com/watch?v=cyUAQ-0hDFc

 

пишут, что капитан свалил с корабля одним из первых.

 

Так близко к берегу шёл, лоцмана наверняка посадят. И вобще - как корабль назовёшь, туда он и поплывёт: Costa с ит. - берег.

 

Сообщается в новостях, что капитан уже задержан. И якобы в то время когда он должен был находится на мостике, он проводил время в обществе дам...

 

Смотрел ТВ. Большая часть съемок с берега, виден накренившийся пароход и скала высотой с метр рядом с ним.

И раз, всего раз, была съемка с вертолета. Маленький кораблик и ОСТРОВ!!! До острова - метров 200. Высота скал острова - за пару сот метров. Развер острова - КИЛОМЕТРЫ.

НЕ ЗАМЕТИЛИ???

Вижу одно объяснение: на мостике никого не было. Включили автопилот и пошли смотреть футбол или еще что. А GPS в автопилот видимо не встроено или какая неисправность была.

 

сомневаюсь что додумаются идти на автомате ещё и с минимальной скоростью!
другое дело если неуспели сбросить скорость или неправильно выполненная команда рулевым и т.д.!

 

Рулевой всегда находится под присмотром вахтинного офицера и выполняет его команды.Капитан ходовую вахту не несет,для этого есть помошники капитана.При проходе сложного района капитан обязан находится на мостике а также проливов,узкозтей, подход и выход с порта и тд.А вообще надо читать лоцию этого района, в ней описаны условия и особенности работы.

 

мне это объяснять ненадо знаю работал довольно долго !
Рулевой может накосячить прилично в миг в такой ситуации, так что пока добежить вахтенный помошник будет поздно!

 

И раз, всего раз, была съемка с вертолета. Маленький кораблик и ОСТРОВ!!! До острова - метров 200. Высота скал острова - за пару сот метров. Развер острова - КИЛОМЕТРЫ.

НЕ ЗАМЕТИЛИ???

Наскочить на скалу могли и раньше,а к острову приткунулись,чтоб посадить на мель..

 

Откуда добежит?С другой улицы?