Heinkel He219 "Uhu"

КБ Хейнкеля разрабатывало лучший ночной истребитель Рейха ещё с лета 1940 года. Серьёзная и детальная разработка будущего Не-219 "Uhu" началась в начале 1942.
Эрхард Мильх в середине того-эе года наложил резолюцию о запрете выпуска этого истребителя. Он считал, что Ju-188 справится с задачей лучше нового детища Хейнкеля, при том, что сравнительные испытания 25 и 26 марта 1943 года выявили серьёзное отставание машины Юнкерса, да и при производстве Ju-188 требовал на 10% больше затрат.
Ценой огромных личных усилий, Каммхуберу удалось "протолкнуть" Не-219 в малую серию, первые машины которой передали Вернеру Штрайбу и его I./NJG 1. В ночь на 12 июня Штрайб в течение примерно 30 минут сбил 1 Ланкастер и 4 Галифакса, но при посадке разбил самолёт. На остальных машинах группы за 10 дней лётчики сбили 32 самолёта противника. Без потерь!
Боевой потенциал машины был ясен. Но из-за трений Мильха с Хейнкелем и Каммхубером самолёт был запущен в серию только в январе 1944 и только по прямому требования Шпеера, а выпущено было всего 268 штук (включая 6 экземпляров на запчасти)...

 

Собственно, фронтальное бронирование кабины и отдельно - бронеплита, защищающая пилота (в поднятом состоянии)

Тему надо развивать.

 

я уже выкладывал фото по этой ссылке
http://reibert.info/forum/showpost.php?p=2354814&postcount=177
но могу перезалить в лучшем качестве - может кому будет интересно детали разглядеть...

 

Из люфтархива

Typenblatt
Baureihen: A,B,C,V
z.B.Typ: Verwendungszweck:
He 219 A-0 Nachtjäger
He 219 A-3 Jäger
He 219 A-5 Nachtjäger
He 219 A-6
He 219 B-2 Jäger
He 219 C-1 Nachtjäger

Werte am Beispiel von:
He 219 A-5
Länge: 16,34 m
Spannweite: 18,50 m
Höhe: 4,15 m
Besatzung: 3
Motor: DB 603 E
Leistung: 2 x 1800 PS
Vmax: 615 km/h
Reichweite: 2850 km
Gipfelhöhe: 9400 m
Bewaffnung: 4 x MG 151
2 x MK 108
1 x MG 131

 

1. зима 1945, вроде из состава NJG1
2. а это уже He 219A из состава 3.NJG3 (D5+BL) WNr.290126 захваченный британцами
3. он же, уже в другой окраске

 

Тех. характеристики катапультного кресла He-219

Время разгона 0,12 сек
Максимальная высота подъема 5,70 м
Максимальное ускорение 11,5 G
Вес сиденья 25 кг
Вес парашюта 9 кг
Вес пилота 80 кг
Зимняя экипировка пилота 6 кг
Вес катапульты 120 кг

http://www.cockpitinstrumente.de/Ausrustung/Teile/Schleudersitz/He219schleudersitz.htm

 

Книга Борисова по Не-219

 

если уж эрзац-листы выкладывать, то полные, а не обложку с оглавлением...

 

Deutsche Nachtjäger Heinkel He 219 mit Funkgerät FuG 220

 

Orig. Foto Heinkel He 219 Bomber Flugzeug m. Kennung DV+DI

 

He219

 

He219

 

Это т.н. "универсальное кресло", которое можно встретить так же и на Do335 o. He162 (8-162.140-001).

 

He 219B-1 u. C-2



Leistungsdaten