На тягу рычага - фиксации дверей, легкового автомобиля, в положении "закрыто-открыто" меняли саму кнопку на самодельные. Для красоты...
Re: Автотюнинг независимой Украины из-за желания - хотябы, не казаться бедным... Не нада разбрасываться словами - часто. С запчастями была проблема. Меняли при необходимости... Просто так, хернёй ЧАСТО не занимались. ИМХО. Правила регистрации и сами техпаспорта были "книжечкой", запись в них делалась от руки. В компьютерах это не фиксировалось из-за отсутствия самих компьютеров. Всё делалось через блат. То же Гос.Тех.Осм. и техническое обслуживание (на СТО записывались за месяц-два)
Напомнили на Газиках и Уазика блокировали все двери кроме водительской (в нее врезали замок) так что они открывались только изнутри а наружные ручки иногда снимали и ставили заглушки.
Re: Автотюнинг независимой Украины из-за желания - хотябы, не казаться бедным... Зато фиксировалось в учетных карточках, которые находились в ГАИ. И фотки машин в тех. паспорт вклеивались, если внешность (конструкция кузова) менялась.
В 80-м,подвозил меня мужик на ГАЗ-51.Гляжу прет как зверь,а он говорит движок от 53-го.Тонно-киллометры это зарплата,бензин ничто.
Re: Автотюнинг независимой Украины из-за желания - хотябы, не казаться бедным... Карточки существуют и по сегоднешний день, где храниться вся информация (по мимо компьютерной), как основание для выдачи дубликата в случае утери документа его владельцем... По теме: Часто (именно часто) ставили наварную резину на ТС (что щаз уже редкость) из-за дихфициту новых шин на легковые авто....
В 70-х годах если кто помнит на передних бамперах по бокам прикручивали такие хромированные усики на пружинках,типа как у КРАЗов на крыльях.Назначение как и тормозуха в оптике до сих пор для меня загадка.Тогда же начали натягивать на заднее стекло какуюто блестящию пленку,типа современной тонировки а в конце 80-х вобще стали зеркалить в мастерских.А мода на широченные колесные диски,когда из двух разрезанных делали один.Широкой резины конечно небыло,одевалась простая жигулевская,ее распирало во все стороны,свои функции она не выполняла,руль не поворачивался но наверно было красиво.А брызговики на переднем бампере чего стоили.Смело можно утверждать,что в СССР был тюнинх.У Ар и Грузин была своя фишка;сигнал разной тональности-объект зависти остальных водителей.
Еще забыли о тюнинге общественного тарнспорта-шторки в салоне,кабина водителя отгораживалась от салона наглухо,сначала на учебных машинах,а потом стали переделывать и остальные,водители "Лазов" меняли рулевое колесо на руль от старой "Татры" или "Икаруса",так же на грузовиках "Газ-53" ставили руль с легковой машины,в частности с "Волги" и это считалось дерзко.
На тюнинг грузовиков государство вобще смотрело сквозь пальцы.Ездили ЗиЛы 130 с мордами от 131, КАМАЗы с движками от МАЗов и ЗиЛы с мостами RABA и все это без всяких институтов и заключений экспертов.А первая аэрография появилась на гос.транспорте в виде надписей ,,Бригада ком.труда'' или ,,Комсомольско-Молодежный экипаж''.
Аааа!!!-Большое количество вымпелов и значков в грузовиках и автобусах!С изображением звезд спорта и вымпела передовика производства!В некоторых автобусах значков было так много,-что появлялось ощущение будто попал в музей.
Да тормозуха в фарах-это вообще шик был!! Я же помню, что ставили решётки от других авто, то есть например на "Запор" ставили решётку от "Волги". машина менялась до неузнаваемости
Пришел ара в начале 90-х с телескопической антенной. Грит: - Прикрути на переднюю стойку. Я: - Зачем? У тебя на япономобиле плёночная антенна на заднем стекле есть! Ара: - Красыво!
Re: Автотюнинг независимой Украины из-за желания - хотябы, не казаться бедным... Сейчас тоже , особенно на прицепах фур(вон сколько "лент" по обочинам и кюветам валяется). Но вы забыли еще одну составную украшения салона: наряду с бахромой любили монеток по всему периметру лобового стекла насувать под уплотнительную резину.
Ну это уже из другой оперы,чтобы водители грузовиков не левачили,общественного транспорта не хватало вот и они и подвозили желающих.
У меня пару дней тому назад , знакомый приобрёл "куликовку" и гнездо под её. На вопрос: -на.. оно тебе надо ? Ответил: -на свою фуру поставлю! И действительно поставил и радиостанцию к ней (к антенне ) подключил. ...поехал в очередную командировку за бугор с новой антенкой
На 130м под резину лобовухи 360 монеток копеешных. На пляшку. На шоху-заточку в ручку кпп. На 21ю-24ю кпп. А танковая антена-обязы.
На КРАЗах то понятно для чего-прошли усики,пройдет и кузов и зеркала.А вот на ВАЗах и Москвичах-загадка из прошлого.А еще на легковушки цепляли какието пластиковые антены немыслимой длины и загинали их дугой через всю машину.Наверно чтобы до проводов тролейбусных не доставать.А ветровичек с оргстекла в виде профиля курносой барышни помнят все?
Помню, в маршрутных автобуасх, у водителей висели вымпела "Ударник... труда" (кумачёвые с желтой бахрамой и Лениным всередине) и на них - куча значков..
