Народ! Интересует информация по регистрации авто в ГАИ после приобретения: документы, стоимость услуг и т.д. Отдельно интересуют услуги посредника, чтобы самому не бегать: стоимость, как быстро? Заранее всем спасибо!
По Харькову: Если взять к примеру один из самых ходовых-"Ланос"1,5... то с "бегунком" снять и поставить (и вписать несуществующее ГБО)-стоимость до 6000 гривень. Только поставить-ок. 4500 грн (с впиской в "тех. талон" (свидетельство о регистрации) ГБО). занимает времени около 1,5 часа. ---------------------------- Самому (без бегунка) 3,5-4,0 тыс ... и до двух дней (по времени)... --------------------------- без газа стоит на 400-500 гривень дешевле. Вписывать газ потом (после его установки)... с заменой свид.о регистрации- около 1100 гривень. + если есть желание получить более-менее "приличный номер"... выбрать из простых плюс 400 гривень, более-менее - плюс 800 грн. и дальше нет предела совершенству и суммам (но это только с "бегунком")
Или знакомого ГАИшника Только с "проблемным" авто лучше туда не дёргаться... Выяснить это нужно "до того как" Если это (проблемность) выяснится там (в РЭО)... "стоимость" вырастет в разы... а то и кратно... P.S. С "бегунками" обычно не докапываются..., но... как говорится "береженого бог береже.."
Анатолий, что это за цены в Харькове? Может у Вас другое государство? Оплата за регистрацию ТС (куда входит цена: услуги экспертизы, комплект номеров, бланк свидетельства о регистрации, услуги проверки, оценка ТС и компьютерная обработка) всё гамузом составляет до 700грн. + 3% пенсионный фонд... 3%(ПФ)- это величина не постоянная, на прямую зависящая от модели и её состояния, года выпуска, пробега и др. коэффициентов оценки ТС (в среднем 35%). На сегодняшний день, она (оценка) исчисляется из расчёта рыночной цены автомобиля в долларах США в переводе на национальную валюту. Эта цена, никогда не выйдет из "корридора" установленных цен... и занизить её могут только коэффициенты фактического состояния. Гдет так.
Я в пример привёл "Ланос"1,5... без "процентов" и "названий". Назови и ты приблизительную (плюсминус 200 гривень) сумму для ТСа (итог), чтобы ему тоже было понятно.... ну насчёт цен по теме в государстве Запорожье.... Какова всё-же будет "сумма под ключ" при постановке на учёт? Только не забывай дорогих "вещей" (без которых регистрация ТС не возможна...) одной точно нет в твоём "перечне"
Бегунок сам вас найдет . Не успеете подъехать как уже прибегут . Подтверждаю, весной ставил машину на регистрацию столько же заплатил но тогда еще нужно было ТО проходить .
Я же уже писАл, что регистрация автомобиля составляет не более 700грн. Если автомобиль оценен специалистом (или цена нового) составляет 150 000 грн, то от этой суммы (без учёта НДС) оплачивается 3%. В данном случае стоимость без НДСа будет не 150 000, а 120 000 грн. 3% от этой суммы будет составлять - 3 600 грн. Не составляет труда сделать не сложную арифметическую манипуляцию из сложения двух чисел: 700 + 3 600= 4 300. Если стоимость автомобиля или его оценка выше, то и конечный итог ессественно Если "бегунок" взял то, что вы ему дали, то методом ПРАВИЛЬНОГО вычитания, можно узнать разницу, т.е. то что осело у него в кармане... Наивно полагать, что кто-то будет это делать за 100грн. Я уварен, что в столице меньше чем за штуку никто не побежит... Решение за Вами
А "справку-счёт" вы почему не сосчитали , а ведь это около 1200 гривень, может и ещё чего забыли.; )Получается уже не 4300, а 5500; ) D И о каких 100 гривнях бегунку идет речь?)))) Или "бегунок" не отстёгивает в каждом кабинете и на площадке (за подписи,внеочередной осмотр, "скорость", "закрытие глаз" на тонировку, тех.состояние и т.п.) каждому вашему ГАЙцу по (вернее от) 100 грн.))) Если вам лично давали 100, то это не значит, что другим (и НЕ одному) не давали по 100 и более....кроме того, он тоже бегает не бесплатно, вот и получаются "услуги бегунка" около 200 у.е. (от 1500 и более гривень) за "снять-поставить). Скажите, а вы действительно работали в ГАИ?)))) Если и работали, то наверное ООООООчень далеко от РЭО )))))
Вот, что нашел: • въезд автомобиля на экспертизу ~20 грн.; • проверка автомобиля на угон ~50 грн.; • бланк свидетельства о регистрации (техпаспорт) ~240 грн.; • услуги ГАИ ~200 грн.; • диагностика авто ~170 грн.; • государственный номерной знак ~170 грн.; • проверка автомобиля у эксперта-криминалиста ~210 грн.; • акт проверки эксперта-криминалиста ~40 грн.; • оценка автомобиля ~250 грн. Всего, как видите, набегает сумма около 1350 грн. Если же вы при регистрации проходите техосмотр, то помимо этих 1350 грн. вы должны будете оплатить: • проведение и оценка авто 120 грн.; • ОСГПО (Обязательное страхование гражданско-правовой ответственности) от 372 грн.; • медицинская справка 200 грн.; • фото для медицинской справки 25 грн. Это еще 700 грн. расходов. Помимо этого, нужно уплатить транспортный сбор. Транспортный сбор рассчитывается в зависимости от рабочего объема двигателя вашей машины и оплачивается теперь только при первой регистрации автомобиля. К тому же, если у вас машина с пробегом, то нужно оплачивать транспортный сбор с неким коэффициентом. За каждые 100 «кубиков» вашего мотора вы заплатите от 3 до 40 грн, если авто новое, от 4 до 45 грн, если авто не старше 8 лет, и от 100 до 1000 грн, если авто старше 8 лет. Поэтому старенькая Волга или Жигули обойдутся почти в такую же сумму, как не слишком потертый Ланос или Лада-десятка. Тем не менее, на каждый товар есть свой покупатель, и для кого-то эксплуатация старых авто может обойтись дешевле, нежели эксплуатация новых. Уже состоявшиеся владельцы автораритетов вроде Москвичей или Запорожцев могут успокоиться - никто уже не будет брать с них непомерные суммы за обладание стареньким и верным другом. То есть чем старее машина и чем больше у нее мотор, тем больше вам нужно платить. И если раньше эта разница была невелика, то сейчас транспортный сбор для новой и подержанной машины может отличаться более чем в 40 раз! Утешает лишь одно - один раз оплатив сбор, вы больше не будете его оплачивать ежегодно. Да, и самое неприятное. Вы оплачиваете 3% от стоимости автомобиля в Пенсионный Фонд Украины. Итого по стоимости мы получаем: ~1350 грн за регистрацию + ~700 грн. за техосмотр + транспортный сбор + Цена авто*0,03 (те самые 3%).
Все происходило в сентябре . Услуги бегунка 500 грн . Или сам бегаешь порядка 5 - 7 дней . Кто ставил на учет тот понимает все прелести . Общей очереди и внимание экспертов . Блин больная тема .. от покупки до продажи .. ничего не меняется вот уже 20 лет !!! Платишь за пластиковый техпаспорт вручают бумажный , то бланков нет то номерных знаков .. и это в столице.
До этого лета и не в ОРЭО, но цены на регистрацию, уверяю Вас - не изменились За аппетиты "бегунков" не берусь судить. Справка счёт, действительно стОит - 1 000-1 200 грн, но я её не считал в постановку на учёт в ГАИ (её оплата, как правило, может быть оговорена между покупцом и продавцом - за чей счёт или в равных долях). Все остальные оплаты - ложаться на счастливого обладателя авто...
Совсем недавно ставил. Справка-счёт - 850 грн (делал при снятии). Все услуги и процедуры по постановке на учёт - 1200 грн (приблизительно) + налог 3% от стоимости авто (определяет эксперт, стоимость включена в 1200). За одну субботу снял, в следующую поставил (по субботам МРЭО работает до 15:00). Транспортный сбор с этого года не платится. За тонировку никто и не заикался. Никому не листал лишнего. Но это без страховки и ТО. А Вы говорите...
Вы ещё бензинку посчитайте до ГАИ, комплектацию автомобиля средствами безопасности и комплект зимней резины... + штраф в суд за пьянку, после "обмывания" покупки авто...
Это где "справка-счёт" пополам...это та, которая выписывается на нового владельца (и в ней его фамилия)??? Я чесслово ТАКОГО ещё не слышал) Разве есть в природе такие продавцы-придурки?
Всякое бывает. Справка-счёт, ДКП - промежуточная ступень при оформлении авто в ГАИ (их даже можно переписать, в случае "обратки" одной из сторон...) Это, как доверенность раньше....
