http://www.infanata.org/civil/tech/1146101432-voennye-mashiny-87-tjazhelaja-mortira-karl.html Чтобы увидеть ссылки, нужно зарегистрироваться (без проблем).
В июле 1937 года фирма «Рейнметалл-Борзиг» получила задание на разработку самоходного варианта 60-см (длина ствола 8,44 калибра) осадной мортиры под условным кодом «Gerat 040» («Объект 040»). А поскольку конструкторский коллектив возглавлял генерал Карл Беккер, то и проект решили назвать в его честь также «Карлом» («Karlgerat»). Прототип с восьмиопорным гусеничным шасси был успешно испытан в мае 1940 года. Затем с ноября по август 1941 года строилась небольшая партия — всего шесть уникальных машин. Под собственными именами (последние четыре принадлежат богам древнегерманской мифологии) они вошли в состав трех огневых батарей: «Адам» и «Ева» — 1-й, «Тор» и «Один» —2-й, «Локи» и «Циу» — 3-й. Все они имели массу 125 т и не обладали броневой защитой. 580-сильный дизель фирмы «Даймлер-Бенц» МВ 503 позволял им маневрировать со скоростью 10 км/ч. На большие расстояния они доставлялись по железной дороге вывешенными на двух мостовых балках между специальными транспортерами. По дорогам каждая мортира перевозилась в разобранном виде на четырех трейлерах. Корпус с ходовой частью устанавливался на шестиосную, а откатный и зарядный механизмы, ствол с казенной частью и лафет на три четырехосных платформы. Они буксировались тягачом или тяжелым грузовиком. Серийные машины, в отличие от прототипа, получили удлиненное шасси с 11 опорными катками на торсионной подвеске. Во время боевой работы корпус опускался днищем на грунт, чем повышалась устойчивость при выстреле. В батареях заряжание мортир обеспечивали по два (а всего их было 13) транспортера боеприпасов с кранами на базе PzKpfw IV Ausf D. Каждый перевозил по четыре снаряда и заряды к ним. Бетонобойные снаряды массой 2170 (1700 «облегченный») кг обладали чудовищной разрушительной силой. Правда, не совсем устраивала дальность стрельбы — 4500 м. Поэтому в 1943 году по крайней мере мортиры «Локи» и «Тор» после выработки гарантийного ресурса получили взаимозаменяемые 54-см стволы (длина 11 калибров). После модернизации они стали обозначаться «Gerat 041». Теперь снаряды массой 1580 (или 1250) кг выстреливались на дальность до 10000 м. Увеличение до 132 т боевой массы на энерговооруженности почти не сказалось, т.к. была заменена и моторная группа на новый дизель МВ 507 мощностью 720 л.с. Неизменными остались углы наводки: по 4° влево-вправо, и 70° в вертикальной плоскости. Первоначально мортиры планировалось использовать для разрушения фортификационных сооружений французской линии Мажино. Но к этому сроку готов был лишь прототип. Доподлинно известно, что две первые батареи в составе 628-го тяжелого артиллерийского дивизиона с началом войны против СССР были переброшены на Восточный фронт. Самоходные мортиры обстреливали форты Брестской крепости и осажденного Севастополя. Осенью 1944 года применялись при подавлении восстания в Варшаве. После окончания войны мортира «Адам» была привезена в Кубинку, а американцы захватили «Еву» и «Локи». Остальные машины уничтожили сами немцы.
http://www.one35th.com/morser/karl_hist.htm Читайте на здоровье - http://www.armourbook.com/2007/05/16/berthas_big_brother_karlgeraet_armor_panzer_tracts.html http://www.armourbook.com/2007/12/18/tjazhelaja_mortira_karl_voennye_mashiny_87.html
Карлы под Севастополем Два самоходных 115-тонных «Карла» — «Тор» и «Один» — были доставлены в Крым в конце мая, выгружены под Симферополем, собраны и доставлены под Бахчисарай на специальной платформе. Дальше они двигались к огневым позициям своим ходом со скоростью 5 километров в час только ночью. Чтобы шум мощных моторов был не слышен, их движение сопровождалось бреющими полетами самолетов. Со 2 июня мортиры подобрались к позиции 30-й батареи на расстояние 3,5 километра и открыли огонь бетонобойными и фугасными снарядами весом 2,5 тонны. За пять первых дней мортиры выстрелили 18 раз. 7 июня — они выпустили 54 снаряда, 9 июня — 50. И все по массиву 30-й батареи. Именно их огнем, несмотря на низкую точность, была выведена из строя поистине неприступная 30-я батарея. Отмечается также, что примерно 40 процентов снарядов «Карлов» не разрывались вообще или разрывались без осколков, на несколько крупных частей. Один из снарядов для изучения был доставлен во флотский арсенал в Сухарной балке. После подрыва арсенала он не разорвался и пролежал до 1957 года, когда и был взорван саперами в Камышовой бухте. А во дворе музея Черноморского флота до сих пор хранятся два осколка от снаряда «Карла», выпущенного по 30-й батарее. Карл в "работе" на you-tube.
Очень говняные орудия и тупиковая ветвь развития артиллерии. Передвижная ж/д батарея тяжёлых орудий гораздо эффективнее.
ОРудия не говняные просто были бессмысленно построены и использованны затрачено баснословные деньги итог ничто
Если штурм форта в Севастополе еще куда ни шло - требовался бризантный эффект, то использование мортиры в Варшаве это полный тупизм. Да, попадание рушило подъезд многоэтажки, но зачем такой фанатизм? Я не помню точных данных, но видел сравнение 305мм снаряда линкора Айова под 800 кг и аналогичной весом авиабомбы, таки вот в снаряде самого ВВ было ок. 90 кг. Остальное - стенки. А в бомбе половина веса - под 500 кг.
