Подскажите по М35 (первый опыт)

Столкнулся с проблемой, после шпаклевки и грунтовки через несколько дней появляются местами выпуклости. Подскажите, кто знает? Что делать?
Хочу красить и вот такая неприятность. Фото исходника и другие выставляю на Вашу критику и замечания. Спасибо!
P.S. Все делал как на сайте "Старая каска". и еще хотел спросить Вас уважаемые реставраторы так чтоб не создавать новую тему, из чего самостоятельно можно изготовить пружины для подшлемника.

 

поверхность обезжиривали перед шпаклевкой? работы проводили на сухую? каска не подвергалась перепаду температур? соблюдали пропорции шпаклевки/затвердителя?

 

Поверхность покрывал преобразователем ржавчины, потом поле нескольких дней шпаклевка. На счет шпаклевки не могу сказать с уверенностью, делал так как сказали в авто мастерской. Перепада температур не было, но тоже относительно. Весь процесс от исходника до грунтовки занял около месяца. Потом долгое время стояла в шкафу, не давно заметил выпуклости.

 

никогда не пользовался преобразователем ржавчины, по этому по этому поводу не подскажу.
что там вам говорили в автомастерской? может вы шпаклевали нагретую каску... или делали это на холоде. или с холода резко занесли в теплое помещение.. может она у вас возле батареи полежала..

 

Перепадов температуры не могло быть, делал каску когда было тепло, температура стабильная что на улице, что дома без отопления. Шпаклевки брал где то, образно говоря чайную ложку с горкой и на нее отвердителя в спичечную головку. Где то так....

 

хз. сдирать это все равно придется.так что можете аккуратно отколупнуть шпаклю и посмотреть..
у меня 2 варанта
или преобразователь начал выделываться
или шпаклевка не прилипла к преобразователю..
сковырните один пузырек и посмотрите. на каком уровне оно повздувалось.

и еще вопрос. шпаклевка лежит тонким слоем и покрывает всю каску или лежит только в кавернах?( фото №2 в первом посте - это перед грунтовкой?)
если шпаклевка лежит только в кавернах, то выделывается грунтовка.

 

Расковыряйте одну из этих "штуковин", вскрытие, что называется, покажет. Посмотрите, что на обратной стороне шпакла.
Возможно преобразователь не досох (я их, к примеру после обработки пару часов в "печке" мариную) или грунтовали по недосохшему шпаклу. Может банально не дочистили - куски ржи остались.

Подобная штуковина бывает и на краске, если закатать поверх непросохшего слоя - он уже банально не высыхает (особенно в местах с большим "набросом", типа каверн), его перекрывает следующий слой и при более менее серьезном воздействии (температура, механика и пр) начинает давать пузыри.

 

Вылезла проблема, так надо либо сколупнуть, либо нулевкой протестировать бугорки, и все сразу станет ясно, либо вздутие, либо отошла шпатлевка (от ржавой недообработанной каверны), и потом, перед шпатлеванием мойте каску в растворителе. С ув. Улыбнуло , пока одним пальцем печатал-двухпалые Камрады уже все объяснили))).

 

У меня была эта проблема недавно, тоже вспучилась краска, ковырнул - а там ржа лежет.

На вашем фото до шпаклевки видно пару недочищенных мест. Поскольку вы сказали что подготовка заняла месяц, за это время ржавчина что осталась в ракоинах начала "рости" подняла шпаклю и грунт.
Видимо и у меня такие попались...
Поэтому теперь для очистки каски от коржей и ржи - только пескостуй.

 

Шпаклевка лежит тонким слоем и покрывает всю каску, а на втором фото - практически перед шпаклевкой, выравнивал еще от холодной сварки. А так да, перед шпаклевкой...
Нулёвкой я уже проходил один раз, потом опять грунтовал но вылазит зараза!
Подковырнул только что, вернее срезал несколько пузырьков. Такое ощущение что подымается только грунт и чуть-чуть шпаклевка?

 

А без пескоструйка обойтись ни как? Жаль все переделывать, столько времени ушло...

 

Если жалко работы, а её и вправду жалко- зачищайте до метала локально (в местах вздутия) и повторяйте процесс грунт- шпакель, только сразу, не ожидая по месяцу. Потом посмотрите. Может пройдёт, всю ободрать при прогрессе вулканизма успеете. А на пружины нормально пойдёт металлическая линейка (в "Ашане" длинной 50см и шириной 2-3см стоит 12 грн.), вопрос толико как её разрезать корректно. Нормальная железяка. УДАЧИ !

 

зачем преоброзователь.лучше лимонка+потом много воды и Фейри.хорошо дать просохнуть.после можно и шпаклю и грунт.мой Вам совет зачищайте заново всю ржу металлической чёткой на дрели.

 

по поводу сушки шпаклёвки грунта краски я делаю так

 

После преобразователя нужно в раствор соды. Иначе преобразователь потихоньку продолжает свое действие. Ортофосфорная кислота. Сталкивался с таким.

 

Буду пробовать. По ходу только что нормально подковырнул, а там ржавчина. Первый блин комом.... Все по новой....

 

После преобразователя промыл водой, но видимо х.....во.

 

вот я и говарю.снимай всё на...й.замачивай в лимонке.потом мой с фейри.далее металлическая щётка на дрель. до металла.ещё раз мой суши и шпаклюй.и будет как новая.

 

стало после

 

было до дрели

 

Зачем аццкая температура для сушки шпатли-грунта-не понял, до и после -разницы никакой, деку досняли разве что....

 

Начал снимать грунт и шпаклевку, местами ржавчина. Кроме дрели и щетки есть у кого не будь опыт снятия шпаклевки? Чтоб попроще....

 

Смотря какая шпакля... Можно попробовать нагревать строительным феном. Только не на кухне и вообще не дома, вонять будет, но слезть должна

 

Не попроще конечно-электролизом снимается, он ее подрывает, а карщеткой хорошо потом снимается-до бела так сказать.

 

Чистить щеткой надо активнее,до бела.