М42, подшлем из стали, кожа высохшая, пружины живые, нет 1 серьги, нет кожи на ремешок, нет внутреннего обода-сгнил. Пробуем восстановить. До конца темы прошу не постить. С ув. Исходник, купол треснут розочкой.
Кожа сухая, ломкая, усохшая, по размеру не подходит, кстати склеена еще тогда, так что можно подклеивать смело .
Как подсохла не до конца, снял гнет, дал просохнуть на воздухе, затем нажиривал в течении 4 недель гусиным жиром, завернув пакет.
Пружины вынул (каску замачивал около недели перед тем как разбирать вставленный подшлем и вынимать его из каски), сутки продержал в уксусе 9 процентов, прокрасил. То, что они битые-не результат уксуса, так проржавели.
Параллельно, почистил пряжку (уксус) , хоть не по уставу-прокрасил ее чтобы внешний вид был по бодрее, собрал подбородочник.
Установил кожу. Предварительно в течении недели убирал с кожи обратно лишний жир тряпкой. Пришлось сделать вставку. Вставка чуть тоньше, потому есть складки из за неоднородности кожи.
Теперь каска-чистка электролизом, потом довел карщеткой на болгарке, промыл водой с моющим, обработал преобразователем ржавчины, (любителей чистить пепси-колой после электролиза- не беспокоить). Шпатлевка, проявка, шпатлевка.
В процессе использовались материалы -для электролиза-кальцинированная сода -преобразователь ржавчины на основе ортофосфорной кислоты -шпатлевка автомобильная Новол, двухкомпонентная , со стекловолокном и универсальная -грунтовка Нью тон -краска нитро автомобильная с автоподборки, с отвердителем (60 граммов) -матовый лак нью тон в баллончике. С уважением.
Тимур, отличная работа. Качественно, с предельным вниманием к деталям. Мне понравилось. Застаривать будешь?
Как всегда - мастер со знанием дела!!! Приятно порадовало активное использование оригинальных деталей. Чето, как на мой вкус, шварцолив смотрится не очень натурально (может фото, освещение ..хз). Я себе его как то так представлял...
Добавьте ржавчины, патоки времени и немного другого ракурса съемки и вспышки. Должно обязательно получиться!
