Реєстраційні номери на автомототехніці СС / SS and Waffen SS Vehicle License Plates

Увы, данный перечень не полный.

 

У мну тоже есть
SS 1090 - Sd.Kfz.232 - разведбат LSSAH.
SS 7552 - что-то из "Ауди" (или Ауто-Юнион?) - ? (Зальцбург, 1938.)
SS 12052 - Krad - 3.SS-Pz.Div. "Totenkopf"
SS 50060 - Mercedes Benz ? - 3.SS-Pz.Div. "Totenkopf"
SS 56661 - ??? - ???
SS 161123 - ? - LSSAH (Арденны, 1944)
SS 203325 - снова ??? - 4.SS-Pol.Div. (?) Я по петлицам судил

 

Если Вы не против,я прокомментирую
На втором снимке кюбельваген Horch 830R.Фирма Хорьх входила в состав концерна Ауто-Унион.
Третье фото-модель мотоцикла определить не берусь (вроде BMW R12),а на заднем плане Phänomen "Granit" 25 H.
Номер четыре-это не "Мерс".Это автобус на базе 3-т Форда,скорее всего американского.
Самые интересные фото-5,7 и 8.Напоминают полноприводную амфибию Trippel SG6,но с разными кузовами.

 

Это я плуг не поднял.
Не вложил фото с "Мерсом".
Вот оно.

 

Ещё подкину дровишек.
SS 80631 - Stoewer - ?
SS 146611 - Sd.Kfz. 251 - Das Reich (?) (Фалез, 1944)
SS 319449 - Schwimmwagen - s.SS-Pz.Abt.101. Судил по такт. эмблеме на "Тигре"
SS-830927 - Sd.Kfz.223 - ? (Berlin, 1945).
SS 923687 - Sd.Kfz. 251 - ? (La Gleize).
SS 926656 - Sd.Kfz. 251 - ? (La Gleize).
Весьма полезная инфа, дополнение к фото.

 

Можно рискнуть опознать его.
RK-Trager'ов в дивизии было всего лишь 35 человек.
Ребята типа Баркмана или Тихсена отметаются сразу

 

Скромно вы)).. По моим данным, 73 человека. Один под вопросом. Итого - 72. Самый высокий результат по эсэсовским дивизиям.

На 90% уверен, что это командир 2-й роты мотоциклетного батальона СС-хауптштурмфюрер Фриц Клингенберг. Если надо, могу провести идентификационный анализ.

 

Это и есть Клингенберг, там целая серия фот как он на этом мотоцикле рассекает.

 

Зато со ссылкой
То, что в ДР "крестоносцев" было больше, чем 35 чел. я поддерживаю.
А вот то, что на фото Клингенберг указывает тот факт, что мужик на моцыке без петлиц.
А Франц славился этим отличием от других. Злостно славился
UPD: пока набирал, уже ответили.

 

Что и требовалось доказать)).
Лишний раз убеждаюсь, что проблема идентификации - это проблема вырванных отдельных фотографий из фотосессий. Если фотографировали военкоры, то, как правило, делали кучу кадров одного события. Трудности возникают с частными архивами, но они обычно чётко атрибутированы автором.

 

2. Дивизия "Райх"
3. Уверены, что "Тотенкопф"?
6. Ляйбштандарт, Харьков, март 1943 г.

 

Насчёт ТК более, чем уверен. На петлицы обратите внимание.
Насчёт Лейбы. Я тоже сначала подумал, что Харьков. Строения на заднем плане напоминают фото с колонной танков.
Но фото подписано, как Арденны. Я не стал что-то изобретать, подписал, как есть.

 

Не знаю.. меня смущают что-то петлицы.. Хотя может быть я слишком мнителен..
По второму фото это Харьков 1000%.

 

По поводу петлиц и машин.. В принципе, такой способ почти всегда работает... но всё же почти..

За рулём, скорее всего, солдат Вермахта, но машина из состава дивизии СС "Тотенкопф".

 

Это машина трофейная, британская, если я не ошибаюсь.

 

Может быть, но это не суть))..
Главное, регномер и знак дивизии.

 

Популярный броневичок, не правда ли?

 

Еще кое что:
6 фотка - СС до н.э.
На последнем фото - обкатка танками в учебном лагере в Нойхаммере (1944 г.). скорее всего зольды из 14 ДСС

 

продолжение:

 

И еще сверху:
На 2 и 3 фотке - финские добровольцы.

 

Есть такие примеры. Но сути это не меняет. Исключения необходимо отслеживать..

Буквально сегодня столкнулся с таким вот..
СС-64277 - номер дивизии "Тотенкопф", однако эмблема "Ляйбштандарта". Фото из фотоальбома Херберта Вальтера по Ляйбштандарту.

Пока внятных объяснений нет. Могли передать часть техники, как вы сказали, а могло быть и такое, что в в перечень номеров от 50000 до 70000 вкрался блок номеров для "Ляйбштандарта".. Такое тоже могло быть.

 

Это RSO