Итого:У соседа была взята напрокат самая жесткая карщетка(проволка 1мм,наверное).С "замороженной"каски,при помощи усилий,матюков и кучи усердия,был сбит основной слой смолы(сначала отлетала кусками,потом аклиматизировалась). Второму соседу(повезло с соседями),был заказан авиационный керосин, работает техником в аэропорту.Вот это вещь!!!Намазал,попил чаю,потер 2й раз,покурил,смыл и все. Спасибо всем за советы,касон спасен.
Угу... А то к чему был весь этот кипишь? Краска-то была там?Если не пытались сохранить краску-то сразу можно было обжечь...Да хоть на костре.
Тема якась мутно- казкова. Особливо повеселили чудо властивості авіаційного керосину. Хто не в курсі - авіакеросин відрізняється від звичайного лишень високим ступенем очистки від механічних домішок. Смолу найкраще розчиняють легкі фракції продуктів перегону нафти - бензини. Керосин та соляра є більш важкими фракціями і їх розчинні властивості відповідно гірші.
Вы сами хоть раз авиационный керосин-то видели чтобы такое писать Автору темы: думаю, нашли одно из самых лучших решений, применив авиационку . Можно еще для мойки/откисания/чистки и т.п. использовать, только аккуратнее - пары не очень полезны. Сразу не вспомнил, бо в свободной продаже он не встречается.
Ви трохи помилилися розділом,пости набивають в кімнаті куріння. А я "за що купив,за те і продаю". "Хто не в курсі"-це звісно добре,алє Ви б хоч спробували з ним разок попрацювати!А пісні співать -не лантухи тягать...
Да....Красава.Че тут реставрировать-то?Все почти готово под покраску...Вот и пригодится один RAL 6006(ф.Ньютон) Только запах этого Ньютона мне что-то не дюже.Не выветривается с покрашенного изделия уже пол года.Если я тот http://www.newton.ua имею ввиду.Правда у меня был с маркировкой NS(newton street) Удачи в реставрации!
Пока проблем с запахом ньютона не наблюдалосьОсобенно после матирования,тем же производителем. Но мне ближе 6015.. .
