Это дело вкуса, я больше ценю родную краску с ржавчиной, нежели блестящий перекрас. На вкус и цвет, сами знаете...... С ув. Юрий
Камрады давайте по существу, портить шлем маслом и лакокрасочным покрытием не собираюсь. Просто хотелось бы убрать зеленые окислившиеся пятна, не до металла, а как нибудь притемнить чтобы смотрелось более естественно. Хотелось бы дельных советов.
Многие пишут что после лимонной кислоты обрабатывают ф1 ВД40 или маслом. У меня вопрос, а как потом краска ложится на промасленную поверхность?
Я после лимонки мою мылом обильно с зубной щёткой вещицу далее даю высохнуть и все! Далее можно красить!
Да не как не ложится на масляную поверхность, в моем случае вещь не под покраску... а как мытый оригинальный колпак на полку.
