Если вы собрались использовать пружынную сталь (65Г,У8А и др.) учтите что стали имеют оч. тонкий диапазон температур термической обработки, к примеру температура ковки начала 1250, конца 780-760. Охлаждение заготовок сечением до 100 мм производится на воздухе, сечения 101-300 мм - в спец. растворе (с последующей термообработкой), на глаз без определенного опыта угадать оч. тяжело, после выпиливания лучше обратися к специалисту, как писали выше "термисту". А вобще в каком месте лопнула пружина и ее толщина? Я думаю есть вариант с аргонодуговой сваркой ну или хотябы рдз но на постоянном токе и електродом по нержавейке, имел опыт по сварке таких сталей (хотя по теории они стоят в разряде плохосвариваемых, опять таки по причине сложного терм. цикла). Было бы неплохо увидеть обломаное место.
А в чём проблема?Расковать два конца полосы не сложно,потом опилить в размер.Полосу разогреть и согнуть.Далее,как и писали:закалка,нормализация.
скорее всего, думаю, что сварка ей уже не поможет Лопнула в трех местах, вообщем смотрите (указаны места повреждений и толщина металла в этих местах), мерил линейкой, шт. циркуля нет под рукой:
Может быть получится такой вариант. Если попадётся кусок рессоры толщиной с высоту пружины-можно не гнуть,а просто выпилить? Тогда в месте сгиба пружины просто просверлить отверстие ,вырезать болгаркой лишнее и доработать напильником.
Я бы попробовал именно так. Не обязательно делать точную копию, конфигурация может быть и немного другой - главное что бы работала. А прорезать можно и гравировочной машинкой, для них есть маленькие вулканитовые круги.
Сомневаюсь что будет работать. Направление волокон должно быть вдоль. Тем более болгарка - не самый лучший инструмент для обработки пружины по множеству причин. Для ММГ сгодится, но не более.
Ого. Да, лопнула в местах концентраторов напряжений (видимо от усталости металла) тут наверное без вариантов, если учесть еще что в местах сварки ржавчину придется зачистить то получится вобще фальга. Не растраивайтесь. Я думаю с ресоры все получится напр. с ГАЗоновской. В принципе конфигурация необязательно должна быть такая как в оригинале, там +-, лиш бы выполняла свои функции, так что берите болгарку размечайте ресору и вперед, сильно не перегревайте сталь и я думаю все получится без последующей термообработки. С ув Илья.