Фюзеляж і резина по ПСВ. Дирижабль, чи літак?

Доброго вечора,

Потрапив вчора на позиції німецьких авіаторів.
Фюзеляж на заклепках, пофарбований в сіро-голубий колір. Товщина алюмінію 0.7 мм.
На резині збереглось маркування - "Deutsches-Fabrikat made in Germany NO 884305 7.25 – 20 EXTRA трикутник P"

Можливо хтось знає від чого фюзеляж і резина. Дирижабль, чи літак?

З повагою, Саша.

P.S. З частин фюзеляжа і резини вирізали якісь поробки...

 

Здравствуйте, скорее всего немецкий самолет периода Второй Мировой, цвет на детали очень похож на RLM65.

 

Запитав одного експерта (жпт):
Почему это, скорее всего, не авиационная шина?

1. Система измерения: В люфтваффе для авиационных шин (основных и хвостовых колес) использовалась метрическая система (например,
   660×160, 700×175 380×150). Дюймовые размеры (7.25−20) были стандартом для автомобильного транспорта и легких грузовиков того времени.
2. Типоразмер 20 дюймов: Обод диаметром 20 дюймов — это классический размер для немецких военных грузовиков (например, Opel Blitz, Mercedes-Benz L3000 или Henschel).
3. Надпись «EXTRA»: Указывает на повышенную слойность (грузоподъемность), что критично для тяжелых армейских грузовиков или спецмашин (топливозаправщиков, передвижных радиостанций), работавших на полевых аэродромах.

 

Версія норм, бо ж аеродроми часто існували в тих самих місцях обидві війни.

 

...RLM65, це звісно - добре,
але такА похАбна кльопка - имхо ссср-івська...
взагалІ - бачиться :
куски обшивки (літака), порІзані на ремонтні вставки...


З.ЬІ. ...такий колір скоріше за все - низ рад.літака...??
(див. рис.)

 

бажаю здоров'я, ризина скокіш за все протектор паливного бака, там бачу чотири, а може і більше шари,наврядчи марку літака можна оприділити ...

 

Звісно, то звичайна практика, на протекторі бака вказувати виробника та типорозмір вермахтової гуми. Так.
Щодо кольору фарби, так, дуже схоже на RLM65, і я схиляюсь до того, що це був наприклад, Ju-87, фрагмент із «зализів» крила-фюзеляжа, некалена дюраль. Дірки (не отвори, а саме дірки), не заводські і геть не ремонтні ( маю наявний люфтовий інструмент, та дюраль, відос можу записати), схоже на мʼяку алюм обшивку, над якою надругались на позиціях. Чому 87? Вони не грунтовані всередині. Там була «плакіровка». Радянські літакі мають всередині, частіше, жовто-зелений колір, «цинк-хром».
Це явно авіасмітник, тому, там слоями можуть бути і трактори, і «месершміти з бензобаками», і вантажівки…
З повагою!

 

...мені власне по-цимбалах, але...
дозвольте викласи своє бачення :
там (мабуть) не розмір (як, скажімо, на колесі або бандажІ) а номер деталі - No884305 ? (і це може бути просто камера кОлеса)

..Про RLM65 - а вам не спадає на думку, що за 75 років фарба могла ВИГОРІТИ/ВИЦВІСТИ ??
...навіть німецька "I.G.FarbenIndustrie АG" ?

Роскажіть, бдлск - хто був грунтований всередині (я не про "набОр", я про "обшИвку" всередині) ??
про "діркИ" - нЕ-нЕ - це саме виступаюча кльопка
причому (ИМХО) - зі ЗБИТОГО літака, що потерпІла значне кутовЕ навантАження при падінні (і розрИві власне заклепок)...
до того-ж ТАМ ВИДНО (фото 2) що обІрвану заклепку ВИКОЛУПУВАЛИ (викруткою/абощо) - другу зліва, ззовні...

показати зможетет?

... З повагою.

 

Ще дозвольте алаверди :
колись у мене був колєга - фахівець з ремонту літаків (в основному Белл Пі-39/63)
так от він казав - основне - товщина алюмінієвого листа та діаметр залепки, "стИль" самОї кльопки (якість)...

З.ЬІ. ...профілі формених несучих елементів фюзеляжів літаків срср - майже всі АМЕРИКАНСЬКІ...
(І "обшИва" може бути - Ленд-Ліз)

 

хто вам таке сказав?, можете показати хоч якусь камеру колеса такої складної конструкції, як мінімум з чотирьох шарів....там за всіма ознаками та кольором, внутрішній з сирого каучука

 

Да, это может быть и советский АМТ-7, за столько лет краска не сохранит первоначальный оттенок:

 

Так, звісно фарба вигорає. Або міняє колір в залежності від умов «зберігання», але лишається більш-менш схожею на оригінал. Звісно, можу показати фрагменти, з грунтом та без. Наприклад, Іл-2 18-го заводу всередині грунтований цинк-хром, Іл-2 30-го заводу-голий дюраль, але стики із силовими елементами промазані помаранчевою фарбою, Ju-87 та 88-голий дюраль, та грунтовані або анодовані стрінгери..
Доречі, якщо в Києві, запрошую на каву, та помацати «залізо»)
З повагою!

 

Зробив додаткові фото. Воно дебеле і важке.

 

приблизно 1 см товщиною, сирий каучук, світлішого кольору, має не суцільну структуру для більшого контакту пального при пробитті, він розбурхає і ущільнюється отвір від пробиття, моє розуміння для чого і як це працює...технологія self-sealing). , якщо комусь цікаво почитати