Не у всех. Турция узрела и развила. Украина - только после того, как клюнули в задницу. Остальные - когда убедились в эффективности и дешевизне. Вот поэтому я и написал о сожалении.
Все стоит денег, а когда люди чувствуют запах профита они начинают мутить схему....старо, как мир... А так Карабах и действие байрактаров и харопов Азербайджана...но это тактические ударные системы, сложные дорогие и уязвимы если развернуто сильное пво...отого жужики взяли верх...
Ну чего, Иран тоже,я ж говорю,воспринималось как эрзац,рашка их тоже при5яла, правда разведывательные,шо то купила уИзраиля..
Так все верно. Но ведь мы могли эти штуки с 1991 года иметь на вооружении. Вот что обидно. Деньги - зло, но как хочется быть не просто злым - злобным....
Основное от задачи, часто много функциональные... Пока матка и рой в процессе внедрения, улучшение в том числе и как автономная система...когда применят в бою вот тогда будет амба...КНР уже близко к этому...
Это врядли...по ценам 1991 года это очень большая куча необходимых долларов....а с учетом что сидоры пристольно следили то программу либо укралиб, либо закрылиб итп хрень...
Такое впечатление, что Вы с другой планеты. С 1991 в Украине все активно занимались деребаном и продажей всего, что можно было продать, от сковородок до танков.
Тем не менее Вы рассказали какие Ваши дети успешные, по сравнению с другими. Я за Вас порадовался, а кого-то это огорчило. Я же вообще не хвалился ни чем. Чем мне хвалиться, тем что я работал водителем с двумя высшими? Для вас бы это было крахом всех жизненных устоев, а для меня нет.
Утра всем! Пора собираться на работу. Гольц уже раскочегарил паровоз, так что занимайте места согласно купленным билетам. Для пенсионеров скидка. Внимательно читайте направление маршрута, а то он завезёт вас "...на Петровку 38"(с)
Могу предположить, что вам не понравилось писать в бутылку из под "Кока-Колы" Мой коллега по работе сбежал в Америку пару лет назад, чтобы не мобилизовали. Сейчас водилой на фуре работает и писает в бутылку. Другой знакомый тоже крутит баранку только в Европе и тоже писает в бутылку. Зубы чистит не выходя из машины открывая дверь ....
Это все наука . Огромные деньги. Китай сделал уже и матку и рой. А у нас завелись грызуны маленькие.с ушками .они скушали деньги .
Как же удалось ему пройти через кордон Честно: искренне рад за вашего знакомого. Смелый поступок достойный восхищения
Не совсем понимаю Вас...Чужие успехи\неуспехи мало кого волнуют\интересуют. В нынешнее время наличие высшего образования не свидетельствует ни о чем, исключительно формальный момент в большинстве случаев..(вспомните нашего президента и многих других) И самое любопытное, с чего Вас взволновали мои жизненные устои? кем бы Вы ни работали-водителем или министром мне как-то все едино...Каждый выживает как может. Каждый умирает в одиночку.
Нет. Это такие пустяки которые не стоят даже внимания. Начну с того, что самое лёгкое в этой работе это ехать. Жить в кабине современного тягача тоже не плохо - есть какая-то романтика путешественника. Самое поганое, на мой взгляд, это соблюдение режима труда и отдыха. Голова постоянно забита только этим, даже когда отдыхаешь... даже во сне. Это жесть. Сам режим не плохой. Работа не более 9 часов с двумя 45 минутными паузами. Что может быть проще и лучше? Но там столько нюансов...Что бы не нарушить этот режим, нужно о нем постоянно думать, начиная от правильного ведения тахографа до поиска парковки на паузу или на сон и многое другое. Один маленький пример. Вы в движении и по времени вам положено становиться на паузу (45 мин. отдыха), а остановится негде - все паркинги забиты такими же, а не остановится нельзя, электронный тахограф пишет все ваши действия, и это остается в его памяти. Проверка может выявить нарушения даже через несколько недель и потом можно влететь на штраф равный месячной зарплате. Я не влетал на штрафы но мысли о том как не нарушить режим труда и отдыха присутствовал всегда. Иногда можно просто протупить с тахографом, что является тоже нарушением.
