Дякую. Тут питання про шкоду клапанам від газу? Чи сильно шкодить робота на газу двигуну ніж на бензині?
Коли щюпа будеш пхати не роби тугенько, це не авто, тут пружинки клапанів слабенькі, відразу не поймешь що надавив щюпом на клапан
в минулі вихідні (2 тижні тому) робив ремонт свого генератора що працював з 2017р на газу і наробив більше 1000 мотогодин: пару тижнів тому генератор став погано заводитись...і на газу і на бензині...це стало відправною точкою для ремонту: згадав моолодість ...відкапіталив чуток генератора...клапана в головці при перевірці дали тєчь...головка пішла під заміну...нова хфірмова Ліфанівська стала як рідна! був приємно здивований що головка хоч на вид як звичайні китайці але дідько ховається в деталях: 1) впускний і випускний клапани засухарені справжніми сухарями а не тарілками з проріззю як решта китайців 2) клапани марковані Впуск-Випуск 3) клапани мають сальники 4) клапана притерті і не пускють бензоль залитий у впускний/випускний канал. 5) головка маркована і має заводський нумер... ПС: кожний клапан має термоковпачок...в більшості китайців або нема взагалі або 1 ковпачок на випускному клапані поставив нову головку і генератор завівся з першого шморга шморгалкою..потім ще 3 рази глушив і всі 3 рази стартував з першого шморга..і нахфіга той стартер єдина проблема: потік карб..я його і перебрав всього і перевірив впускну голку ..хз..мабуть тра нові прокладки дістати а от їх в продажу не бачив...на газу маслає шо дурний - тож поки не буду спішити перебирати карба... Ще тра згадати як притирав в молодості клапана...ще десь пара сірникових коробок з мілким і середнім сухим абразивом валялась для притирки клапанів..той що розводиться маслом...ще дідівський...чи мо купити сучасної притирочної пасти... стару головку тра буде відреставрувати: притерти/замінити клапана...випускний є в дилера в оригіналі...впускного не було...а може старі вдасться притерти... ціна заміни головки: головка в зборі - 2122грн комплект прокладок двигуна -150грн (це прокладка кришки клапанів, прокладка головки, прокладка випускного колектора, прокладка карбюратора і прокладка фільтра...прокладка самого двигуна не використовувалась) пару годин роботи... головку можна було зробити: ремонт головки 400грн+клапана якщо потрібно...оригінальний випускний клапан 204грн. впускний теж десь так...тобто в гіршому варіанті при заміні клапанів ремонт головки 800грн...в кращому 400грн.... рахуємо економію/втрати: ціна бензину в 2017р: 25 грн л ціна газу в 2017р: 6.88грн м3 При напрацюванні 1000 мотогодин і витраті бензину 1-1.5л годину або 1м3 газу на годину маємо: 1000*25= 25 000 грн на бензин або 1000*6.88=6 880 грн на газ ...економія 25 000- 6 880 = 18 120грн ціна бензину в 2026р: 7.96 грн м3 ціна газу в 2026р: 65грн л При напрацюванні 1000 мотогодин і витраті бензину 1-1.5л годину або 1м3 газу на годину маємо: 1000*65= 65 000 грн на бензин або 1000*7.96=7 960 грн на газ ...економія 65 000- 7 960 = 57 040грн Тобто фактична економія буде в межах між 18 000 грн до 57 000грн...в середньому десь 37 000грн...думаю 3 000грн витратити на заміну нової і ремонт старої головки на запасну цілком себе виправдовують...
Сьогодні накінець то поставив крапку в газовому питанні: 1) замінив 10м шлангу з внутрішнім діаметром 8мм (звичайний як на плиту) на 10м шлангу з внутрішнім діаметром 17мм https://propane.com.ua/shlanh-hazovyi-17mm-fagumit-greengas-rukav-lpg/ ...ціна питання 1590грн (оптова ціна) 2) замінив 2 крани 1/2 длюйма з малим внутрішнім шаром на крани 1/2 дюйма з великим внутрішнім шаром - щоб не занижувати переріз. 3) штуцера поставив на 18мм і нутрішній діаметр вийшов якраз 17мм..шлан наліз ідеально з натягом 4) протестував генератор на газу: лампа 500вт, утюг 1000вт, чайник 1500вт, фен 2500вт...вантаження збільшував по 500вт...до 4.5квт тягне впевнено, частота в межах 52-48Гц....при 5кВт відчувається навантаження і частота просідає до 47Гц...минулого разу коли перевіряв роботу генератора на бензині, зрідженому Пропан -Бутані і природному Метані якось не звернув увагу на частоту...тоді генератгор витягував на бензині 6 квт, на Пропан-Бутані 5 Квт і на природному Метані 3 кВт..
щоб вірно відрегулювати треба мати газоаналізатор...і навіть з ним проблемка: фактично як такої регуліровки на газу нема...ну чутливість пружинки редуктора що впускає газ...а далі регулювальний гвинт на редукторі (або регулювальні гвинти на перемикачу газу на редукторі)...в мене гвинт викручений на максимум..якщо прикручую - нехватажє газу...може на малопотужних генераторах і можна щось відрегулювати а на моєму 6 кВа не регулюється - все вже викручене на максимум...
ну ось і практичне перевірка пройдена: щойно вимкнули світло і запустив генератора... при перемиканні АВР і вмиканні через 30 секунд насосоної станції 1.1 кВт мій генератор заткнувся і щоб не заглох довелось вимкнути навантаження...завів повторно, дав пропрацювати пару хвилин і увімкнув автомат на генераторі...АВР відпрацював штатно і увімкнув живлення 2х будинків: увімкнулось світло в декількох кімнатах, увімкнувся телевізор в батьків і через 30 секунд увімкнулась водяна станція...далі з інтервалом в 30 секунд почали вмикатись 2 холодильника і 2 морозильника...генератор лиш чуть міняв звук коли добавлялось кожне наступне навантаження... зайшов в дім і почав грузити: до світла, телевізора, 2х холодильників і 2х морозильників додав чайник 1.5квт - тягне...+ мікроволновка 1.2 кВт - тягне..+ станція 1.1 кВт - тягне!...чайник+мікроволновка+станція включав декілька разів в різних комбінаціях - все пучком!...найгірший варіант коли до повного навантаження включається станція...найлегший коли спочатку включається станція а потім додається все інше, бо лише станція має пусковий струм 3-7 крат номінала... мавр зробив свою справу - мавр може йти!
в генератора нема такого поняття як фаза: там 2 провода ізольовані від землі між якими 220в. 1 провод садимо на ноль і тоді на іншому буде 220в відносно нуля (землі). а заземлюючий провідник сам по собі сидить на корпусі генератора і на заземлюючій шині в щитку...
