Доброго дня,допоможіть будь ласка визначити яка може бути несправність в шевроле авео 1.5 2008 р.При їзді під гірку почала троїти,додому 20 км доїхав,заводилась поганенько.Наступного дня не завелась(вже і морози сильні вдарили).У товариша взяв елм 237,завантажив додаток,але не можу розібратись які є несправності.Компресію поки нічим поміряти,замовив з Китаю можливо прийде тижнів через три.В 1 циліндрі мокрувата свічка від бензину(і в ньому збита різьба,але свічку тримає). Як потеплішало,завелась і троїть.Міняв місцями форсунки та дроти на свічках,ніяких змін не замітив.Як скидував дріт з 1 циліндра,струм навіть пробив гумову рукавицю і праця двигуна не змінилась.Таке враження що не працює 1 циліндр.
Вітаю ! Поміряйте компресію , це перше шо тре було зробить . Елм за сто грн. це такий собі діагност ). Як прога називається ? Скиньте помилки , запустіть двигун , заглушіть і знов перечитайте . Скиньте скрін саме помилок а не тестів .
Доброго дня,дякую за увагу.Компресію поки поміряти нічим.Прог багато завантажив,але не можу в них розібратись,не знайду таку щоб діагностувала всі датчики.Ця прога називається "car scanner". Цікаво,що сам чек "ендже" не висвічується,тобто помилок не має. На фото вище в графі "ЭБУ" деякі положення висвічені червоним кольором,можливо є якісь несправності?
Не варто довіряти елм . 99% це крякнута вузькоокими копія орігінального чіпа . Все на шо вона здатна з безкоштовною програмою це почитати помилки (50/50) і потерти їх . Якщо вам буде цікаво то є додатки які тестять ELM , побачите шо вона і половини функцій не виконує . Але це все потім ) тре переконатися шо в циліндрах норм .
Зрозумів,дякую.Буду очікувати компресометр з Китаю.Ще є підозра на неякісне пальне.Свічки були червоного кольору,почав заправлятися на іншій заправці,зараз злив весь бензин.
На любом СТО, вам за 200 грв., за 5 минут проверят компрессию. Или купите прибор в любом автомагазине за 400-500 грв. Ждать компрессометр 3 недели - тот ещё треш. Скорее всего пробит свечной провод, или неисправна свеча. Ресурс проводов и свечей 20 тыс. км. Вы я думаю, их не меняли ни когда. Если пробит провод, то в темноте это видно. Непонятно как можно менять между собой провода на свечах? Менять можно только на новые. Проверить можно поочередным снятием провода со свечи. Там где ни чего не поменяется после снятия тот цилиндр и не работает. Потом поменяйте в этом цилиндре свечу, если ни чего не изменится, поменяйте провод, потом катушку (если у вас катушка на каждый цилиндр).
Мав схожу проблему. Тільки загорівся чек двигуна. Були пропуски запалювання в різних циліндрах. Поставив нові свічки і все закінчилося. Спробуйте в кар сканері прочитати помилки двигуна. Може щось покаже. Якщо немає нових свічок, прочистіть крацовкою ті що є. Але якщо це допоможе, то свічки все одно треба нові, на почищених довго не покатаєтеся. Все написане вище лише власний досвід, і він показує що в 90% випадках проблеми вирішуються власними силами і те що радять не канає. Бажаю швидкого ремонту
Свічки вже міняв,нічого не змінилось.Вночі провода не іскрять.Компресометр заказав з Китаю,так як маю три авто,і всі були не на ходу(зараз одну відремонтував),в майбутньому все одно пригодиться. Може хтось підкаже якою безкоштовною(або з невеличкою оплатою) прогою для ЕЛМ 237 якою можна сканувати авто,щоб можна було перевірити всі датчики і знайти проблему?Не зрозуміло,чому не загоряться чек,адже є дійсна проблема.
І ще,на мій погляд не працює 1 циліндра,свічка в бензині і коли знімаєш провід зі свічки,то двигун продовжує роботу без змін.
Не можна знімать провід зі свічки . Це не жигулі . Тест на розряднику 6мм між бронепроводом і масою . Більше - пробой модуля запалювання .
