Доброго! Очередной небольшой улов с приемки, лопатка с турбореактивного двигателя эпических размеров. Немного пострадавший пульт, непохоже что гражданский(отрезан "хвост" и утеряно 4 болтика крепления крышки корпуса, внутри полностью цел) и два хомута, хомуты уже опознал. Судя по индексу 114 в начале чертежного номера это хомуты с самолета Ту-114, предположительно с трубопровода системы кондиционирования. Самостоятельный поиск ничего не дал, кроме того что лопатка наверное от первой "холодной" ступени компрессора, по пульту ничего. У нас резали в свое время "безлич" Ту-16 и 22"Шило" и пару Ту-95, до розвала тут же чуть ли не с 50х Туполи проходили ремонт и модернизацию. Размеры примерные лопатки: длина около 38см, ширина 22см, вес около 3кг. Может кто такое встречал? Был бы благодарен за подсказки.
По пульту нашел, он от авиационной инерциальной системы навигации И-11-1. Наше фото Ил-86 с парой таких пультов у второго пилота.
Доброго! Шоб не множить тем закину сюды. Та же приемка, попался такой вот люк? По всему судя авиация, следов установки вроде как нет( не мыл еще) на нем остатки какого-то рукоблудия, что-то типа очень жёсткого пенопласта, ханыги которые здали пытались отодрать. Для Туполей что-то оно слишком толстое.
Приветствую! А что там на нём карандашом написано? Цыфры/буквы? Может индекс быть Если это оригинальная каракуля там во многих случаях в неё должен быть включен шифр привязывающий деталь ко всему "изделию" Подписывалось это всё очень часто вручную. Ниже пример из ракетной тематики. С ув.
Были ещё всякие "Беспилотные орбитальные ракетопланы" БОР "Использовался для проверки аэродинамических характеристик, распределения давления по поверхности аппарата, определения тепловых нагрузок, проверки методов аэродинамического расчёта, применявшихся при проектировании корабля «Буран»"
Виходячи з децимального номера, це вірогідно, частина середньої частини фюзеляжу Бурана. Буква "Э" позначає або "экспериментальный", або "элемент". Нажаль не знайшов специфікації, щоб точно визначити цю частину.
Там не тільки плитки були. "Сильнее всего нагревавшиеся участки поверхности «Бурана» покрыли другим новым материалом, Гравимолом, на основе углеродных волокон, способным выдерживать температуру до 1600 °C"
