Трофеи Блицкрига. Французский автотранспорт в Вермахте

1.Peugeot 302 или 402.Подпись к фото немного странная -французская таможня (Zollhaus), мост через Рейн недалеко от Кёльна (Kehl). Кёльн действительно находится на Рейне, но до французской границы от этого города далековато.Надпись на указателе, что в левой части фото, "Bains du Rhin" гугль переводит как "Рейнские бани". Снимок из альбома солдата 258-го артиллерийского полка.Грузовик следующий за легковушкой - немецкий Ford V8-51.
2.Тягач Unic P-107BU в варианте для инженерных войск.
3.Renaul ABF, Где-то эта эмблема уже проскакивала - но никак не могу найти.

 

1.Брошенная французская техника в предгории Альп. 29-я пехотная дивизия Вермахта, Франция 1940 год. Слева - лёгкий грузовик Peugeot 201, справа - фургон артиллерийских войск, марку которого мне не удалось опознать.
2.Танковоз Renault FU3 город Ван (Vannes), Бретань, Франция, 1940 год. В 1922-24 годах французская армия получила 109 таких машин. Его грузоподъёмность составляла 7,5 тонн.
3.Ремонт Citroen Traction Avant в немецком автопарке.
4.Трофейный легковой Renault. Вероятно, это модель NN 1928 года.
5.Citroen Traction Avant с маской радиатора "Tonnelline".

 

1,2.Latil M2.
3.Гусеничный тягач Renault TRC 36 R.
4.Бельгийский артиллерийский тягач Brossel TAL. В 1938-40 годах было изготовлено 74 машины.
5.Peugeot DK5J из штаба полка ( батальона ? ) попавший под артиллерийский обстрел. Дивизионный знак мне не удалось опознать.
6.На переднем плане - Renault. Предположительно - это 12-тонная 3-х осная модель VT. Позади - Skoda 606 или 706.
7,8.Гражданский Rochet-Schneider. Вероятно это 420-я модель. Для сравнения фургон Rochet-Schneider 420MCR модель 1937 года.

 

1.Тягач Latil TAR H2.
2.Довольно редкий автомобиль - Laffly V15R. Выпущено всего лишь 64 машины. На фото - трофей 194-го противотанкового дивизиона ( Pz.Jg.Abt. 194 ) 94-й пехотной дивизии. Сталинград, 1942 год.
3.Тягач Unic P-107BU в версии для инженерных войск.
4,5.Автобус штаба батальона Citroen. Модель мне не известна.

 

Весь транспорт из 97й легкой пехотной (c 06.07.42 ,,Jäger,,) дивизии:

 

1,2.Renault EG.
3.Renault AGC 2-й серии на службе RAD. Париж.

 

Наткнулся на журнальную статью, посвящённую военным бескапотным грузовикам Metford. Кое-как перевёл с французского, и получилась нечто вроде идентификации по моделям.
1-5.Сама статья.
6,7.Matford F-917WS. Раняя версия : облицовка радиатора с узкими просветами между планками, три бочки по 50 литров на площадке слева под кузовом. Грузоподъёмность –5 т. Двигатель – 8-ми цилиндровый V-образный, 3,6 литра, 72 л.с.
8,9.Matford F-917WS. Поздняя версия : облицовка радиатора с широкими просветами между планками, две бочки вместо трёх . Для Вермахта выпускалась модель F-997WS с более мощным двигателем. Насколько мощнее - неизвестно.
10.Matford F 01 W. Грузоподъёмность – 3,2 т. Отличия : 5 точек крепления колеса вместо 8-ми и 5 дуг для тента вместо 6-ти.
11.Ford F 11 W. Развитие модели F 01 W. Буксировочные крюки перенесены поверх бампера , заливная горловина закрыта лючком с логотипом Ford. Никаких подтверждений соответствия фото действительности у меня нет. Это скорее догадка чем достоверная информация.
12,13.Ford F 19 W. Следующая модель – изменена решётка радиатора.

 

1.Autocar с танком Somua S-35. Предположительно модель DC-10. Эти грузовики достались французам от республиканской армии Испании.Не совсем понятно как это произошло.Вероятно это были остатки войск, которые перешли на территорию Франции по окончании гражданской войны.
2.Matford V8-51.
3,4.Автоцистерна Renault AIB 1 на 9500 литров.Надпись на машине " Огнеопасно.Курить запрещено ".Грубешов ( Hrubieszów ), Польша 1941 год.
5.Раритет Renault EG в строю с какой-то тяжёлой артсистемой ( 155-мм пушка ? ). Фото сделано солдатом 24-го сапёрного батальона, Франция 1940 год.

 

1-4. "Полуторка" Berliet VSFD/VSFD2.Трофей использовался санитарной ротой Вермахта. Камбре (Cambrai), Франция 1940 год.
5,6.Статья из французского журнала GBM о этой машине.В 1936-1938 годах французская армия получила 966 грузовиков Berliet VSFD/VSFD2.
7.В 1939 году на смену VSFD/VSFD2 пришла более мощная ( 46 л.с. против 42-х ) модель VSFN2.Их было выпущено 500 ( по другим данным - 401 ) штук.
Внешне машина отличалась от предшественницы двумя бамперами и расположением буксировочных крюков.

 

1,2.Unic S 50 / S 55 / Z 50. Эта серия автомобилей выпускалась в 1938-40 годах и имела грузоподъёмность 4,25-4,8 тонн. На фото гражданский автомобиль, который был мобилизован во французскую армию и стал трофеем, либо реквизированный Вермахтом.Не знаю какая из этих двух версий правильная. На двери написано, что этот грузовик принадлежал мельнику Пьеру Августину из кантона Барбезье департамента Шаранта. Само фото сделано в городе Кале ( Chalais ).
3,4.Ещё пару снимков из Кале.Грузовик мне опознать не удалось.При лучшем качестве,возможно удалось бы прочитать надпись ( логотип ) на верхней части радиатора.На кабине видна "развесовка" машины.Грузоподъёмность ( CU = Charge utile ) - 4260 кг.
5.Ещё один неизвестный грузовик. Вероятно Saurer. Это - армейская модель для французской армии с длинной подножкой, на которой крепились ящики с зипом и дополнительные ёмкости для топлива.
6.Качество снимка "не очень", но зато на нём очень редкий "экземпляр". Это автоцистерна Lorraine L24/58 ёмкостью 8500 литров , выпускавшаяся по лицензии фирмы Tatra. В 1934 году изготовлено всего лишь 36 машин.

 

1.Инженерный тягач Unic P-107BU с переделанным кузовом тянет 50-мм ПТ пушку PaK 38. 2 марта 1944 года.
2.Laffly S15. 26 июня 1942 года.
3,4.Laffly V15T.
5.Автоцистерна ( больше похожая на поливочную машину ) Laffly.Модель мне неизвестна.Вероятно это что-то из конца 20-хх годов. Лориен (Lorient) Франция 1941 год.
6.Peugeot DK5J.Фёуске (Fauske), Норвегия, 222-й сапёрный батальон ( Pio.Batl.222 ).
7,8.Renault AGC 3-й серии.
9.Легковой Renault. Брюссель, Бельгия 1940 год.

 

1,2.Laffly S15R в качестве передвижного автомобиля связи на вооружении 3-й батареи 24-го дивизиона артиллерийских наблюдателей.
3.Тягач инженерный войск Unic P-107BU.
4,5.Renault AGC 3-й серии.
6,7.Peugeot DK5J из состава 183-го батальона связи ( Nachr.-Abteilung 183 ). Динар (Dinard), Бретань, Франция.
8.Легковой Renault.

 

1.Renault AGP. Деревня Гредяки Велижского района Смоленской области. 1942 год.
2.Тягач Schneider CD на двухосном прицепе.

 

Renault

 

Peugeot

 

1.Тягач Laffly S 45.
2.Matford F 01 W где-то в Украине.
3.Peugeot 302 службы тылового обеспечения 294-й (?) пехотной дивизии.

 

Колонна грузовиков 97-й егерской дивизии

 

1.Unic TU-1.
2.Citroen T45U в окрестностях французского города Бельфор, 1940 год.
3,4.Renault AGP или AGR.
5.Легковой Renault в бельгийском городе Намюр.

 

1.Сборный пункт французской трофейной техники.На переднем плане ( с велосипедом в кузове ) - Citroen P32, за ним - Berliet VIP или VSF.Левее с камуфляжной сеткой на кузове - вероятно Renault SZ. Фото из альбома солдата 14-й роты 316-го пехотного полка.
2,3.Citroen T45U.
4,5.Тягач Latil TAR. На заднем плане справа - ствольная повозка со стволом 220-мм мортиры M1916 Schneider.

 

Matford V8-F917WS

 

1.Citroen 7 CV/11 CV с генеральским вымпелом.
2-4.Berliet VDCN. Франция 1940 год. Интересный девайс на переднем бампере. Указатель поворотов ?
5,6.Unic TU 1 - американский трофей.
7.Радиофургон Renault ADH.
8.Renault ACZ II.

 

1-2) Berliet GDR
3-4) Citroën T45U
5) Matford, Citroën

 

Citroën T45U

 

Matford на Поштовому проспекті м.Кривий Ріг. Судячи з малюнка на кабіні у вигляді ізолятора на стовпі з дротами - спеціалізована електрична майстерня.

 

Похоже вся колонна имеет эту эмблему. На следующем кюбеле просматривается, да и на последующих машинах тоже.