Водитель тоже нормальный.. Второй класс.. В 1957 году его не денацифицировали, ведь там не было ни рун ни свастики ни орла...То есть он не выпускался в 1957.Это родной нормальный знак...
По оригинальности HANS прав, но насчет второго класса.... Водитель "в бронзе", ведь... Он никаким боком не может быть 2-го класса
ОST А мне показалось что в серебре.. Я вот смотрел вроде бронза, но с другой(тыльной) стороны вроде серебрение..Ну если медь то третий... Фото есть фото..Согласись..
Изготовление знака производилось с использованием метода холодной штамповки из нестратегических металлов, и последующим нанесением бронзового, серебристого или золотистого финишного покрытия.
Ну если знак как бы чеканенный - это штамп.. Обычно чеканку напоминает изготовление штампа из тонкой жести, как в случае с "черным" ранением.. Штампуют и из чельного куска металла,тут распознать чтоб надо некоторые познания.. Я не заморачивался,хотя для определения подлинности знака именно в деталях немецкие эксперты смотрят каким образом он изготовлен. Изучают внешний вид,визуальные особенности,потом структуру металла и способ его изготовления под микроскопом.. Дело в том, что для каждого способа,литья,штамповки и т.д. существуют особенности, которые видно иногда невооруженным глазом на самом знаке.. И если работа грубая или сам знак заведомо таким способом не выполнялся в третьем Рейхе, то дается однозначное заключение.. Подделка таким образом никуда не скроется, насколько искусно она бы не была изготовлена и замечательно не выглядела внешне..
