Я вот тоже поклонник электролиза. Но последнее время стал совмещать два способа очистки ржавых предметов - лимонную кислоту и электролиз. Все потому, что чтобы электролиз нормально проходил, на ржавом объекте должно быть очищенное до металла место соприкосновения, для этого нужно напильником очистить место. А если объект очистки мелкий, то это не всегда удобно. Поэтому я сначала мелкие объекты кидаю в лимонку на денек, после очищаю щеткой, появляются места, очищенные до металла. После этого объекты, закрепленные на проволоке опускаю в электролит на несколько часов.
Приятель действует газовой горелкой.Выжигается вся ржавчина,краска правда тоже...,потом по -горячему протирает маслом.
На днях разработал вот эту занятную приспособу для резки колючей проволоки: http://reibert.info/forum/showthread.php?t=128266 Закисший рычажно-шарнирный механизм занятной конструкции, который находился внутри корпуса, начал двигаться благодаря простукиванию и заливке WD-40 в шарниры. WD-40 хорошо уменьшает сцепку живого металла и ржавчины, хорошо проникая в щели, зазоры, резьбы и т.д. Только вот полностью ржавчину не преобразует и не устраняет, по-этому купание в нём "метеоритной" копанины не приведёт к металлическому блеску http://mirsmazok.ru/blogs/modules.php?name=articles&id=178
Народ, а никто не пробывал кипятить ржавый объект в растворе WD-40 и машинного (подсолнечного) масла?
Прогрев + вода - отличный способ Рассчитывал греть, если б вручную не пошло (а оно вручную с простукиванием стронулось и пошло) За такое из дому выгнать могут...
подскажите как лучше поступить-каска м 35 и ржавенькая и с краской.как лучше убрать ржу что краска осталась
