Так в чому складність? Є пльограмма розрахунку витків шнека, малює викройку. Вхідні параметри - зовнішній діаметр та діаметр вала, крок витка. І все. Далі оту викройку на плазморіз на чорний метал 4мм. Ріжемо, Зварюємо, розтягуємо, нанизуємо на вал та варимо. Бінго.
Ну..... Мені здається, що невелички косяки при виробництві шнека не будуть проблемою. Звісно, якщо мова не йде про косяки хвостовика, що призведе до биття шнека. Доречі, може таку муфту встановити? Зовнішній діаметр 140 мм. Від мерса Т1. Або взагалі шрус?
А пелюсткова муфта туди не стане?. З практики сама проста, живуча, ремонтопридатна і допускає просто дику несоосність Ми попереробляли фекальні насоси 15,5 квт на пелюсткові муфти і перехрестились... На заводі в нас були дробілки 160 кВт на пелюсткових муфтах
Подивився що за вона - гарна ідея. Тільки справа в тому, що мені треба через муфту передати путужні йоберти вторинного вала, з отими 1200 нм. Мабуть, якщо пелюстки нарубати з транспортерної стрічки, то витримає. Але ж пальчикова здається всеж більш надійною.
Залишилось останнє принципове питання. Не можу знайти на нього відповідь. Сам шнек відносно редуктора, повинен мати якусь ступінь свободи, чи повинен бути жорстко закріплений? У тієї мандули що я бачив, шнек був закріплений жорстко. Але підвіс гідромотора на бобкетах висить вільно. Отож є питання, може всеж таки зробити привід через шрус?
З транспортерної стрічки при великих навантаженнях, потрібно ставити не пелюстки а суцільний кусок. Обгорнути ним. Обидві полумуфти, і закріпити болтикамина торцях як пелюстки. Весь цукровий завод працював на таких муфтах
Таким чином ми поступово підходимо до еластичної муфти кардана мерседеса/bmw Я прикинув путужність двигуна цих автівок, яка в середньому перевищує путужність мого двигуна у 10..20 крат, момент двигуна також десь так більше, помножено на передаточне число кпп, тож муфта від автівки повинна витримати. З нею простіше, вини вже є, з металевими вставками, це краще ніж рубати самому стрічку. Ну якось так бачу.
про привід окремо, через всякі кардани, здається не варто, вага поверх свердла це добре. Не треба додаткових зусиль. Будь який бобкет чудова штука для купи завдань, є лишні 30-40 тис зелених для нього і обвісу? Якщо таке брати, тільки під заробляння грошей, копати рити пиляти свердлити. Не думаю що наразі буде достатньо замовлень. Вдалось трохи поїздити з лопатою і вилами, сподобалась простота керування, заміна насадок не вилазячи, економність.
З завода на фекальних насосах стоять пальчикові...хватало на рік, при тому постійна секаса з виставлянням соосності...чуть криво і пальці летять за пару днів...я запрпонував петюсткові...переробили фланці (парізали різьбу для болтів) , нарізали пелюстки, поставили і забули....пелюстки дійсно з транспортерної ленти. Правда оберти на фекальних насосах 15,5 кВт- 1500 об/хв а на дробілках 160 кВт- 3000 об/хв
Парні як я відвик від звуків авіадвигунів в небі....привик вдома що до 24.02.22 практично не замовкали....і раптом тут на відпочинку почув знайомі звуки....пару днів по пів дня насолоджувався ними...літають рідненькі...
Та я ж мав на увазі, інженерне рішення - на нерухомій стрілі гідромотор висить на 2х з'єднаннях, по суті ж на кардані. Навіщо ж оце зробили. Моглиб нерухомо зафіксувати. А так вирішили якісь питання. От цікаво, які саме, може й мені так краще зробити?
Справа в тому, що я буду стикувати тихоходний вал, 40... 60 йобертів на хвилину, з великим моментом. Швидкісний вал буду живити через ремінь. Отут і постає питання а чи витримають пелюстки 1200 нм моменту. А муфта кардана повинна витримати. Питання у тому, які навантаження тримає муфта. На мерседесі - тільки радіальні. А у мене, весь набір. Радіальні, консольні, вісьові. Чим більше я думаю про це, тим більше схиляюсь в бік шруса. З чого можуть бути найбільші? В мене є з гольфа ІІ, може пошукати з якогось дукато?
В нас вже давно не літають. Не думаю, що нема куди. Скоріш за все нема чим. Пс. Була умовно спокійна ніч. А вдень кацапідарські дружбани zeлемського хуйла почали скидати щось, я вважаю що це 1500 або 3000 ПЛАБи, бо звуку вибуху ніц не чути - далеко, але хвиля б'є по перепонках боляче.
Ну от я доштовхав цю думку до кардана трактора від ВОМ. Там малі йоберти, великий момент, вільне плавання, те що дохтур прописав.)))
Наступне питання)))) Колись я бачив у бракон'єрів бензопилки з глушниками від скутерів. За 20 метрів ніц не чути, що воно там дирчить. Пила чи скутер. На двинуна 196..212 см3 що прикрутити? Бо годинами вихлоп без глушника біля мозку то не дуже.... Зі скутера не підходить, в нього 50см3. Не пропхає вихлоп, буде двигун задихатись.
Ееееее..... Панове, а шо там в Умані? Хто там шо руйнує? Це арапи святкують знищення хезбалона, чи хто?
будь яке з'єднання валів не співосне, тому так. Коли майже точне, ставлять т.зв. вал- ресору, залізяку закалену як пружина з заниженим діаметром на досить великій відстані. 100 і більше мм.
зара пораджу як у мене, полетять тапки, бо штіль і дорого. Хоч і середня по ціні і розміру. Вигідно купляти де є гарантія, а ще купа тушок куди ті самі батарейки ставляться. Бо батарея більше півціни коштує. І зарядка не дешева. Зараз можливо щось інше вибирав, бо та сама батарея тільки рідна, а є інструмент де на декілька фірм підходить.
