Про наши велосипеды.

+Посадка разная

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

 

Если я на МТБ могу получить почти вертикальную посадку, то на гревеле это будет невозможно? К чему я спрашиваю: предложили варианты из гревела 19 рама 29 колеса и МТБ с такими-же параметрами. Но у меня проблема со спиной, наклонная посадка, для меня болезненна. На гревеле уже по умолчанию стоит много плюшек, всяких сумок, флягодержателей и прочего.....колеса широкие. МТБ тоже интересен по своему + амортизационная вилка. МТБ дешевле и он почти новый, накатал может километров 5, производства АРДИС. Гревел дороже и накатал наверное под десятку тысяч, если не больше. С рулём "баран" не сталкивался, как и с пистолетами. Немного в раздумьях.

 

Если грыжа поясничного отдела,как у меня... То при вертикальной посадке при длительной поезде будет давление на позвоночник со всеми вытекающими. Боль и вмоем случае защемление седалищного нерва,терпнет ступня и тд.

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

 

Нет не грыжа, но при длительном согнутом состоянии начинает сильно болеть позвоночник, а при вертикальной посадке вполне комфортно.

 

Вам надо просто попробовать прокатится на гревеле. Попросить у знакомых....и проехать такой же маршрут ,как и на мта. Сравнить ощущение и впечатление и тогда сделать выбор.На гревеле накат лучше + он скоростнее

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

 

Наверное так и сделаю. Это будет правильно, спасибо за подсказку.

 

Посадка мтб більш травматична для спини
Зробіть під себе байкфіт і буде все гаразд

 

Вілка буде заблокована 80 відсотків поїздки

 

О Ось це справжній представник МТБ!!!!

 

Був би я здоровим, так і зробив би. Але...але. Тому і підбираю для себе таку посадку, при котрій відчуваю найбільший комфорт. З точки зору більшості велосипедистів все виглядає абсурдно: велике, м'яке сідло, вертикальна посадка, але мені так зручно і комфортно. Та і все одно, новий байк буде електрифіковано, будь що я придбаю. Встановив би і спинку на сидіння, та ліньки колхозити.....

 

Так якщо так
То беріть металевий фетбайк і беріть готовий,а не колхозьте

 

Так ось і підбираю між мтб та гревелом. На якому буде комфортніше, той і візьму.
Ось одна з моїх поїздок

 

в кого спина , тобто хребет хоче зсипатись в памперс чи що там в кого, а також є проблеми з рештою скелета, в основному це артритоартроз і все що пов'язано, не купляйте жорстких велосипедів, або двопідвіс або дорогий паралелограм під сидінням, також широкі педалі, з шипами, коротше, не добивайте себе, а ще тії коліна, завжди голі і з неправильним регулюванням посадки, тобто до прямої ноги.
Лісапед потрібен або для жорсткого спорту або для задоволення, з легкою гімнастикою зв'язане.

 

Саме для легкої гімнастики я свій ровер і використовую.

 

І яка то гімнастика від їзди на мопеді?)))

 

він сам не їде.

 

Ті що самі не їдуть їх майже ніхто не купує
А саморобні і з епіцентра їдуть аж бігом))))

 

тільки у моїх знайомих і у мене разом десяток фірмових з PAS системою, в одного є автономний, бо йому треба, точно як треба доставщикам, кур'єрам. Майже у всіх допомога до 25 км.год, майже у всіх двигун кареточний. І абсолютно всіх таке влаштовує.
Саморобки довго не живуть, бо там забагато кроїлова і база звичайного велосипеда не розрахована на потрійну потужність.
Але малишня завжди однакова, сам таким був, здається. Не вірять нікому поки самостійно не вляпаються.

 

Не згоден з Вами про саморобки. Є багато хлопців які годами наматують км і ведуть свій влог на ютюбе і все норм.
Ось до речь канал "странствующий ветер" . Там батько з сином подорожують. Обзори га іїхні велики.

 

І все одно то не ровери а мопеди

 

Так там ціна
Вийде як за новий

 

Дивився електровел. 42 тис. З високою швидкістю (до 60 км/год) на великі відстані (до 195 км, без обертання педалей). За допомогою педалями відстань пробігу можна збільшити до 380 км. Такий би собі взяв на коп іздити

 

? І який там акумулятор
Якась фантастика

 

десь дурять, такі характеристики це приблизно 4 тис баксів.

 

та спробуйте хоч раз, потім про мопеди. Саме з пас системою.