Форсирование Днепра, 10 октября 2010

Спасибо за информацию.
Летчики, действительно, молодцы!
Про ездунов на мерседесах - точно

 

фото неплохое только маловато

 

нет у меня с формой было все в норме!!!!разве что только автомат ппш!!!
но по 43году думаю годится!!!!!

 

От не везет! Первым рванул на поле боя с флагом ВМФ, нес его, пока не ранили, и - ни одного фото...

 

Не переживай. На хронике захвата Севастополя есть ганс с ППШ, а это июнь 42-го...

 

Вот нашел еще видео
http://www.youtube.com/watch?v=w7NAAepX0cA&feature=related

 

это журналюги.. а у меня снята почти вся.
только место для съемки плохое было.. и еще и деток этих дебильных привели..

 

А что-где-почем? Что будет в Токмаке?

 

Посмотрел в новостях.....правда, что окопы расчищали старые с 1943 года?

 

там планируется какой-то местный праздник. Самолет приглашают показать как это делается. Подробности не знаю. Но если нужно можно узнать.

 

Камерад, я тот который завалил того парня, а он меня. Так и слегли мы в смертельном обьятии! Так нечего нет смешного тут! Сам порубись в рукопашной, попробуй... интересно. А потом давай коменты! Лично мне не приятно такое было читать!

 

А ты думал КИВОКСИОП так просто болтает. Приедь походи и посмотри сам. Там вне площадки, на которой все происходило, все перекопано под траншеи, позиции, землянки.

 

Дружище хочу сообщить радостную весть---такие летчики есть и в большом количестве в г. герое Киеве--------аэроклуб Чайка и на испытательном аэродроме Гостомель

 

Я не думал- я просто интересуюсь. А места прикольные. Летом можно будет приехать на природу.

 

Женя, да шутють хлопци шутють! Все знают какой непокабилимый, тьфу ты непокалибимый и стойкий немецкий десантник. Принял смерть лютую от врага не пощадив живота своего и позу в падении не выбирал

 

А зачем геноссе пришил на шинель накладные карманы, нагрудного орла и петлицы

 

Досточтимый Rudolf Seiler, Вы не чухаете ситуацию, к примеру человек ещё растёт и в высоту и в ширину так что ему теперь каждый год новый китель покупать. Всё просто, взять купить форму на три размера больше и делов то.

 

Эх, дорогой, мне нравится ваша наивность. Но
1/Аэродрома Чайка, как республиканского авиаспортклуба уже не существует. Продали под землю.
Построить еще не успели. Но фактически его уже нет.
2/Гостомель - это летно- испытательная и доводочная база Антоновского завода. да, там кое-что осталось. Но это в основном коммерческие пилоты, да, хорошие ( которых, кстати, тоже становится все меньше, кто умирает, кто гибнет, кто уходит что-то существенное заработать куда-нибудь по частным контрактам в Африку и уже не возвращается). А смену фактически не готовит никто.
3/ГЛАУ ( Государственная ЛетнаЯ Академия Украины) выпускает летчиков с дипломом, но с нулевым налетом. Т е учись летать где хочешь. Вот каждый и ищет правдами и неправдами.
В ГЛАУ было учебных бортов до 150 як52. А теперь для коммерческого курса с-ты арендуют единицами. Летчики, у кого есть хоть какой-то английский, все по миру разбежались.
3/Выпуск бывшего Чугуевского высшего военного авиа училища летчиков составляет 5-6 чел в год. С налетом тоже часов 20. Кстати, так и на фронт выпихивали после ускореных курсов с таким же примерно налетом.
4/ Опытных летчиков-пилотажников бывшего ДОСААФ осталось по пальцам пересчитать. Сейчас даже сложно найти опытного инструктора по этой части. Кстати, Родин из последнего выпуска Запорожского центра подготовки. В авиации не принято слово " последний", но это был действительно ПОСЛЕДНИЙ выпуск инструкторов ( 92 или93 год выпуска , не помню точно). Будете ехать , сэр, с Днепра на Запорожье, поверните голову направо, не доезжая поста ГАИ на здания и сооружения - все увидите сами - выбитые стекла и трава по пояс. там еще лет 15 назад целый ряд с-тов стоял. А где они теперь? Только плиты в траве. Продано за ящик водки, порезано и забыто.
На крайнем чемпионате Украины по пилотажу было 2 десятка летчиков.
А раньше один спортклуб каждого областного центра мог столько выставить.
Сборная команда Украины по самолетному спорту вообще никуда не выставляется и не ездит. Так народ летает в свое удовольствие, кто еще не разучился.
Так что мощная школа авиаспецов, созданная в 20-30 годы ХХ века практически уничтожена. Помните? "Комсомолец - на самолет"? Благодаря этой школе( тяжело, с потерями, с глупостями, с болью) и было завоевано господство в воздухе уже к концу 43 г. И даже немецкие авиа генералы удивлялись, откуда в этой отсталой азиатской стране взялось за 10-15 лет столько летчиков которых сбивали- сбивали в 41-42, а они все есть и есть. и которые в конце концов перемололи и лучших немецких асов ( которые объективно действительно были получше и поопытнее). Летчики ( да и другие авиационые специалисты) ими не рождаются. Они воспитываются многими годами и опытом предыдущих поколений.
Так вот, к сожалению, опытное поколение уже уходит. А скамейка запасных уже пуста. УЖЕ пуста.
Так что спешите видеть или учиться. Кстати могу дать телефон Родина. Он учит еще летному мастерству. Не хочешь учиться ( или нет денег на это), просто может покатать. Может заразишься. В авиации нормальные не выдерживают. Там живут одни малохольные. И, кстати, этим счастливы.

 

dobre foto głowacz dziękuje

 

Для kfz253 следующий раз ты точно будеш летчиком . Я как раз тот второй парень!
Токо определись как далеко хочеш полететь?

 

я работаю на ЛИиДБ в паршютной -спасательной службе---- начинал с Чайки................думаю продолжать не стоит?

 

рядом с Жекой бегу я с пистолем---все супер и войска РККА-- оч сильные были -- не стыдно и поборотся с такими парнями

 

Спасибо всем участникам реконструкции. Немного фото и от нас (мы были на автодоме), а также наших друзей из Кировограда. Остальные фото (их почти 2 гига) мы передадим через Сергея из Кировограда и Сергея из Соленого.