Доброго. Може хтось стикався, є акумулятори AGM, а є типу EFB, вони також для старт-стоп, наскільки EFB гірші для наших потреб, бо по ціні вони дешевші. може в кого є фактичний досвід використання.
Зараз польськи фермери перекриють кордон для експорту електрики в Україну https://news.liga.net/ua/world/news...o-svitlo-pereboi-takozh-v-polshchi-ta-albanii А взагалі, ситуація цікава. Я щось не помьятаю подібного.
Я вже писав двічі у цій темі досвід мого кліента, якому 60Ah акум для дбж було дорого. Він придбав 65Аh Стартерний, та що з цього вийшо. У теорії криві розряду для тягових та стартерних різні. Якщо заганяти розряд стартерного до відсічки тягового, то вафлі йому за пів року орієнтовно. А якщо не загоняти, то ємність його становить 40..50.. 60% номіналу. Придбати 60Ah, щоб тягнути з нього 30Ah, це можливо, але сенс?
з скромного досвіду спілкування з клієнтами на тему вартість-якість-довговічність запчастин та ремонту, є спеціально селектовані раси, що чують і розуміють тільки окремі словосполучення, типу- це дорого, ще походить, не треба робити, це дорого в оригіналі, купи підробку, тобто ММГ, У того майстра дорого, інший тобі за пляшку зробить, нікого не слухай, вони всі розводять на гроші, притреться, а яка різниця, літій іон чи свинець з кислотою на електровелосипеді, зате дешевше, такого можу зошит заповнити. Нікого конкретно не мав на увазі, всі хороші, чемні, розумні, не жадні, слухають що кажуть спєци.... Повбивав би. Але не зараз, після нашої перемоги.
почав більш меньш пристойно заробляти відсіявши той контингент, по знайомству, по запису, з чіткими умовами для всіх сторін, іноді навіть папірчик заставляв підписувати, хоча по закону так постійно треба робити. Буває, накосячив, за свій рахунок переробляєш вибачившись. Але ніхто з нормальних клієнтів не лізе не в свою тему, може поцікавитись, якщо має час від своєї роботи. Типу-а чи правильно ти мені зуб мудрості видрав? А шви хрестиком чи гладдю? Тому-питати можна, стверджувати перед спецом єрєсь ні, в нього часу мало.
Добрый вечер всем в этой теме. Про разные игрушки здесь пишут, на разные деньги. Отдохните от дел. Вот вам видосик про игрушку по теме.
В минулому столітті навіть в колгоспах були парові машини. На соломі робили по 10 років без ремонту. Тепер таке некультурне не вміють робити.
сьогодні пів дня програвся з генератором: замітив що заводиться на газу без бензинки - вирішив поколупать... - вскрив карбюратор - а він сухий...бенз не поступа...шлангочки забиті какою, голка заклинена і заліплена гімном...в корпусі поплавка карба повно каки... - одна шлангочка задубіла - насилу зняв....мотнувся на базарчик -купив нову бензо-масло стійку... перемив карба, поміняв шлангочку і вперша з 2017 року вирішив прогрузити генератора на бензі і природному газу... будівельний фен 2.5/1.5 кВт...чайник 2 кВт...чайник 1.5 кВт...утюг 1 кВт... лампа Е40 500 вт...тестер Цешка ...електронні кліщі (тестер)...приборчик генератора з показанням напруги, потужності , струму, частоти... результат не дуже: на бензі на межі витягує 5.9-6 кВт...чується як починають падати оберти, частота пливе з 50-51 до 49.0..напруга з 225в просіда до 217-215в...струм 26-27 А... на природному газу на межі витягує 3.5-3.6 кВт ...струм 15-16А Думаю трохи нехвата газу...можливо шланг 10м трохи затонкий і його забагато...пробував регулювати редуктора - безтолку...
Теж на газі слабувато тягне, шлангу редуктор всім грався, нічого не змінилося. Є в мене комплект газової 2 покоління, буду гратись. В автівкі тяга однакова що на бензі, що на газі
Мій Генератор працює на природному магістральному газі з труби метані.... Але може працювати і на зрідженому пропан- бутані. Для цього стоїть заправлений балон пропан-бутана і редуктор на балон. На пропан- бутані ще руки не дійшли випробувати.
Я бы посмотрел в интернете какое давление метана на выходе редуктора в авто. В бытовой магистрали давление максимум 0,5 повысить не получится. У авто в баллонах 250. Игратся можно.
де ви то все берете... В абонентській трубі тиск 0.05, приблизно, тобто майже ніфіга, в автомобільному і побутовому балоні пропан-бутану 17кг.см, зрідженого газу, перевірочний балонів 35, редуктор то все понижає до 0.1, також приблизно, в деяких є регулювання, в метановому автомобільному, яких вже нема, всі заправки закриті, було 250, стисненого газу.
