А я маю цікаву історію про генератор і паливо. Колись давно, працював я на АЗС, і сталося так,що мали проблеми з електропостачанням (Жулянський міст розширяли.) Привезли нам генератор, підключили касовий апарат,голови паливних колонок і т.п.Сидимо працюємо. Начальник йде додому і каже:як буде закінчуватися дизпаливо-наллєте з колонки літрів 10 дизєля і на ніч вам вистачить.. Короче не стали ми чекати вечора,і одразу після його відходу залили 10 літрів ДП у генератор. Сидимо працюємо. Десь через годину приїхав хтось із начальства і питає: шось дивно у Вас генератор димить, вроді новий, а коптить як трактор. Кажемо:хз, все вроді нормально, дізелька залили аби до ранку вистачило,та й працюємо. Нє боісь насяйнік:вшистко в пожондку Короче начальнік ледве не посивів. Який нах дізєль?Ви в бензиновий генератор соляри налили!.Ви шо взагалі головою не думаєте?Там же свічка торчить!Ви шо сліпі? Кажемо:нам шо свічка, шо не свічка. Шо сказали -то і залили. .... Злили паливо, дали туди бензину і запрацював наш генератор нормально. Так шо 95 лить,чи 92-думаю різниці немає. Китайське і на солярі буде працювати.Тільки не дуже довго.. Пардон за помилки орфографічні і пунктуаційні .
приблизно за те і писав, не всім цікаво як то працює і що лити. Дехто з каністри в гаражі антифриз в бак заливав. Або солярку в тормозний бачок. Все має бути просто і однозначно. Одна кнопка, одна каністра в полі зору.
То ше фігня. Мужик в волгу вина молдовського каністру залляв. Роздуплився шо наробив шкоди. Зілляв назад. Вина жалко, посидів ,крепко подумав, згадав уроки хімії, шо бенз повинен випаруватись швидше за воду, налляв весь отой коктейль бензовинний в миску, і поклав на газову плиту. Ну і жахнуло. Сцук, перевів добро, треба було кипятильником. Реальний випадок, сам не бачив, розповідали. Хоча дуже хотілось би побачити. Як він то все мав пити, хз. То шо спирт теж летючий, як і бенз, його не зупинило, як і вся ота смакотіща, що мусила залишитись після бенза.
гарячий на такій суміші буде тарахтіти собі поки бак не висохне, з власного досвіду знаю. головне щоб не заглох. я ще на китайському мопеді їхав так. не хватало бензину доїхати, довелося соляркою трохи розбавити щоб вже точно, і нічого, правда троїть і димить але то тільки зблизька. он перші трахтори на навті працювали, і загалі на сьому шо горить, так шо мопед мій хуже трахтора чі шо. (теж помилок додав для шарму)
для двотактних деяка кількість солярки не страшно, вони і так на суміші працюють. А те, що з завода працювало на нафті, керосі і всякій іншій бурді мали інший ступінь стиску, значно меньший.
