На трасі при русі жвавому неможливо. Наприклад дорога на три смуги. Ще між рядами маневрувати. Тому трохи скло приспустити і нема проблеми.
нифига ты Боря в новых машинах не понимаешь и не шаришь в правилах обкатки. вот смотри, у тебя есть собачка, пока мелкая и не понимает где и шо, а подрастет, облюбует свой угол, и будет туда писять. у друга общего, есть коты, те тоже територию свою метят. ну а в машине шо, ну не писять же чесное слово. а как застолбить запахом? праильно, напукать в сиденье. почему у новых машин на сиденье накидка? шоб продавец не напукал, такое ток владельцу дозволено. а если машина б\у, так вообще надо запах старого хозяина перебить, палюбому. правда в зависимости от возраста надо и думать как пукнуть, а то ненароком и какнуть можно
За 2000 у.е. можно купить только "дрова", и не факт, что ты её потом восстановишь. Если за машиной не следили это видно даже при поверхностном осмотре. Такую машину не стоит брать - будешь её восстанавливать пока не продашь. Наш народ думает, что чем моложе машина тем лучше. Это величайшее заблуждение. Автомобиль , к примеру, 2010 года выпуска, за 2000 у.е. будет хламом, который отравит вам жизнь. Если бюджет ограничен, не нужно даже смотреть в сторону тех годов, на рынке дураков, кроме покупателя, нет, но за эти деньги можно купить вполне достойный бюджетный автомобиль на 10 лет старше. Он будет не такой престижный, но задачи свои выполнять будет. К примеру. Мой одноклассник купил за 1500 у.е. Пыжика 106 1998 г.в. Древний автомобиль, но ухоженный - из хороших рук (из Германии), пробег 150 тыс. км. Дефект - разбитые посадочные места под подшипник задней ступицы, в результате колеса стоят не ровно, как на Татре (это болезнь Пыжиков, каждые 80 тыс. нужно менять подшипник). Наши кулибины научились реставрировать, и улучшили этот узел добавив масленку и пыльник. Теперь этот узел не убиваемый (цена 100 у.е.). Итог: человек имеет бюджетный, ухоженный автомобиль, за 1500 у.е., который не требует ремонта, кроме плановых затрат. Если взять, такого же класса автомобиль, и в таком же состоянии, но на 10 лет моложе, то он будет стоить уже 5 тыс. Так, что при ограниченном бюджете, нужно задуматься на тем, куда вам: к умным или к красивым? П.С. Вишенка на торте: когда человек не имеющий достаточно средств покупает БМВ, Мэрседес...
В мене сусід купив за 2400 лупатого мерса здається з 3 літровим дизелем. Зарізаний в хлам, салона майже не було, порогів теж. Нормально працював тільки мотор. В позаминулому році пробило прокладку, так цей пам'ятник і стоїть в гаражах, грошей на ремонт нема, вірніше як, після того як 26 було потрачено, а вилізло ще багато чого цікавого, було вирішено піднасобирати....вже півтора роки . Зато брелочок з домашніх ключів не знаєімає, і на автарці в соцмережі емблема мерседесу. Пробував продати, давали по ціні металолому.
Особенно раздражают разглагольствование умников-автоомобилистов об усталости металла...Когда им задаешь вопрос: что это такое...они только клыпают...
То просто для желания обладать. Правда так себе вышло. Лучше Тойоту Центури бы привез и в гараж поставил для полюбоваться. Или Ролс Ройс. Все равно за тысяч 5000 можно купить старые потасканые Silver Shadow например. В таком случае можно говорить что коллекционер. А что собираешь? Как что Rolls Royce...
Ну там вже буде багато плюшок Вайфай, абс , ебд, есп, анти откат, Нормальна ергономіка салону, ортопедичні крісла і ще дуже всего багато. З повагою
Ну можно домик в деревне купить и его в качестве декора поставить. На фоне коллекции вин например. А вообще людям часто такое нравится.
У мене дві і зараз така погода я чесно кажучи замахався їх відрами мити ( літом хоча шлангом) , а то ще щось в гаражі мити..... Не уявляю як людям таке може подобатися ((( з повагою
а еще от продавца и диллера (если мы говорим про новую машину) мне нафиг не впала та панорамная крыша и кожаный салон, да у куча полезных плюшек типа активного круиза и суперпупер мультимедии. но нет, бери шо есть и дорого.
В трусах и в галстуке. Понты. Могу накидать фоток машин, которые я вижу каждый день, и которым по 20-25 лет. Не крашены, без коррозии, в идеальном состоянии, по цене до 3 тыс. у.е.
Брати нову без панорами і кожи то таке, тоді можна і на той що була ще їздити. Авто змініють на нове ( з салону) не тому що стара не їде а тому що хочеться чогось кращого))) з повагою
Меня больше интересует устойчивость автомобиля, его управляемость и тд. Все это улучшается с каждым новым поколением. В конце концов время разгона от 0 до 100 сокращается. Это все время которое цениться в нашем мире. И что с этого может дать авто 25-ти лет?
Або звичайний комплекс Стах нового Такі були завжди С початку боялися електричество, потім авто, радіо і т.д. з повагою
