Широк диапазон интересов Зиберта-от пикельхельмов до экипировки пилотов....Где-то читал, что пилоты ВВС не любили армейские шпалеры, выбирали поменьше и покомпактнее...Что в общем понятно.
Если самолёт ушел в штопор на высоте 1000 м или менее, то не до ракетницы. Сразу прыгать, а сигнал с земли уже подавать. Короче в большинстве случаев с земли подавали.
Вы тупой...при сбитии пилот прыгает...при штопоре попробуй еще вылезти из самолета...конечно это для того чтоб до своих добратся...или шторх дождатся...
А я всегда у всех тупой. Если не только штопор, а и сбитие на высоте 1000 м или мене ,то все равно не до ракетницы. А летали они не намного выше максимум в те времена. 2000 м пусть. Если речь о поршневых. На 7 км Як трудно или Ил представить от уровня моря. Хотя заявленный потолок мог быть около того и даже больше. Но делать там им в то время было нечего.
Ну він же в жилеті, якщо приводниться живий з обома ногами і не потоне, то серед хвиль треба буде його якось побачити, тому ракет повна халява, і в кишенях пару. Як його шукати, ось питання. Можливо був якийсь автоматичний радіомаяк... Хз, я не льотчик)
Связь...главное успеть передать координаты, а там спасптели вылитят...но опять же холодная вода и все...
В Ламанше для таких лишенцев специальные буи были установлены со всем необходимым. Пользовались,что немцы,что англичанцы. Во,что я знаю.
Та там все равно,кто приплывет. Главное что приплыли. И из плена люди возвращались,а от Нептуна,как то не очень.
А что вы хотели. Дружбан самого Сета.. Главное,чтобы он как в песне "не ходил в реглане,в жару и холода...". А то нам всем будет гаплык.
