2 дні майже тихо. Мабуть підари щось готують. Наче б то з Зап. напрямку якісь колони їдуть на донбас.
Це кацапідарам за спалений Барабан. І це тільки початок. Палити кацапідарів корисно та весело.)))) Привітався.)))
Їду по трасі Харків - Дніпро. Йде сніг часом з дощем))) Минулого року на зелений смузі між полосами стояло повно легкових авто, таке враження що кинутих. Хтось знає що за вони, та звідки узялись?
Люди виїздили подалі від місця бойових дій , часто похапцем з мізером палива в надії заправитись по дорозі. Доїхали не всі автівки - в когось паливо скінчилось , в когось технічна несправність. Сусід в березні 22го виїздив із сім'єю сина двома автівками на Кременчук. Заправитись ніде не вдалось. По трасі величезні колони втікачів. Під Валками в автівці сина скінчилось пальне, тож забрали з автівки найцінніше , усі запхались в його возика і поїхали далі. Автівку перед цим скотили на узбічча. І він казав що таких випадків по трасі було багато.
У березні 22-го виконував БЗ на сході. Місцеві бариги скупали автівки в людей, які тікали від війни за копійки, а пртім перепродували військовим з добрим гешефтом...
знайомий газовщик що ставив мені на машину ГБО виїзджав з Бучі...машину кинув перед зірваним мостом на Київ...навколо його машини було теж повно машин...більшість машин побило-погоріли а його залишилась майже ціла - трохи дірок не рахується...забрав вже після звільнення... коли вперше після звільнення я їздив в Бучу на в'їзді в Ірпінь гори згорівших машин...
От. А я сходу влетів у захисні споруди в потлавській області. Правда вони виглядають, як блдь ями по коліно, але пряма протилежність глянцевим новим шляхам, які боневтік оманський побудував для танків окупантів на півдні. Я думав, що песдець, це вгепані тралами шляхи біля Межевого. Де краще їхати по полю або обочині вздовж вбитого шляху. Але сука пальма першості великого пездівництва переходить у полтавську область. Пс. За 56 км від дома, схоже обірвало стаб, або його кріплення. Блядський асфальтоукладчик.
та да...те що я бачив: ті курви зелені переробляли дороги які були на "4" , "4+", "5-" по 5 бальній системі...а там де доріг не було а лише напрямок з ям по пояс - так вони і залишились...
От таке панове, враження від поїзки. Туди доїхав без пригод. Підйом о пів на шосту, біля шостій годині вже виїхав. За день до поїздки намагався заправити повний бак, але тупий оператор азс чомусь заправила 30л рівно. Ну... Хай буде. Заправився на виїзді з міста солярою по 51 грн. Майже до горловини. По дорозі туди подивився на крутий підйом, де в мене тиждень тому трохи буксувало щеплення, коли я узяв на борт 1030кг сировини. А він таки дійсно крутий. Тож не дивно. Але вирішив трохи зменшити апетит та вантажити 900 кг, якщо повертатись цим шляхом. Доїхав без пригод, якщо не вважати враження від напрямків великого пездівництва на Полтавщині, які шляхами називати не повертається язик. Розхід соляри 5,6..5,7 л/100 км. На зворотньому шляху, перші 10+ км на першій/другій передачі по селах Полтавщини, це жерсть. Обережно, але проповз. На завантаженій автівці почало відчуватись, що лямпа "чек енджин" горить не просто так. Часом падає момент двигуна, та фіат розганяється як цеглина. Однак, виїхавши на трасу Харків - Дніпро, розігнав на 5й передачі 2500 обертів щось біля 100...105 км/год, фіат пер, що реактивний. Але від 2000 обертів майже не підіймає, розгін відсутній, або повільний. Під Дніпром Waze провів мене повз блокпоста, тобто я його об'їхав на очах постових, та 5 км ще поглядав коли за мною ся спочне погоня з мигалками. Але ніт. Не погнались. Там є таке місце, під розв'язкою, 2а паралельні шляхи, на лівому встановлено БП, на правому стоять блоки, але в кінці, та є проїзд, ось я і проїхав. Бо не зрозумів, як саме мені робити. У Синельниковському районі, на блокпосту, огидний мент підійшов до авто з правої сторони, та почав діалог з хамства - тебе что, 18 лет, что тьі затонировал машину, что ничего не видно. - вибачте, я придбав авто рік тому, нічого не тонував, а за цей рік я пройшов тех огляд, запитань по затемненню скла не було. - счастлівого путі. -..... Там завжди якість не гарні поліціянти працювали, таке враження, що в лайно вступив. Далі почались кляті "горки" з неякісним покриттям. Три роки тому, таки розрубав там колесо та зігнув диск. Дякую Боже, що зараз шлях просто нерівний, без таких ям. Все ніяк не міг обігнати фуру, що ледь перла по трасі, то розмітка не дозволяла, то не міг набрати швидкість. Так і повз потроху, чекаючи на зручний момент. Аж якийсь чорт на мікроавтобусі обігнав мене, та почав скидати мене у кювет, бо назустріч летіла фура, та треба було якось тікати зі зустрічної полоси. Отак і їхали деякий час, поки не наздогнали ще єдну фуру черепаху. І тут я відчув що, треба обігнати цей кардебалет, незважаючи на розмітку, обігнав усі 3 пепелаца, але ледь не влупився у зустрічне авто, бо розмітка мальована не просто так. Радісно пхнув лесь кілометри зо два.. три, поки з правої сторони не почув удари у підвісці. Огляд нічого не дав, але припускаю що це обірвало кріплення стойки стаба. Відчув, що морда стала віляюча на нерівностях шляху. До дому залишалось 56 км ((( Поступово почав збільшувати швидкість, почав з 2ї передачі, доїхав до дому на 4й. На блокпості під містом, абсолютно приємно поспілкувався з поліціянтами, пробили все, мене, авто, ємеі. Питань не мали. Поїхав далі. Розхід пального на зворотньому шляху склав 6,4 л/100 км, при навантаженні 900 кг. Треба нарешті під'єднати отой кетайський прилад, та подивитись помилки.
Розвантажив машину, вивернув колесо, заліз у багнюку, стойка стаба на місці, люфта немає, трохи ворушиться на кулях, та й усе. Почав розгойдувати машину, стук з'явився з під капоту, десь зверху. Завтра вранці подивлюсь.
Фури вже не підказують поворотами коли можна обганяти? Раніше навіть на узбіччя з'їжджали, щоб "хвіст" пропустити. Можна хоч раз повангувати? ) Стойка.
Фура мені підказувала декілька разів, але я не міг набрати швидкість ((( Тож пішов на обгін тоді, коли ця фура геть не показувала нічого, але чортів мікроавтобус та цю фуру я обігнав вдало, халепа ледь ся не трапила при обгоні ще єдної, яка і зібрала цей кардебалет.
Отримав у травні /червні повістку саме на блокпосту, поїхав у віськомат. Не мобілізували. Видадуть ще раз - поїду знову. Дійде моя черга мобілізуватись - зроблю заповіт та узаконю стосунки. Не бачу у цьому жодних проблем. Проблеми бачу у другому.
Панове, щось я таке думаю, а чи не вмандюрити мені у фіата акийсь манометр тиску? Цифровий, або аналоговий. В якому диапазоні повинен бути тиск у впускному колекторі, найнижче/найвище значення?
